Замена 5ст. МКПП R50 на 6ст. МКПП от R53. История в трех частях с прологом и эпилогом ))

[Yusup]

Пролог.

Когда покупали авто - выбирали между Купером и С-кой.

Так ездить в основном жене - остановились на Купере.

Так как ездить она любит бодро - Купер купили на механике.

И понеслась! ))

Часть 1-я. Приехали.

Услышал я как-то, что кто-то заменил МКПП на R50, так как умудрился её сломать.

Ладно - вариатор, но в механике-то чему ломаться, подумал я.

Потом списал на условия эксплуатации конкретного авто и на этом успокоился.

Не тут-то было. Тревожные звоночки поступать начали и от других владельцев.

И как-то после трек дня в Мячково и нескольких бодрых (если это слово применимо к 110-ти сильной "чахотке") прохватов на Смотре и Мичуринке по дороге домой услышал новые для себя звуки в авто.

Пробег на этот момент составлял 63 тысячи км.

Первая же диагностика показала, что звуки из коробки.

Я начал морально готовиться к ее замене, а на авто решил ездить, пока коробка не гавкнется окончательно.

Решение оказалось опрометчивым!

Гавнулась она неожиданно, жестко и беспощадно!

С клином коробки и передних колес!

Слава Богу случилось это на скорости 20-30 км/ч, когда я поворачивал в переулок, а не 5 минутами ранее, когда я ехал 120 на ТТК.

Ехавший за мной водитель Камаза успел ударить по тормозам, хотя седых волос у меня на голове он прибавил ))

Вопчем всё, «приехали №1» ))

Уже в этот момент озадачился установкой 6-ти ступки, но не было полной информации, как и что для этого придется делать. А быть первопроходцем не очень хотелось ))

Поэтому решил не ввязываться в эту авантюру и поставить сток.

Заказал коробас, заказал комплект сцепления до кучи, привез все это дело в СДК и заменил.

С чистой совестью забрал авто и думал что мои злоключения с коробкой закончились!

Не тут-то было )) Но об этом уже во второй части.

Часть 2. Приехали 2.0

Ездил я, значит, и ездил - бед не знал J

Поначалу прислушивался, принюхивался, смотрел наличие масляных пятен под авто.

Потом паранойя пошла на убыль – я успокоился

Проездил таким макаром еще примерно столько же.

При пробеге в 125 тысяч случилось «приехали №2»

Случилось это тоже после знатного продубаса.

Опять же на маленькой скорости, когда разворачивался в каком-то переулке, при включении задней что-то хрустнуло. Потом при движении на первой машину слегка дернуло.

Тут я конкретно присел на измену!

Вот так, в режиме аццкой измены проехал еще пару десятков метров, чтобы убедиться в ощущениях. Убедился - подергивает и похрустывает!

!»№%:?((;:%;?!(№% !_№*?*:;%:?!(( *:;%№, только бы не коробка, подумал я!

Пусть это будет развалившийся маховик, пусть привод, но только не коробка!

Подцепив на «язык» и помолясь покатил потихонечку до СД-моторс (не путать с СДК, другая контора)

Диагностика показала, что таки нет - она, родимая. Стремные звуки все из той же коробочки ))

По симптомам было похоже на сломанный диф.

Затеплилась надежда отделаться малой кровью.

Начал обзванивать правильных пацанчиков, сведущих в тюнинг-шмюнинге.

По рекомендации одного из них (Виталь Юрич, привет!) решил отогнать авто в контору под названием «Тортуга».

В коробках и особенно в замене дифа кумекают изрядно. Такие процедуры с Мини уже проделывали.

Сначала парни из Тортуги тоже предположили, что это диф.

Но вскрытие показало, что там не только диф. И пациент скорее мертв, чем жив, ибо там без слез не взглянешь.

Видимо пока я ездил на «языке», пока заезжал-выезжал из сервисов своим ходом и т.д. – окончательно перемолотил всю начинку своей коробки.

Третий раз в этот геморрой я решил не ввязываться.

Авто из Тортуги забрал, поставил во двор на прикол, и начал готовиться к свапу.

Отредактировал December 23, 2012 Yusup

[Yusup]

Часть 3. Свап

Начал с главного – сбора инфорации.

Так как на просторах рунета подбного экспириенса никто еще не поимел, неспешно и вдумчиво изучил известный ресурс по нашим авто – www.northamericanmotoring.com

Как оказалось, поиск рулит на любом форуме, и большинство хороших мыслей там уже было изложено до нас (это, есичо, к сведению новичкам нашего форума! )

Наткнулся на вот эту ссылку http://personal.stevens.edu/~jdunn/

Там есть ВСЕ! И инструкция по замене (включая фотографии процесса и даже перечень необходимых инструментов), и полный перечень необходимых запчастей с номерами (в виде удобной экселевской таблички), и даже мануал по самостоятельной установке блокировки в коробку.

Все настолько понятно и подробно, что при наличие желания, второй пары рук и подъемника (ну и знания английского) все можно сделать самому!

Основными запчастями, необходимыми для свапа являются: сама коробка, оба привода, комплект сцепления с маховиком и стартер. Из мелочишки: опора коробки, рабочий цилиндр сцепления, патрубок к нему, всякие пыльники, сальники, втулки. Полный перечень есть по приведенной выше ссылке.

С кулисой ситуация следующая: у меня на Купере стояла белая, у некоторых опрошенных мной владельцев С-ок тоже белая. Я думал, что менять не придется. Но, как оказалось, на коробку 6-го года идут другие тросики и соответственно другая кулиса, черная. Поэтому если ставить коробку от ранних С-ок (3-4 год) то можно оставить стоковую белую кулису и тросики. Если ставить более познюю (5-6 год) – то кулису надо ставить черную и тросики к ней соответствующие.

Также 6-ти ступки отличаются передаточными числами. В инструкции рекомендовалось ставить позднюю, т.к. там эти числа ближе к 5-ти ступке.

Еще один момент – стоковый маховик от С-ки ощутимо тяжелее маховика от Купера. Поэтому сток-на-сток - будет потеря в динамике. Я же решил поставить полный кит Exedy, т.к. сама сцепа недурная, судя по отзывам, и в комплекте там более легкий (но без фанатизма) маховик.

Самое главное нарыл. Теперь начались искания на предмет закупки железа и правильной конторы для установки оного.

Тут мысли были самые разные, начиная от самых прозаичных и простых (купить и поставить все тут) и заканчивая витиеватыми и экзотичными (привезти донора из Америки/поехать в Польшу за зч и установить все в Беларуси ) и т.д.

Решил идти коротким путем!

Коробку с приводами заказал тут, кит Exedy (сцепа с маховиком) тут, стартер тут, разнообразную мелочишку у Бочи, а кулису подогнал Вова.

Делать всю процедуру было решено в СДК, ибо поставщик коробки был рекомендован ими и находился в соседнем здании. Поэтому логистический гемор частично снимался. Да и первую замену коробки делал там.

С миру по нитке собрал запчасти, загрузил в авто, авто на эвакуатор, эвакуатор в СДК (там же уже ждала коробка с приводами) и понеслась!

Сразу же по приезду выяснился косяк – коробку мне привезли с отломанным «ухом» для крепления цилиндра сцепления. Это в принципе решаемо, наварить-приварить или еще какие телодвижения.

Но тут надо отдать должное поставщику – он дает гарантию в две недели. И это не пустые слова - коробку сей же момент забрали и заказали новую. Через пять рабочих дней в СДК была уже другая коробка (что для заказа из Бундеса весьма оперативно). Поэтому всячески эту контору рекомендую.

Теперь сама замена.

Насколько я знаю, разбирается вся морда, снимаются радиаторы, сливается антифриз, «вывешивается» двигатель, снимается подрамник, глушитель ну и сама коробка/привода/сцепление.

Короче отличный повод раз ужо полезли туда - сделать еще массу мелочных замен, как то: заменить кольцо масляного щупа, сальник коленвала, резистор вентилятора, выпуск другой поставить, стабилизатор передний, его втулки, еще какую-нибудь мелочь в подвеске, радиаторы промыть и т.д. Отдельно эти процедуры накладны по стоимости работ, а тут практически бесплатно.

Лично я поменял тросик капота, до которого никак руки не доходили.

Суть да дело - за день в СДК мне авто собрали.

По ощущениям : сцепление мягкое, работает адекватно. Двигатель раскручивается бодренько.

Сам ход коробки более короткий и четкий, как мне показалось. Хотя жена говорит, что ничего не изменилось.

Был соблазн поставить шорт-шифтер – но не стал.

Несколько раз промахивался с задней передачей. По привычке направо и назад – а там уже 6-я ))

По динамике пока не могу ничего сказать – надо будет протестировать.

Короче езжу опять очень внимательно. Каждый день проверяю уровень антифриза и на наличие пятен под авто.

Скоро поеду еще раз в СДК – пусть посветят, посмотрят, все ли там в порядке.

Эпилог.

Теперь начался нестерпимый зуд на предмет увеличения можности! ))

Но это будет уже отдельная история ))

PS Если есть какие-то вопросы - готов ответить! ))

Отредактировал December 16, 2012 Yusup

[Vadia]

помню,как я ремонтировал проклятый мидланд каждые полгода))

ещё года 2 назад задавался вопросом,а можно ли поставить с-очную коробку на R50. теперь я точно знаю-можно!

спасибо за пост,прочёл с удовольствием!

[Zлобный_YOLK]

........мда

в сотку-то уложился ?

[<OM>]

Познавательный пост. Спасибо!

Тоже озадачен предметом увеличения можности на купере R50. Буду ждать рассказ :-)

[Schnizel']

Юс, а теперь черед за мотором от GP

[Gurov]

Да, увлекательная история, респект за упорство!

Имеется вопросец: Во сколько вышел коробас с доставкой?

[Yusup]

Кстати, да. По деньгам.

На круг с работой, запчастями и мелкими расходниками акурат в сотку и уложился ))

Коробас с приводами обошелся в 45.

Юс, а теперь черед за мотором от GP

Уже думаю над этим, ага! ))

[Zлобный_YOLK]

....опять этот ГП !!!!

по-моему, проще будет отрезанную морду от 56й эски, и "прикрутить" её к твоему ПОЛТИНИКУ )))

а нет -

ещё проще....

машину поменять))))) на нормальный 53й кузов))

[Yusup]

а нет -

ещё проще....

машину поменять))))) на нормальный 53й кузов))

Так у меня теперь вся разница только в отсутствии компрессора и дырки в капоте )) Все остальное идентично С-ке ))

[Never]

Эпилог.

...

Но это будет уже отдельная история ))

PS Если есть какие-то вопросы - готов ответить! ))

Отличная история! Рад за удачный исход. Так и напрашивается добавить в концовку: "И жили они долго и счастливо".

P.S. На почетное место в МИНИ FAQ.

[bocha]

Молодец Юсуп, поздравляю с проделанной работой и результатом !!!

В таких случаях - главное вера в то, что все получится !!! и ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ !!!

P.S. теперь можно мутить ДВС от S...

[Yusup]

P.S. На почетное место в МИНИ FAQ.

Да, туды ей и место! )) Может кому еще сгодится эта информация!

Молодец Юсуп, поздравляю с проделанной работой и результатом !!!

В таких случаях - главное вера в то, что все получится !!! и ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ !!!

P.S. теперь можно мутить ДВС от S...

Спасибо, Серега!

Ты, кстати, моральной и материально-технической поддержкой мне изрядно помог! ))

Отредактировал April 27, 2012 Never

[Yusup]

Вырос расход топлива.

Раньше был в пределах 11-ти, теперь показывает около 15.

Пока грешу на то, что некорректно отображает.

Обнулил пробег при полном баке.

Как бензус зкончится - посчитаю, каков реальный расход.

И имеет место быть тоооненький гул на третьей передаче при открытом дросселе.

Владельцы R53, у вас есть такое?

[coolcat]

Юс, да это ты небось по привычке от каждого звучка шарахаешься магнитолу-то хоть раз включал?

по бензу - опять же подозреваю, что дело привычки - раньше на тапку особо не нажимал, а щас небось о-го-го!

по проделанной работе - титан!

[Yusup]

Юс, да это ты небось по привычке от каждого звучка шарахаешься магнитолу-то хоть раз включал?

по бензу - опять же подозреваю, что дело привычки - раньше на тапку особо не нажимал, а щас небось о-го-го!

по проделанной работе - титан!

Есть такое ))

Тапку даже меньше нажимаю. Страшно же ))

[Nelegal]

Ты реально поднял настроение своими прологами и эпилогами...

[Yusup]

Ты реально поднял настроение своими прологами и эпилогами...

Спасибо, я старался! ))

Но по части написательского таланта до тебя мне далеко ))

[nastya.bonia]

Yusup,сейчас почему-то эта ссылка не работает http://personal.stevens.edu/~jdunn/..

Месяца три назад вроде работала..

Может быть у Вас сохранились файлы?

[r031995]

Yusup,сейчас почему-то эта ссылка не работает http://personal.stevens.edu/~jdunn/..

Месяца три назад вроде работала..

Может быть у Вас сохранились файлы?

Сам вот искал и нашел поиском по сайту:

Себе же решил поставить 5ступку но не мидланд, а гетраг, сказали что должна подойти

http://personal.stevens.edu/~jdunn/FixingtheWeakLink.pdf