Облегченный шкив коленвала

[flatron]

У меня Купер R53 с пакетом JCW.

Ролик стоит я так понимаю на 11% меньше чем родной. У нормальных то пасанов стоит на 15% меньше...

Я вот подумал а не поставить ли мне облегчённый шкив(Альта или M7) который больше на проценты (1% , 2%, 3%) дабы приблизиться к уменьшенному на 15% ролику. Ну и облегчить шкив.

Но тут дилема возникает... На скока процентов поставить ролик, чтобы нормально встал уже купленный заранее ремень "Gates 6PK1375"

И вообще какой опыт установки этих самых лёгких шкивов? Там ведь демпфер в штатном стоит, а на облегчённом его нет. Янки пишут что вроде бы ничего такого, на ресурсе не сказывается...

http://www.altaperformance.com/products/show/542/Lightened-Crank-Pulley-R53-R52

И вот табличка подбора ремня... Не могу только вот понять, если ставить самый большой 3& ролик, то подойдёт ли мой ремень?

http://www.altaperformance.com/shared/images/misc/pulleychart01.png

Отредактировал November 13, 2009 flatron

[coolcat]

речь не о маховике, а о шкиве коленвала есичо.

странный подход ... ремень всеж расходник, и подбирать под него шкив?

еще момент, который надо иметь в виду: при замене штатного шкива на тюнячий бодрее начнет крутиться не только компрессор, но и генератор с компрессором кондиционера. генератору вроде ничего, а вот на счет кондея я не уверен.

Отредактировал November 13, 2009 coolcat

[D_guest]

Но тут дилема возникает... На скока процентов поставить ролик, чтобы нормально встал уже купленный заранее ремень "Gates 6PK1375"

если что, то считать оч легко.. :bestbook:

меряешь диаметр шкива (по наружи прямо- это достаточно точно будет) умножаешь на пи и умножаешь на процент охвата ремнем шкива (на коленвалу наверно ок 180 градусов будет-не помню сейчас), ну вот , если 180 градусов это на 0.5 умножаем. далее умножаешь на процент изменения ролика (если 3% значит на 0.03) и получашь :close_tema: величину, на которую должен стать короче(длиннее) ремень. Ну к примеру был ролик на компрессоре 65мм- угол охвата около 200градусов, ставим на 15% меньше- 65* 3.14159* 200/360 * 0.15 = 17 мм- значит для ролика 15% ремень должен быть 1373мм.. вот.

[flatron]

ДА чёт впарился с номенклатурой... извиняюсь...

По поводу ремня... Купил собирался менять, а щас вот думаю раз уж полезу менять, то можно и шкив поменять.

За расчёт спасибо. Только вот не знаю я размер родного шкива.

[flatron]

Вообщем посчитал...

Получается что если я оставляю как есть. Т.е. всё штатное + ролик компрессора на 11% меньший, то тогда ремень нужен длинной 1375мм

Т.е. всё ппц... чтобы поставить УВЕЛИЧЕННЫЙ ролик шкива, надо менять ремень, и ставить ремень длиной 1380 мм, при ролике на 2%.

Если ролик на 3% то длинна ремня нужна уже 1383мм

Свой ремень можно выбросить?

Или всё же 5мм не так критично и всё встанет нормально?

И ещё вопросец...

На самом натяжителе, деталь №1, тоже есть ролик, он отдельно меняется?

Отредактировал November 13, 2009 flatron

[Aluminius]

Или всё же 5мм не так критично и всё встанет нормально?

На самом натяжителе, деталь №1, тоже есть ролик, он отдельно меняется?

ХЗ, может встанет, а может и нет :ax: на моей памяти была одна машина на которой был такой конфиг как хочешь ты - ремень там прожил 4 дня

Меняется тот что №3 (11 28 0 946 004), №1 - все в сборе B)

[D_guest]

Вообщем посчитал...

Получается что если я оставляю как есть. Т.е. всё штатное + ролик компрессора на 11% меньший, то тогда ремень нужен длинной 1375мм

Т.е. всё ппц... чтобы поставить УВЕЛИЧЕННЫЙ ролик шкива, надо менять ремень, и ставить ремень длиной 1380 мм, при ролике на 2%.

Если ролик на 3% то длинна ремня нужна уже 1383мм

Свой ремень можно выбросить?

Или всё же 5мм не так критично и всё встанет нормально?

И ещё вопросец...

На самом натяжителе, деталь №1, тоже есть ролик, он отдельно меняется?

ремня 1383 скорее всего и не существует.. там шаг ремней зависит от абс длины и получается что-то типа ...-1375-1388(1390)-... натяжной ролик по понятным причинам компенсирует изменение длины равное его удвоенному ходу , т.е 2% по твоему расчету ИМХО точно натянешь (уж 2,5 мм хода натяжителя там точно найдется) а вот 3% - погляди сколько там запас у тебя сейчас + надо миллиметра 3 чтоб хода было еще, т.к из-за биений шкивов длина трека ремня меняется..

Отредактировал November 13, 2009 D_guest

[Zлобный_YOLK]

еще момент, который надо иметь в виду: при замене штатного шкива на тюнячий бодрее начнет крутиться не только компрессор, но и генератор с компрессором кондиционера. генератору вроде ничего, а вот на счет кондея я не уверен.

На прошлой неделе в GTT забронировал LIGHTWEIGHT CRANK PULLEY 3%,

пока болтали,.... туду-сюда,.... дело к оплате, а они возьми и спроси меня в последнем письме:

- Do you want 'Stock Size' Crank Pulley or '+3%' ?

и действительно !!!

А что мне надо то ? и что лучше ?

я начал судорожно пожирать всю имеющуюся инфу из инета......много чего начитался, начиная от Alta.............заканчивая умностями типа !!

Так для себя и не решил.

- нужен ли мне он вообще ?

- если нужен то какой %

........да и ты тут ещё с кондиционером !!! А есть кто уже себе эту фигню поставил ? ну и проездил хотя бы год ?

Отредактировал January 17, 2010 Злобный желток

[leopold]

На прошлой неделе в GTT забронировал LIGHTWEIGHT CRANK PULLEY 3%,

пока болтали,.... туду-сюда,.... дело к оплате, а они возьми и спроси меня в последнем письме:

- Do you want 'Stock Size' Crank Pulley or '+3%' ?

и действительно !!!

А что мне надо то ? и что лучше ?

я начал судорожно пожирать всю имеющуюся инфу из инета......много чего начитался, начиная от Alta.............заканчивая умностями типа !!

Так для себя и не решил.

- нужен ли мне он вообще ?

- если нужен то какой %

........да и ты тут ещё с кондиционером !!! А есть кто уже себе эту фигню поставил ? ну и проездил хотя бы год ?

На компрессоре какой размер шкива?

[Zлобный_YOLK]

На компрессоре какой размер шкива?

А какой должен быть ? наверное железный.........))

компрессор jcw R53

а что ?

[leopold]

А какой должен быть ? наверное железный.........))

компрессор jcw R53

а что ?

я бы тогда поставил на колено +3%. В итоге компрессор должен дуть на ~1кг в пике.

[Zлобный_YOLK]

я бы тогда поставил на колено +3%. В итоге компрессор должен дуть на ~1кг в пике.

мне если честно, тоже нравится 3%

но

там в начале топика, один парень )) написал что нагрузки возрастут......... генератор, кондиционер......

Да и Альта сама пишет что шумнее буде , да и вообще сторожней

вот

NOTE: OVERSIZED CRANK PULLEY CUSTOMERS WILL NOTICE A HIGHER LEVEL OF ENGINE NOISE AND

SUPERCHARGER WHINE. THIS IS A NORMAL BYPRODUCT OF PULLEY INSTALLATION AS THE SUPERCHARGER IS

SPINNING AT A HIGHER RATE OF SPEED. AS WITH ALL HIGH PERFORMANCE MODIFICATIONS USE OF PREMIUM

FUEL IS REQUIRED WITH THESE PULLEYS.

Вот я и побаиваюсь что мой компрессор досвистится..........

А вот в одном вражеском форуме вообще прочитал один негатив,

Парняга проездил пол года (в Америсе) и поменял все в зад, поставил вместо тюнинга - стандарт....О КАК !!

Отредактировал January 19, 2010 Злобный желток

[cooper a]

Парняга проездил пол года (в Америсе) и поменял все в зад, поставил вместо тюнинга - стандарт....О КАК !!

Не пацан!

Забудь и ставь калёсика смело! :auto:

[Zлобный_YOLK]

Не пацан! Забудь и ставь калёсика смело!

ЭЭЭЭЭЭЭ !!! Чё за разговоры !!!

Речь не идёт о моей принадлежности к "профсоюзу", это вообще никчемушный базар !

если он (Америкос) - СОГЛАСЕН !!

Вопрос звучал совершенно просто, нужен ли мне он вообще ? (вопрос скорее всего к самому себе), если нужен то какой %

Чтобы было понятно моё опасение, напомню: Прошлый мой сезон начался только в июне месяце, с инвестициями в автомобиль порядка 8000 евро - после чего я поимел новый двигатель !!

Поэтому, совершенно резонно опасаться, я абсолютно не хочу "разгружаться" каждый год, у меня есть куда их потратить ))) и на что ))

Поэтому и интересует мнение тех кто уже поставил эту штуку и активно пользует. Вот !!

По существу пожалуйста.

Отредактировал January 19, 2010 Злобный желток

[cooper a]

ЭЭЭЭЭЭЭ !!! Чё за разговоры !!!

Речь не идёт о моей принадлежности к "профсоюзу", это вообще никчемушный базар !

если он (Америкос) - СОГЛАСЕН !!

Вопрос звучал совершенно просто, нужен ли мне он вообще ? (вопрос скорее всего к самому себе), если нужен то какой %

Чтобы было понятно моё опасение, напомню: Прошлый мой сезон начался только в июне месяце, с инвестициями в автомобиль порядка 8000 евро - после чего я поимел новый двигатель !!

Поэтому, совершенно резонно опасаться, я абсолютно не хочу "разгружаться" каждый год, у меня есть куда их потратить ))) и на что ))

Поэтому и интересует мнение тех кто уже поставил эту штуку и активно пользует. Вот !!

По существу пожалуйста.

:D Да не о тебе я! А о том, что поездив на шкивованом МИНИ, переходить на сток грустно.

[Zлобный_YOLK]

:D Да не о тебе я! ..........

Вообщем-то транзакция произведена.......так и не дождался результатов.

Если задержек не будет, то к марту установлю.......останутся только Распредвал(jcw - не алё) и Мозги - но это уже не сюда

[ascetic]

Приветствую всех не равнодушных к MINI!Одним из первых тюненгом который я проделал с моим другом,была установка:15% ролика нагнетателя.Результат был потрясающим,машина стала гораздо живее.Прошло три года,за это время я много чего сделал с машиной и только на днях нашел для себя и заинтересовался вот этим:http://www.outmotoring.com/mini-cooper/alta_mini_cooper_crank_pulley.html ,или http://www.outmotoring.com/mini-cooper/ATI_super_damper_mini_cooper_crank_pulley.html ,облегчонный увеличенный шкив коленвала(в первом случае 0,417г,против-3,2кг).Стало интерестно и появился вопрос,почему в тюненг пакетах тогоже:MADNESS http://www.madnessmotorworks.com/performance-packages_1.aspx и LOHEN http://www.lohen.co.uk/cars/cars.html ,их не устанавливают!Кто ставил себе?Есть смысл?Прирост заметен также,как от ролика или как ведет себя машина после?

[Trekzx]

темы объединил, потому как одинаковые

перед покупкой/установкой ролика коленвала советую почитать: здесь, здесь и еще вот здесь

[Zлобный_YOLK]

Я тебе ща расскажу

Я сразу поставил и шкиф и облегченный маховик

Теперь очень нееееежно нажимаю на педаль газа, раскручивается мгновенно...

но

Зная последствия облегченного маховика, ВСЕГДА стараюсь нажимать на маховик (читать - педальгаза) плавно

Пару раз при резком нажатии слышал глухие.... не то чтобы удары.......но что-то такое........нехороший короче говоря звук

Резюмэ:

Я НЕ СОВЕТУЮ, а под тюнинг 15% ролика нагнетателя. и много чего сделал с машиной вообще нет смысла.

Облегченный маховик - не зло, но ставить его не надо тебе

Прежде чем что-то там себе затюнить в автомобиле, спроси себя:

- А зачем мне это нужно ?

Если ты знаешь ответ, напиши, ая раскажу что тебе сделать на твоем R53 чтоб заметен был прирост ......без маховика

Да....

ставил у официалов в Авангарде

поставлен именно тот который на картинке сверху в моем посте

Рома Голубев как всегда был на высоте, сразу был поменян вместе с этим и ролик компрессора, остальные все ролики натяжителя, сам натяжитель, установлен ограничитель Альтовский........последнее было лишним (не зря я так не люблю Альту!!!!) новый ремень 70й

Отредактировал October 21, 2011 Zлобный_YOLK

[Aluminius]

Приветствую всех не равнодушных к MINI!Одним из первых тюненгом который я проделал с моим другом,была установка:15% ролика нагнетателя.Результат был потрясающим,машина стала гораздо живее.Прошло три года,за это время я много чего сделал с машиной и только на днях нашел для себя и заинтересовался вот этим:http://www.outmotoring.com/mini-cooper/alta_mini_cooper_crank_pulley.html ,или http://www.outmotoring.com/mini-cooper/ATI_super_damper_mini_cooper_crank_pulley.html ,облегчонный увеличенный шкив коленвала(в первом случае 0,417г,против-3,2кг).Стало интерестно и появился вопрос,почему в тюненг пакетах тогоже:MADNESS http://www.madnessmotorworks.com/performance-packages_1.aspx и LOHEN http://www.lohen.co.uk/cars/cars.html ,их не устанавливают!Кто ставил себе?Есть смысл?Прирост заметен также,как от ролика или как ведет себя машина после?

На самом деле эти шкивы делают все кому не лень. Альта, крэйвен, М7 и другие. Изменение его массы ни на что толком не влияет, однако в некоторых (очень редких) случаях вся система привода ремня входит в резонанс и тогда нужны достаточно сложные манипуляции чтобы заставить машину тихо работать на ХХ (подробнее см. приключения Лёни Закена и Дениса Д-квеста).

У него есть один плюс - если он сделан качественно, скажем как м7, то он вечный и не развалится как родной

у один минус (если он с измененным диаметром) - он заставляет быстрее врашаться не только компрессор, но и компрессор кондиционера с генератором, которым это не особо надо.

p/s/ на сайте аутмоторинга ссылка не на жесткий шкиф, а на настоящий демфер - это хороший выбор в любом случае.

[ascetic]

Да много мнений на счет ставить или не ставить,но я решил ставить буду: http://www.waymotorworks.com/super-damper-crank-pulley-r53.html ,или от M7-2%,мне нравиться все что они делают.Правда они рекомендуют с 16%роликом,а у меня 15% .Думаю проконсультируюсь у них на это счет.

[ascetic]

Есть еще такой: http://www.ebay.com/itm/RUFF-LIGHT-WEIGHT-CRANK-PULLY-MINI-COOPER-S-R50-R53-/260708942206?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cb376c17e#ht_3223wt_912

[Aluminius]

Да много мнений на счет ставить или не ставить,но я решил ставить буду: http://www.waymotorworks.com/super-damper-crank-pulley-r53.html ,или от M7-2%,мне нравиться все что они делают.Правда они рекомендуют с 16%роликом,а у меня 15% .Думаю проконсультируюсь у них на это счет.

еще бы, они же только 16 и делают :D

[Trekzx]

Есть еще такой: http://www.ebay.com/itm/RUFF-LIGHT-WEIGHT-CRANK-PULLY-MINI-COOPER-S-R50-R53-/260708942206?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cb376c17e#ht_3223wt_912

мда, жадность человеческая как она есть

150 фунтов за кусок железки

ролик от АТИ, который как бы с демпфером, интересная покупка. но долларов за 200

[D_guest]

мда, жадность человеческая как она есть

150 фунтов за кусок железки

ролик от АТИ, который как бы с демпфером, интересная покупка. но долларов за 200

ну насчет жадности.. это по аналогии с чем угодно (к примеру картина скульптура итд)- кусок камня/тряпки/алюминия за ХХХ..ХХХ

P.S. мне кто-нибудь объяснит существование роликов КВ +(сколько угодно процентов)- зачем они??

Отредактировал October 23, 2011 D_guest