Турбина - поломка. Вой (гул) при наборе скорости, дорестайл. R55-56

[Aluminius]

МаслосЪемные колпаки оказались. 300 км. полет нормальный. Всем спасибо)))

А какой пробег у авто? ... про то, что причинно-следственная связь мне кажется призрачной умолчу :-))

[Krishna]

Ну пару тысяч наезжу, скажу точно, но пока я не заметил изменений на щупе... Диагностика оказалась чуть ли не дороже ремонта:-)

86000км

[Aluminius]

Ну пару тысяч наезжу, скажу точно, но пока я не заметил изменений на щупе... Диагностика оказалась чуть ли не дороже ремонта:-)

86000км

Расход масла может быть самым непосредственным образом связан со здоровьем маслосъемных колпачков. Дело в том, их основная функция исключить попадание масла в цилиндры через направляющие клапанов. Но вот как они могут помешать ему попадать во впускной коллектор для меня неочевидно, ибо это с другой стороны ...

[Krishna]

Наверное, соглашусь. Но там масло не только в коллекторе... Короче, я пока в эйфории и у меня масло не жрется, вот тебе оно надо меня расстраивать и пугать? ))))))

Ща тысячи 3 наезжу, скажу что получается!

[Aluminius]

Ок :-))

[Minitim]

Все привет! У меня возникла проблема, уже как четыре месяца гудит что-то то ли из под капота, то ли снизу откуда-то, не знаю, причем на холостых не гудит, только при наборе скорости, чем быстрей едешь, тем сильней гудит. За четыре месяца никаких значков, ничего не горело, масло меняю регулярно, всегда его выши крыши и только рекомендованное BMW. Вопрос в том, это турбина или коробка? Думаю что коробка, но вот только не пойму что конкретно?? Помогите пожалуйста...

Отредактировал February 18, 2012 Minitim

[Толямба]

Подшипник ступицы тоже гудит при наборе скорости... Для начала.

[Krishna]

1500км. Полет нормальный! Ни на миллиметр не съелось:-)

[Aluminius]

1500км. Полет нормальный! Ни на миллиметр не съелось:-)

А в коллекторе ?-)))))

[Krishna]

Ну оно ж должно где-то уменьшиться, чтобы появиться в нем... В двигателе не уменьшилось.

[MiniVar]

короче и меня настигла учесть)))

хотя

- масло менял каждые 8-10 тысч

- всегда давал оствывать даже зная что турботаймер есть

- пробег всего 34 000 2007 года))

как-то так! зато будем потом как новые))

PS r53 рулит!

[Zлобный_YOLK]

PS r53 рулит!

forever.........и даже к бабке не ходи..........)))

+

Отредактировал May 10, 2012 Zлобный_YOLK

[Never]

короче и меня настигла учесть)))

Мои турбо-соболезнования. Интересно бы увидеть истинное состояние дел по статистике поломок турбины на этом двигателе. Думаю, что к 50тыс. пробега от 1/3 до 1/2 машин прошли через замену агрегата.

P.S. Похоже, что потихоньку начал развиваться турбо-мандраж... пробег 49т.км.

Отредактировал May 10, 2012 Never

[Zлобный_YOLK]

А вы все думали что у вас вечные вечные двигатели с вечными турбинами ?*?

мх

НАИВНЫЕ !!!

[MiniVar]

я пытался всмонить из пиплов у кого С ка 2007-2008 и чтоб турбина до сих пор работала - так получилось несколько человек))) а кто менял их гораздо больше))

я все думал - неужели со мной это не произойдет)) пока причину не могу понять)

[Julissimo]

Ну у меня вот 2008 г эска, пробег 73, причем выключала мотор почти сразу..И тьфу-тьфу-тьфу об мою деревянную голову - пока все гуд с турбой. Зато поменяла маслосъемные колпачки. Почему то стал жрать масло. Хотя меняла его как положено каждые 10 т пробега.

Мини - это рулетка, кому как повезет!

[Толямба]

Ну у меня вот 2008 г эска, пробег 73, причем выключала мотор почти сразу..И тьфу-тьфу-тьфу об мою деревянную голову - пока все гуд с турбой. Зато поменяла маслосъемные колпачки. Почему то стал жрать масло. Хотя меняла его как положено каждые 10 т пробега.

Мини - это рулетка, кому как повезет!

Помогла заменаколпачков?

[Julissimo]

Помогла заменаколпачков?

пока да, не дымит, масло на месте. Но вибрации остались

[andy_b]

2008 R56S, перестал ехать, зажег иконку "двигатель пополам" и вывел сообщение engine fault - power reduced. "двигатель сломался, мощность ограничена, вы можете продолжать движение, но аккуратно. обратитесь при первой возможности в сервис мини".

выкл-вкл не помогает, сброс клеммы аккумулятора не помогает. До сервиса не доехал. Что это может быть и можно ли сбросить самостоятельно?

[Gurov]

Без информации о причине ничего сказать нельзя.

Первый путь в сервис (ну или не в сервис) прочитать что там у него "заболело".

[blackapple]

Что это может быть и можно ли сбросить самостоятельно?

Тут не сбраывать нужно, а чинить.

[coolcat]

можно конечно сбросить - для этого понадобится OBDII читалка с опцией сброса ошибок. но если и поможет, врядли надолго - мини не особо глючен в плане моторного софта. просто периодически сбрасывая одну и ту же ошибку в худшем случае придется потом сбрасывать двигатель целиком так что лучше в сервис. не сбрасывать, а диагностировать и потом лечить.

[Man2Life]

Заболел мой карапуз

Симптомы: на тахометре половинка двигателя(недоступна полная мощность двигателя), машина не тянет, при нажатии на педаль газа появляется свист.

Первичный осмотр в ближайшем сервисе: не работает турбина, клапан всегда открыт, при отсоединении шланга управления турбиной мощность частично возвращается.

Поездка в сервис(Адванс на киевке) на диагностику: была ошибка клапана VANOS, все ошибки сброшены, должно ехать нормально. Рекомендовано долить масло(низкий уровень, но выше мин отметки).

После выезда с сервиса ничего не поменялось, турбина осталась отключена, но ошибки нету. Попытался вернутся в сервис, но ворота уже закрыли (конец рабочего дня, выезжал плавно и сразу не понял что не тянет мотор).

Через некоторое время половинка двигателя вернулась.

Подскажите в какую сторону копать!

В понедельник позарез нужна машина, а не овощ .

ЗЫ Завтра утром попробую поехать в Адванс опять.

[andy_b]

слили ошибки в борисхофе

показало (на одном и том же километраже)

- давление наддува

- датчик давления воздуха

- сверхдетонация

- ограничение мощности

- отключение 4 цилиндра

Мастера начинают впаривать про растяжение цепи и диагностику за 20к руб.

Проверили байпас, привод клапана турбины в норме, давление ок.

Грешил на бензин, слили все, заправил 98 экто с лукойла - не помогло.

После сброса ошибки она тут же вылезла снова. При первом же ускорении.

Есть идеи что это может быть?

[lesha-m]

Может от простого пойти? Не знаю как 56 устроен, можно ли поменять катушки местами? Попробуй перекинуть катушку на другой горшок. Вот ошибка есть по датчику детонации, она может появляться из-за пропусков в зажигании, а горшок отключается чтобы катализатор не заливать бензином. Сюда можно за уши притянуть остальные ошибки. Если ошибка появится по другому цилиндру, то катушку под замену. Надо исключить мелочи, чтобы в цепь не лезть.