Dimitry5

Питер комплект летней резины в отличном состоянии снято перед зимой в ноябре с купленной в октябре)машины пробег пару тысяч км цена 25тр

я к тому,что баварские шильдики оттуда на раз два вынимаются,и ставятся миниковские

а почему колеса с шильдиком баварского вентиляторного завода?) можно было минивские вкрячить

выкиньте задние сиденья,всю мультмимедию,поставьте спортивные ковши,всю шумку нафиг-и будет вам естество)

смысл? тогда Кантрик будет напрямую конкурировать с х1 с этим двигателем маркетологи на это не пойдут киты кстати на кантрик есть уже в доступе? 184 силы мало

да и у нас был,но даже не доставали

не будет дизель популярней бензина тот же кантрик по целому комплексу причин тем более достаточно большая часть людей берет Мини из за их бензиновых двигателей в варианте купер эска а дизель если будет дороже,несмотря на меньший расход,спросом будет меньшим пользоваться.Да и солярка сейчас резко улетела в цене ну и конечно на трассе бензинка сделает дизельи никакие выходы из поворотов быстрее дизель не пройдет не забывайте про полку крутящего у дизеля

такая же примерно история,с 2004 по 2007 ушел в конце 07 года тоже по причине некоторых изменений по страховому случаю отказались выплатить ущерб,мотивируя тем,что пару недель назад они внесли изменения в договора страхования согласно распоряжению головного офиса,в котором было принято не считать элементами кузова часть элементов,соответственно они не подпадали под возмещение ущерба (я на кад на скорости поймал камень,который размолотил мне часть пластиковой защиты днища и локер вхлам) я счел такой подход безобразным у другой компании интересный подход был к оценке повреждений(сумма за элемент составляла треть от реальной) вообщем,платить никто не хочет

ох,у каждого(каждой)страховой свои тараканы у этих оказалось пока справка,посмотрим что дальше в целом они одним миром мазаны,все любят получать деньги и не любят платить раньше в Ресо страховался,все было нормально до определенного момента а здесь выбрали так..чтобы было в принципе каско-это еще тот геморррой обидно,что трещина пошла до сих пор не сталкивался с такой ерундовиной,как то везло раньше.Камни попадали,причем и сильно били,все ограничивалось маленьким сколом,почти незаметным а здесь..я вообще случайно заметил трещину

лобовое с подогревом страховая-Альфа.По голому каско требуют на все справки,с печатями и пр.Бюрократы хреновы

вчера по стеклу кантрика пошла трещина и увеличивается удара по стеклу не слышал,тем не менее в начале трещины есть скол так как страховая требует по этому поводу оформления справки в гаи,вчера убил на ожидание патрульной машины многие часы

на следнеделе ориентировочно четверг поеду

1. Толямба + ТолямбИна 2. МиниАня 3. КОТЯ 4. Очкарито с вами, но пока не точно =0( 5. Егор и anastacia 6. Алёна 7. JuliettaD +2 Я буду с детишками. Марк очень хотел посмотреть на разнообразие миникуперов, если кому-то будет не жалко дать Мальчику Марку 5 лет и Девочке Марго 3 лет, посидеть в Вашем любимом цветном мини - я буду благодарна погроб жизни. А для малышей это будет настоящий праздник! 8. NikitaPest 9. Trekzx + Janettka 10. YuPiter 11. Julissimo 12. VlaDDD + IriNNN 13. Dashk 14.leg 15. Фомич (возможно +1) 16. Mary Princess (если смогу встать)))+1 17. -=Шмелик=- 18. Лена MINI-Питер 19. Nata Lav + Kursh 20. 21. Joli 22. Mini200 + Inna 23. Bantiki - 2 24. Parfinsky family 25. wolfmansm1 (если успею) 26. Скотиныч 27. Lusilda 28. Vadichz 29. MEGA 30. Dimitry5+Mosquito(постараемся быть если здоровье в норме будет)

купите ей курсы вождения от БМВ на Крестовском программы там разные имеются Недешево,но надежно

у Пежо с этим мотором действительно не все хорошо Причем поломки его не связаны кмк с маслом,а носят признаки явных конструктивных дефектов Впрочем я как обладеатель французских машин,несколько критичен к ним Ездил на ZPJ,и на EW10S,и на XU так вот,на пробеге в 22 тысячи с нуля второй двигатель стуканул.Хорошо,что выяснили ,что там был заводской дефект,и гарантия сработала

кстати,воздушные фильтры я регулярно смотрю на всех своих машинах,ибо меняю их по состоянию ужас ужас ужас я там не видел.. впрочем,у меня пробег межгородской и межстрановой)превышает раза в 3 пробег по городу

N&M ну,не убедил.Еще раз-зачем тогда на замену требовать заливать Лонглайф,рекламируя его чудесные свойства и вложив в его разработку огромные деньги(как ты пишешь)где главным преимуществом называется сохранение его чудесных свойств долгое время,при этом интервал замены в 3 раза меньше требуемой по БК?никакой логики Это как втридорого продавать в магазине лампочки с увеличенным в 2 раза сроком эксплуатации,при этом рядом повесить табличку-рекомендуем менять их как обычные,ибо долго они не живут Никакой особости в двигателе (указанном)нет,чтобы требовать от него обязательно использование масла Лонглайф,но с сменой в 10 к Двигатель этой серии в немного другой конфигурации(а на обычном мини и аналогичной)использует концерн PSA.Сказать,какое масло они туда льют,и какой там требуемый интервал замены?

еще раз,зачем тогда лить Лонглайф? у других производителей качество топлива и воздуха такое же,они в той же России продают сабжи Но масло используют обычное,ну и периоды его замены регламентированы даже побольше чем в 10 т ну и вообще ,про особый воздух в рф,мне кажется это немного эээ...преувеличение

а наш минипес такой..

да я понимаю но с точки зрения потребителя,да и если просто подумать-возникает некая смешная бугагашка Рекомендация придерживаться интервала смены масла в 10 т,при том что БК зовет на сервис примерно на 25-30 т,а масло в двигатель льют из серии Longlife,выглядит некой насмешкой над потребителем или уж тогда лейте не лонглайф

совершенно непонятно,зачем туда тогда лить масло лонглайф,которое еще и как бы(с)дорогое,если опять все сводится к рекомендации смены масла в 10 т логика непонятная точнее понятная дилеру)но не потребителю

пжлста,сосед) с пр Просвещения)

надо будет к дилеру заехать в сервисной книжке ничего про интервалы смены масла нет

видимо здесь http://www.twinmax.fi/new/images/winter_pricelist_2of2.jpg