Dimitry5

)))) повествование на мотив школьных сочинений 3-го класса-"Как я провел лето"© ANA NG,без обид)))))))).Просто прочитал и улыбнуло)))

у меня тоже сегодня заскрипело) машину отдали после замены лобового стекла на "Altrui"-сервисе)).как телега несмазанная выдавал на неровной дороге(дорога была правда очень неровная,я по ней тащился едва едва) потом прошло вроде но я не парился,машину то чистенькой отдали после мойки,связь очевидна.

масляный заберу на кантрик.Все равно сейчас масло менять.На севере устроит воздушный мне не подходит

71 10 0 415 037-аварийный комплект для шин

кому доказано когда и кем? те,кто выпускают переднеприводные серийные машины с мощностью выше 220 сил-они кто? и что значит альтернатива эво и сти?в каком месте?по каким критериям?формулируйте верней) место использования,время использования,стоимость,дизайн,комфорт?) управляемость?динамика? альтернатива по каким критериям?

как они ее убили?а ты возьми и купи ее для асфальта полный привод не нужен.лишний вес только и потери мощности новая раллийка на базе кантримена сделана совсем по другим причинам.да и речь в моем посте была о каком то ограничении в мощности на переднем приводе

может будет такой..чемодан на днях

что это за с2 с вариатором?там робот стоит на 1.6..механическая коробка передач с автоматическим сцеплением

почему 220-250 лс предел для переднего привода?это старомодные представления вот фокус RS например.Передний привод и 300 сил самоблоки решают проблему насчет машины-мне нравится.Красавец.Но в принципе уродом из модельного ряда Мини на мой взгляд является только Клубман)

сюда бы супертуризмо WRC пошли бы белые

эх..как пионер,вспомнить молодость что ли) 1. Юстас Феннакертибан 2. Andre 3. Kofe (если тренер не будет на нее орать!) 4. Mini200 + Inna? 5. Alt 6. VlaDDD - как пионэр готов!! 7. Dimitry5

нет сейчас гармонии

ну транспортировочные распорки много кто не вынимал) насчет резины мое мнение-ранфлет слишком спорная резина.я не готов терпеть такой дискомфорт ради эфемерной возможности проехать сколько то км с дыркой в колесе за всю свою водительскую жизнь единичное число раз сталкивался с проколом,причем мгновенная потрея давления была только один раз а медленные проколы не опасны

для начал в этот класс нужно что то поместить,чтобы сравнивать если не смотреть на премиум,то конкурентов тут полно.. в премиум-классе конкурент прямой,как не странно,бмв х1.чуть позже появится лэнд ровер эвок насчет мнения прежнего владельца,я не соглашусь.не вижу чем уж так хуже х1 правда я смотрел только 2.8 литра. за 13 тысяч я в кантримене не разочаровался.Минусы есть,как без них. и потом))пока уж есть одно но.. мы все получали машины с конца сентября,фактически поздняя осень и зима.Что то мне подсказывает,что летом она будет давать совсем другие эмоции а пока идет борьба со снегом,снежными колеями и морозами ну и с резиной конечно вопросы.Ранфлэт это конечно хорошо,с однгой стороны,а с другой... в том же тесте авторевю многие претензии отпали бы,сними с машины ранфлет

кстати,касаясь теста авторевю я на скорость тоже смотрю в окошечко над рулем.На спидометр практически нет.Хотя у меня он поудобней чем на машинах с вижуал буст,стрелочка нормальная

а лексус то знал о том что его рвут?) и что за модель?лендкрузер который? у меня кстати в 184-сильном полка не скрипит..может пол другой) ну а так в передней панели конечно сверчков полно мы уже 13 тысяч проехали.за 4 месяца

первый раз слышу про растяжение цепи..и вы уверены что у вас 200 сил?я думаю что нет

все уже сказали..Молодой человек у вас бракованный( надо его сдать туда где брали,и взять другого

да,противоугонное устройство хорошее недешевое правда наверное

я там со многим не согласен но это мое мнение начиная с того,что они по дизайну считают кантримен уродом,а клубман чуть ли не удачей по мне так клубман уродлив,в отличие от обычного Мини,а кантрик красив по рулежке-несогласен почти со всем

гхм,статья конечно разгромная наверное,такого единодушного фи не было со времен примерки какого либо китайца кантрики появятся в свободной продаже теперь массово) DR.Re ранее тут владельцы отписывались у меня ничего нового к мнению не прибавилось Машина спорная и ,главное,дорогая.. Правда обычный КуперS тоже недешевый,относительно него Кантрик стоит нормально.Другое дело,что в Мини большая наценка за имидж,справделивая или нет,решать вам Ну и на мой взгляд полностью укомплектованный Кантримэн с ценой под 2 мио(а дизельный будет еще дороже,у него база дороже)это конечно перебор.Очень дорогие опции,а база скучновата и пуста

в последнем Авторевю тест Мини кантримэн алл4 S полностью разгромили машину..в пух и прах.Разве что г..м не назвали

да,АБС не в базе-это сильно такое сейчас по моему допускают только китайцы или производители на начальных моделях для третьего мира,типо Рено Логан ну и автоваз естественно без абс просто тестов на безопасность не пройти

ну вот,правильное решение Заодно потом мосты с Эрмитажем и Петропавловкой посмотришь)

время на круге будет сравнимо Лучше попробуйте взять машину с бустом и без него и устроить параллельный старт а потом тоже самое на фиксированной передаче на шоссе-ускорение с 60 до 120 км в час вот тут будет важнее показатели современные двигатели придушены ради экологии,мне например на кантримене не нравится несколько замедленная реакция машины за нажатием педали газа..как резинка растягивающаяся действие