Stranger

Members
  • Публикаций

    1 025
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    3

Весь контент Stranger

  1. Некоторые держат комплект колес на такой резине под гонки, где разрешены только гражданские шины. Приехал на гонку, поменял колеса, отгонялся, снова поменял - и домой. В итоге шипы не стачиваются, и по снежно-ледовым трассам их хватает надолго. Правда, мало кто решается заморачиваться с покупкой еще одних колес и постоянным их переодеванием "на коленке" в зимних условиях.
  2. Если будет такая JCW, да еще подготовить ее, максимально облегчить - будет такой боец на ралли-спринтах, с которым придется считаться любым корчам.
  3. Воображение у меня весьма богатое. Могу представить даже зайцев-убийц с пулеметами и девочек-ромашек в ступах и с метлами :ax: Ответ ясен: программа действа не разглашается.
  4. Ради интереса: какова программа мероприятия, что там будет происходить?
  5. Как-то заблудился в зимнем лесу (не на Мини), и выбирался по лесовозной дороге. Романтика звездной ночи в сочетании с хорошей физической нагрузкой оставили яркие впечатления :ax:
  6. Тоже пересел на Мини с трешки-купе. Хотя у обоих авто клиренс маленький, разница в проходимости в пользу Мини очевидна
  7. Stranger

    Sprint Booster

    Что хотят изменить, когда "допишут прогу"? И, конечно, интересны замеры "до" и после". Думаю, не только мне. Если все будет интересно, то хотел бы "пойти по стопам" Шкив и свечи уже стоят. А также хочется Квайф, распорку и пр. - но это уже из другой оперы.
  8. Stranger

    Sprint Booster

    В идеале хорошо бы тогда все совместить. Поставить другой шкив, впуск, выпуск, свечи: и прошиться + бустер. Не знаю, реализуемо ли это. Если только к сергейнику ...
  9. Stranger

    Sprint Booster

    Хмм. Тогда какой в нем смысл? "Элластичный газ" и в городе удобней, и, зачастую, на гоночной трассе.
  10. Stranger

    Sprint Booster

    Замеры на стенде "до" и "после" проводились? Не будет ли того же "отрыва", если без чипа "бросать тапку в пол"? "Резкий газ", если я верно понял "описание ощущений" - это весомый минус ...
  11. По сравнению с BMW на спорт-подвеске, Мини - вездеход
  12. Это можно рассматривать как дополнительное ОФП
  13. Вполне достойный жизненный этап в жизни мужчины, на мой взгляд.
  14. Здорово смотрится. Знаковое событие.
  15. отчет: Зимний спринт Sprint Adrenalin от команды RT Piter Style , запланированный на 5 декабря, не мог не заинтересовать. Судя по прошлому мероприятию под этим названием, гонка должна была получиться достаточно оригинальной. Место проведения – та же небезызвестная прогрессивным автолюбителям площадка под виадуком на Индустриальном. Правда, было одно существенное отличие – погода. Уже пару недель Петербург усиленно заваливает снегом: а с ним приходят морозы, наледь на дорогах, проблемы с парковкой, реагенты, и прочие радости мегаполиса в холодное время года. Применительно к воскресному действу, это означало снежно-ледяную трассу, и возможность вдоволь потренироваться в разнообразных скольжениях. Так и получилось. Участники подтягиваются на старт. Орки. Прибыв на место заранее, обнаружил почти готовую расчищенную снежно-ледяную трассу. Это порадовало: признаться, были некоторые сомнения, не будет ли мой низколетящий болид по совместительству работать бульдозером. Пока было время, поехал на площадку по другую сторону виадука и вспоминал прохождение поворотов на ручнике: судя по трассе, в двух местах этот прием точно потребуется (во всяком случае, на переднем приводе). Изыскав карту трассы, занялся просмотром. Дистанция оказалась простой, но интересной: было, где и разогнаться, и порулить в затычных шпильках. В текущих условиях, вероятно, что-то более заковыристое смысла делать не было. Кстати, накануне гонки на автофорумах высказывались сомнения относительно «снежного спринта между паребриков». По факту, все паребрики были надежно скрыты добротными снежными брустверами: никто из вылетевших участников до асфальта не докопался. Да и вылетов было немного. Меж тем, количество участников все увеличивалось. Заработала регистрация с девушками – и народ активно туда потянулся. Получил счастливый номер 13, что сразу настроило на успех. Трасса заполнилась людьми со схемами, на ходу обсуждавшими прохождение того или иного поворота. Через некоторое время организаторы сообщили, что просмотровой попытки не будет – сразу боевые. Интересный поворот, хотя и прогнозируемый. Значит, первая попытка будет «тестовой». Пешее ознакомление. И вот, началось основное действо. Гонщики один за другим устремлялись на трассу, с переменным успехом преодолевая ее снежно-ледяные траектории. Кто-то ехал неспешно, прощупывая покрытие, иные сразу ринулись в бой, отчаянно буксуя в надежде найти зацеп. Особенно запомнился выезд Навары: немаленький пикап поначалу не вписывался в повороты, застревал в снегу, но все же сумел совладать с ситуацией. Впоследствии он ехал уже более уверенно. Даже показалось, что он принял на борт груз. Для пикапа это весьма актуально. Навара на трассе. Откатав первую попытку в глубоких заносах, составил примерное представление о том, как здесь ехать на моем не любящем ошибок истребителе. Второй заезд оказался ощутимо быстрее. В третьем, проходившем в сгущающихся сумерках, попробовал прибавить в поворотах. Перебор: сильные скольжения и на секунду худшее время, чем во второй попытке. Учитывая то, что это моя первая гонка на новой машине, да еще зимой, решил, что «первый блин» получился вполне съедобным. В целом, зимние старты изначально воспринимал как тренировочные, позволяющие лучше понять машину в предельных режимах на разнородном покрытии. Зимой все иначе, и читать трассу нужно по-другому, порой меняя траектории в свете появления колейности, участков голого льда и т.п. Погода в этот воскресный день была типично питерская: слабый морозец, лениво ползущие по небосводу мрачные тучи, периодически одаривающие все вокруг хлопьями мокрого снега. Гоночная тусовка в ночи. Видна крыша моего истребителя Смеркалось. Поздние номера в свете фар докатывали свою третью попытку. После финиша крайнего участника, спонтанно начались свободные заезды. Через некоторое время тоже покрутил баранкой – и завершил попытку незадолго до церемонии награждения. Образовав в ночи полукруг из автомобилей, приступили к действу. В лучах фар возникали и вновь исчезали в снежной круговерти призеры с тускло блестевшими кубками в руках. После также состоявшегося командного награждения, люди стали разъезжаться. Сгущающаяся тьма вокруг постепенно окутывала постанывающую от промозглой сырости громаду виадука. Еще немного - и в этом закутке цивилизации не останется ни единого лучика света. Настанет всепоглощающая, таинственная и неповторимая, северная ночь. Другие некоторые мои фотографии с гонки здесь: http://www.radikal.ru/USERS/stranger71/ralli-sprint-sprint-adrenalin--2-jetap-?pg=1
  16. На подиум не попал. Видимо, по какой-то нелепой случайности Полного протокола пока не вывесили: ждемс
  17. Хорошая гонка - мне понравилась. Много участников, интересная трасса, снежно-ледяная круговерть. Отличная возможность проверить свое мастерство вождения в подобных условиях. Мой Cooper S был единственным Мини на гонке. Позже напишу отчет, а также выложу фотографии.
  18. Если задний диванчик все же имеется, то можно пойти на некоторый компромисс: - водительский ковш - пассажирское сиденье складывающееся, схожего дизайна.
  19. Лицезреть все эти две страницы в подробностях реально? Хотелось бы этот аппарат увидеть в деле - на какой-нибудь гонке.
  20. Потренироваться в ближайшее воскресенье на специально подготовленной трассе можно будет здесь: http://forum.minipeople.ru/index.php?/topic/19941-%d1%87%d0%b5%d0%bc%d0%bf%d0%b8%d0%be%d0%bd%d0%b0%d1%82-%d0%bf%d0%be-%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%82-%d0%b3%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%b0%d0%bc-sprint-adrenaline/
  21. В точку. Если иметь Купер как второе авто на "рейс дей" - можно и "колхозить" неспешно. А машина на каждый день в идеале должна тюнинговаться быстро: поставил - поехал - возрадовался.
  22. Главное и решающее, все же - функционал. Какие-либо замеры делались "до" и "после" ?
  23. Теперь можно отредактировать подпись
  24. Собираюсь ехать. Хочу посмотреть, как поведет себя Купер в гонке.