Stranger

Ну так мы в большинстве своем и гоняем ради удовольствия. Но стремление ехать быстрее на треке достаточно быстро "запросит тюнинга". В первую очередь: тормоза, охлаждение.

Было бы на порядок лучше, если усилия, потраченные на "украшательства", были направлены на технические апгрейды.

На какие-нибудь "знаковые" старты приеду - ради интереса и фана. Но регулярно катать, а тем более тренироваться там, не готов. Да и машину для трека по-хорошему, нужно готовить. А на спринты на известных "трассах-площадках" - вполне можно приезжать на стоке.

и лучше держак

Если ценник не зашкалит, то собираюсь участвовать. Правда, Шушаринг "заточен" больше под "скоростные" машины (например, BMW). А "конек" Мини - это более сложные, менее ходовые трассы, с множеством поворотов.

Где почитать/разузнать - уже написали. Что касается нагрузок на машину, то они нередко даже меньше, чем на наших разбитых дорогах общего пользования (особенно, если по ним гонять). Ралли-спринты - весьма гуманный по отношению к авто вид соревнований.

Отлично. Далее можно выезжать на Купере на соревнования по асфальтовым ралли-спринтам, которые проводятся регулярно на разных трассах. Картинговая школа будет подспорьем.

Нет, я не сижу в RDA. Просто всегда увлекался спортом, а на старости лет заинтересовался еще и автомобильными ралли-спринтами.

источник: xrace-club.ru Это и есть знаменитый "Поребрик" Самое большое количество зрителей, не прощающая ошибок трасса, много сильных соперников. Неофициальное открытие летнего сезона, когда молодежь и ветераны выкатывают законсервированные на зиму "боевые корчи". В хорошую погоду зрительская аудитория столь велика, что атмосфера "большой гонки" ощущается даже кожей :nod: И, хотя трасса короткая, а асфальт местами сильно разбит - но эта гонка все равно особая. Такие запоминаются. Мини на "Паребрике" не было давно. Возможно, в 2011 г. ситуация изменится. Во всяком случае, мы в силах ее изменить :auto:

Думаю, что покрытие будет "разноплановое". Ожидается народ и на боевом шипе. На мой взгляд, для Мини с его небольшим клиренсом, трасса может оказаться не слишком подходящей.

На мой взгляд, пришло время открыть тему, где можно узнать и обсудить информацию обо всех автомобильных соревнованиях, проводящихся в Петербурге. Анонсы, даты проведения, изменения/переносы и т.п. Для обсуждения конкретных стартов на форуме существует раздел Competitions. А в данной ветке будут общие сведения, где и что происходит в Питере, и на какие старты устремляются в предрассветной дымке суровые северные драйверы на Куперах :auto:

Аналогично. Разумеется. Здесь бойцы и собрались

Отличный настрой перед стартом. PS: что касается "зубил" на подиумах, то это, как правило, "корчи" с кучей тюнинга, винтами, блокой, и массой в районе 700 кг. Но это не значит, что с ними нельзя бороться :nod:

Вроде как весь монопривод в одну кучу. Опасность там может быть и от дыр в асфальте после зимы. Уже в прошлом году асфальт был "не ах".

Эта та же схема, что была и в прошлом году. Фото, выложенное мной выше, сделано как раз на этой конфигурации. Самая основная "опасность" там - зацепить паребрик и повредить шину, колесо и далее по списку. Что касается "гоночного потенциала" Мини, то для гражданских машин он весьма хорош. Иначе бы я не сменил BMW на Купер. Правда, следует понимать, что на популярных спринтах ездит немало подготовленных машин и опытных пилотов. Честно говоря, Мини исчезающе редко попадали на подиум. Надо эту "традицию" нарушать. На "Поребрике" я еще не гонялся. Там главная "фишка" в том, что есть мощная атмосфера "большой гонки" - из-за огромного количества народа. Если будет хорошая погода - зрителей просто море. Такого нет больше ни на одном спринте.

У меня вообще лето разноразмерное и сильнопотертое :nod: Мы же в первую очередь для себя гоняем, а не "за чашками". Хотя резина, конечно, в перспективе нужна.

Ушей не было - я рядом стоял, живьем этот момент наблюдал.

Да, этот эвент рискованный, это нужно помнить.

Если на R53 динамика не впечатлила, то явно что-то с машиной. У меня было купе BMW. На R53 подвеска более жесткая. Лично мне нравится, хочется вообще поставить гоночную.

Самое безумное действо в ближайшее время должно состояться у СКК - Поребрик 2011 Колоссальное количество зрителей, не прощающая ошибок трасса и море фана. МИНИ на этой гонке вообще не припомню - надо нарушать эту неправильную тенденцию. На Ржевке, думаю, еще будет "зима".

Езжу на 15% ролике - все устраивает.

Вот наглядный пример, какой идеологии, на мой взгляд, нужно было придерживаться при создании Rocketman

Не готов сказать, кто будет быстрее даже на снегу/льду: Купер или Кантрик. Думаю, что Купер победит и в таких условиях. Сейчас пробовать уже поздновато, а следующей зимой можно заехать в рамках каких-нибудь гонок по ралли-спринтам.

Ответили, что можно.

Когда-то больше десяти лет ездил на Жигулях-классике. После нее все другие свои машины считал очень надежными и неломучими. Все познается в сравнении