Stranger

Такого результата не будет при всем желании - возможен лишь небольшой "приход".

Выхлоп даже отдаленно не даст такого прироста.

Зависит от ТупеРа и от трассы. Новый ТупеР - красивее прежнего. Но на ходу он ощутимо более гражданский. Впрочем, как и новый Купер ...

Фоменко не только шоумен - про автоспорт знает не по наслышке.

Если близ Питера - то есть Техноринг

да Разница существенна.

Может, и в Питере народ решится. И стенд не барабанный у нас есть - фактор разной резины исчезает.

В компрессорном GP гораздо больше "драйва". Машина с гоночными повадками. Что особенно актуально после 911. R56 - просто яркий быстрый гражданский автомобиль. Советую перед выбором прокатиться на обоих и сравнить ощущения.

На мой взгляд, Мини для трассы не очень подходит. В отличие от, например, BMW. Хотя, если хочется именно Мини - паркуа па? Если выбирать из двух вопрошаемых вариантов, то я, безусловно, за компрессорный. Драйва в нем гораздо больше. Но без выездов на ралли-спринты, он может заскучать ...

А если Trekzx откажется - то мне

Лучше бы ТТХ подкрутили :ax:

Морозным субботним днем 12 февраля, на тренировку команды К1 у Северного Молла приехали самые стойкие, в числе которых были и два Мини На жесткой трассе, с ростом количества кругов и отработанных траекторий, даже сильнейшие не выдерживали. Кто-то сжег сцепление, кто-то лишился бампера, кто-то оторвал глушитель. Шли часы - и на поле брани остались лишь два отважных Купера. Отбиваясь от наседавших со всех сторон могучих снежных брустверов и коварно появляющихся на пути оранжевых конусов, они продолжали сражаться. Строгий боевой порядок, полнейшая концентрация - и истинное упоение битвой На город опустились сумерки - и непобежденные Куперы, в клубах снежной пыли исчезли за горизонтом ...

Возиться с арками не планировал :ax: А резина планируется 888 Не знаю, насколько ее фактическая ширина соответствует заявленной.

Хмм ... Резину как раз собираюсь ставить широкую.

Красивые. Но вылет на 10 отличается от штатного. Непонятно, как встанут ...

В Питере мы можем организоваться ближе к лету. И стенд в наших краях есть не барабанный.

Вот и у меня сомнения. Однако почему-то все "колесные" инет-магазины выдают для 17` ЕТ38 ... Разница велика. Где истина - неясно. Ошибиться при покупке дорогих дисков не хотелось бы. Кто заказывал ковку 17` на R53 - какой вылет делали?

С годами и появлением новых удачных хот-хэтчей, "граница мощности" постоянно увеличивается. Да и та же S-ка в базе имеет все же далеко не 250 сил

Вот и мне интересно. Февраль уже широко шагает по планете - и информации все нет ...

Да, крепить велосипед проще. Но: - в дождь/снег велосипед быстро и очень сильно пачкается. Даже на грязевых гонках так не удавалось "уделать байк". - увеличивается задний габарит. Не шутка - многие забывают! - чтобы открыть багажник, придется снимать велосипед. - велосипед легко доступен для вандалов. На крыше - безопасней (плюс опциональные замки) - менее надежное крепление в целом И крайний совет, для эстетов: - Хороший велосипед весит в полтора раза меньше и едет на порядок лучше. Правда, и стоит от 100 т.р. и выше.

Видел что-то подобное. Впечатление не произвело - хотя задачу свою выполняет. Совершенно очевидно, что вес добавится кардинально. Багажник на крыше и так развесовку ухудшает - а такой тем более. Велосипед разместить на крыше очень просто. Если сложно девушке - то всегда можно попросить мужчину.

Задние сиденья выкидывать полностью не обязательно. Сама "сидушка" практически ничего не весит - тяжелые только спинки. Вот их можно снять, а при необходимости вернуть на место. Спортивный ковш можно поставить только водителю. Иначе садиться в машину назад придется через багажник. Да и развесовка будет интересней с "тяжелым" правым креслом. Вдвоем же по трассе спринта мало кто поедет. Шумка и мультимедия: не готов сказать, сколько они весят. Без музыки и совсем без шумки будет скучновато "на каждый день", как мне представляется.

Почему же калькуляторы подбора дисков дружно выдают 7Jx17 4/100 ET 38 ?

И сделать облегченную и доработанную модель для эстетов

Зимой однозначно Кантрик: сегодня опять занимался фитнессом с лопатой