Aluminius

Аха! 500 км назад они стоили почти как жсв (+ там же брэнд, а тут какой-то бош, точнее форд, помоему :D Нет, предупреждаю сразу, без прошивки аппетит увеличится вдвое :bb:

Есть комплект форсунок на 400сс только, что снятых с моего авто (пробегу на них до смоленска и обратно, итого км 600). Форсы калиброваны для работы вместе. Встают штатно без переходников и прочих улучшалок Цена 5 т.р.

Помоему Денис в отпуске ... а к его выходу подготовим вопрос - а слабо ролик на колено сварганить? мне 0 надо

Сенкс, уже помог :nod: , он по этим номерам тоже пробивается вроде ...

точно не она, это привод сцепления ...

Сдерни тряпку, которая закрывает кулису (просто тянуть вверх) и осмотри шарнир на кочерге и его обойму, скорее всего она треснула ...

Если диски тоже будешь менять - езди до характерного металлического звука. Тормозить будет даже лучше ... но не долго, увы B)

там судя по всему начало тока в 3 B)

Блин, яж тебе сказал, что у меня шлангов метров 50 ...

Эта, друзья, давайте по активнее, что-то мало нас в этот раз а ведь почти у дома :nod:

Соболезнования автору, жалко миньку, но главное что сами целы. Чтобы сработал Impact switch нужно несколько G перезгрузки, а с подушками он не завязан ...

Андрей, а чего это за подшипники, есть у них какие-то идентификаторы?

Светик, с Днем Рождения! Пусть счастье будет доступным как никогда :D

Я именно об этом. АД08 по сравнению с а050 это как какaя-нибудь turanza против pilot cup. Вообще тогда непонятно накой полуслик с гражданкой замешали.

есть вопросы с которыми сможете помочь только вы, MINIPEOPL'Ы) 1) там убитые амортизаторы которые капот держат. Сколько они стоят? не дорого, афтермаркет меньше тысячи за пару 2) не менялся ГУР (пробег уже за 90 тысяч) бояться ли что полетит? Слышал что хроническая проблема. Или как его послушать/посмотреть? Никак, он умирает от действия потусторонних сил, а точнее от замыкания блока управления, который внутри практически не разборного корпуса. Так что 50х50 3) крышка багажника очень странно закрывается, точнее недозакрывается. Милиметра на 3-4 выпирает. Менялись амортизаторы багажника. А может это из-за стопорных резинок? Машина не битая. вроде) У меня тоже самое. Это из-за резинок, которые выкручены заметно дальше положенного расстояния. Если закрутить как положено - начнет скрипеть, зараза :Colere_12: 4) если смотреть на мотор то там есть слева подушка двигателя. Недавно смотрел машину 2003 года из европы, там подушка расположена ближе к кабине и двигатель крепиться на внушительного вида металлическую корягу. Здесь же посередине моторного отсека слева. Может это рестайл 2004 года? Я не понял. у американца и европейца разные ОПОРЫ двигателя (по разному сделаны продольные стабилизаторы), а еще они разные у до рестайла и до. Ни на что особо не влияет. Но сам кронштейн одинаковый. 5) за последние 5,5 лет не менялись амортизаторы ни передние, ни задние, машина проехала около 65 тысяч. Надо их менять для профилактики? Ну и во сколько это встанет, если не секрет. Точнее второй вопрос важнее. Для профилактики точно нет. Пробег не показатель. Встанет от 20 и выше в зависимости от требований. 6) в правой двери затрещала пищалка, сколько стоит она, может она специальная какая? Сложно ли разбирать кожух двери самому? Стоит. Ничего сложного нет (3 самореза + один скрытый саморез под кожанной ручкой(рестайл). Все остальное не пистонах. Стоит - хз, и конечно придется проверить сопротивление - возможно они 2-х омные. 7) что за кнопочка под ручником в виде покрышки вразрес и с восклицательным знаком? сброс ошибок системы, которая смотрит за давлением в шинах. Она примитивна как кирпич - сравнивает обороты колес по датчикам АБС и потому не особо полезна ... 8) можно ли отполировать стекла фар, замутнились. И надолго ли этого хватит? Можно, но нужно ли? скорее всего восстановить качество света не получится. 9) На машинах 2004 автомат или вариатор? По ощущениям езды не обратил внимания-перся от вождения) должен быть автомат по идее. вариатор

Самое интересное, что иногда участник сам понимает, что он едет слишком быстро и просит его перевести "к заряженным ЭВО" ... видел такого :D

Кость, ты будешь консолидировать регистрацию

Слушайте, не позорьтесь, зачем 08 и 050 в одной категории

+1. Датчики должны быть у любой канторы со стендом. Измерение одного из показателей будет достаточно чтобы понять что что-то не то.

Все достаточно просто. Слишком богатая смесь или ранее позднее зажигание и бензус горит в трубе перегревая её ... По мне так термолента оказалась полезной, вентилятор почти не включается ...

Ух ты, а я и не знал С Днем Варенья Пусть удача будет ближе чем обычно :D

Прогореть она может (если она именно прогорает) от неправильной прошивки, причем ошибка может быть как с AFR так и с опережением. p/s/ а где находится гофра, на месте штатной или внизу?

Судя по рисунку а5 на ввод плюса в коробку, а а4 на массу (шпильку под коробкой) ...

Друзья, ни у кого случаем не завалялся датчик с широкополосной лямдой? Надо на денек, чтобы проверить не перестарался ли мой тюнингатор с прошивкой B)

Kimi - спасибо, Класс, значит мона