Aluminius

интересно а у A050 какой treadwear :confused:

Лучше, ессно, переточить ибо кроме лишней нагрузки на ступичный подшипник эти 10 мм ничего не дают

насчет срочно не смогу, но если терпит во вечера воскресенье, могу попробовать найти рычаг на даче, была парочка B)

Блин, нафига, там же был офигительный асфальт, неровности чувствовались разве что на изике :confused: А проверить действительно надо

215 50 на 37 вылет наверное не стоит. Если задний подрамник хоть немного смещен, то на хороших ходах на сжатие может задевать (сбивать) арки.

нет, в гур все-же pentosin 11s (http://www.pentosin.net/pressreleases/Pentosin%20CHF11S%20Central%20Hydraulic%20Fluid%201-11-11.pdf) это-же говорит и мануал. А крышка скорее всего не совсем родная, потому и вводит в заблуждение. Причем припоминаю, что это не первое упоминание по крышках террористической направленности :D

Йоу! Главному Питерскому Мини-тюнеру наш большой алюминиевый респект! С Днем Варенья И пусть ЛыСы слетаются на твой агрегат как пчеты на мед :D

Точнее так - в городском режиме без замены программы большие форсы = большой расход. Теоретически комп должен подстраивать время открытия затвора форсунки и компенсировать большую дыру, но практически получается, что он этого сделать не может. Моя лямда например показывает ошибку перелива. В боевом режиме большие форсы позволят больше сместить угол опережения зажигания, поскольку смогут эффективнее остужать цилиндры ... естественно, если комп поймет, что ему делать с лишним бензином ну как то так

Никакие изменения шкивов и ремней не дадут никаких ощутимых прибавок! Опять напоминаю, у тебя была турба, там чипом перестраивался алгоритм стравливания давления на вестгете и ты мог получить ОЧЕНЬ хорошую прибавку. Тут у тебя все делается механически, причем оно уже сделано, маленький шкиф стоит. Попытка его увеличить потребует серьезных мер по борьбе с выделяемым теплом ... Вопсчем если нет желания лезть в мотор поставь спринт-бустер и фсе

Динамики СТ (воспринимаемой) ты скорее всего не получишь, на 53 компрессор, а не турбина, а вот абмолютные цифры достижимы. Для начала придется поменять головку блока и написать под неё оптимальную программу. Все остальные моды у тебя уже есть.

нормуль, а то резины не останеца :D

+1 Блоку нужно время чтобы подстроится :ideaa:

нее, новье, из коробки сам доставал ... Н&R помоему ... с тех пор я за линейные пружины :D

Не, прогрессивные пружины мягче штатных. Был у меня комплект подвески на таких - машина просто плыла над асфальтом :D Думаю к штатным 56 будет в самый раз, хотя их все равно только по 4 продают :ax:

Да, факт, что короткие пружины заметно сократят ход на сжатие и пробоев станет больше, но это значительно дещевле (раза в три-четыре) чем комплект подвески и если не летать, а стоять в пробках то никаких проблем не будет ... а так конечно надо ставить винты ...

Да, придется как минимум искать короткие пружины

Решил восстановить справедливость, скуп был не мой - другу привозил :D

На каких контактах мерить? И еще, ошибки (после того как я их стер) вроде не оживают. Но появилась новая - P0132 02 sensor signal high. Машина вроде поехала, если не считать откровенного провала в районе 6 тысяч.

Непосредственно на бортом не очень сильно. Штатный интеркулер из очень тонкого теста и без полноценного продува прогреется моментально. Хотя на сколько-то конечно влияет.

В связи с погодными аномалиями мероприятие перенесено. О сроках будет сообщено дополнительно :icon6:

Что-то диллеры фольксвагена совсем озверели, наверное поинтеры плохо продаются :D

Но для начала проверь уровень воды и не грязный ли радиатор. Вентилятор может работать минут 5 после выключения двигателя ...

Гыы, Есть! Ренг или Defa на крайняк - 80-ка атмосферник :auto:

Хорош ругаться :Colere_12: главное, вообще без каких-либо поводов

решил почитать ошибки: 1 O2 SENSOR MALFUNCTION (как и сказал Денис). Electronic Throttle Control Monitor Level 2/3 Mass Air Flow Calculation (неужели новый клапан травит давление?!). Ignition coil 1 и 2 primary control ciruit low (ну это ладно, наверное бустер). и еще 9 ошибок не по теме :D