DeniX

Коль, ты это... с номером поаккуратнее :D

Моя ставка - туда и обратно без проблем! Верю в тебя и твоего верного железного коня! Удачной Вам дороги и до встречи! Ну вот и проиграл я бутылку вина Не то, чтобы без проблем, но факт - я доехал до дома своим ходом В ближайшие дни постараюсь свести в один отчет свои "дорожные заметки", которые старался публиковать ежедневно, расширить их, добавить фото... С видео все сложнее - материала очень много, так что нужно время, чтобы сделать все красиво. По самому MU... мало чего могу сказать, т.к. меня там интересовала вполне конкретная часть мероприятия. С одной стороны все оказалось даже лучше, чем ожидал, с другой - огорчило отсутствие тайминга. БМЧ в этом плане рулит Ну и главное... Хочу сказать большое СПАСИБО Сереге 'Толстому' и Мише 'ботинку' за то, что успели, несмотря ни на что, подготовить мое авто к этому безумному Путешествию! 8)

Как это было: онборд моего первого круга по Нордшляйфе. Погода наложила свой отпечаток - о нормальном результате и не думал =))) Пассажир - Саша Уланов (это к вопросу комментариев на видео =)))

не, Рома все-таки тролль =) P.S. электроусилитель после альпийского отжига отказал. Авто теперь по-настоящему боевой, в шпильки вкручиваться силенок не хватает =)

Успели за несколько минут до дедлайна

Ну и ... конкурс! Кто ближе всего угадает с местом, до которого я доеду своим ходом - в подарок бутылка хорошего вина! :D

Костя, вообще в планах было приделать пару ГоПрошных платформ на бамперы + сделать "веревочку" на саму камеру (на случай, если вдруг отлетит почему-то)

Вот вы стритракеры, только о лошадях и думаете! :P По кпд и интересности львиная доля "тюнинга" пришлась на подвеску, тормоза и дифф, и ничего этого не видно!

Илья, а что ты увидеть хочешь-то? Машина как выглядела раньше, так и сейчас выглядит ))

Kosta, если успею получить ГоПро2 - только у меня будет 3 онборд камеры, так что ... Вот только в нордшляйфе есть какие-то ограничения на съемку, но в крайнем случае сделаем с одной камеры (со шлема, как обычно на моих онбордах) Насчет передува ... Интересная идея. Посмотрим, что сегодня диагносты скажут (Герман попробует машинку к спецу свозить). Но, чувствую, последние два дня перед отъездом у меня выдадутся тяжелые

Спасибо за поздравления! и особая благодарность организаторам и участникам сюрприза у "Леона"

эпизоды 3:47 и 9:48 - это жесть!

Еще немного познавательной информации - теперь непосредственно о месте проведения мероприятия. Итак, трасса Paul Ricard... По известности это, конечно, не Сильверстоун, и даже не МаниКур, но, тем не менее, Поль Рикар часто используется в качестве тестового полигона командами "Формулы-1", т.к. позволяет "имитировать" разные повороты и их связки. Изначально трасса была очень скоростной, так как содержала длинную прямую Mistral (около 2 километров - на фото справа). Однако, после гибели на тестах Элио де Анжелиса в 1986 году, трасса была сокращена до 3.8 км. Рекорд трассы установлен в 1990 году Найджелом Мэнселлом (1:08), а чаще всех в Формуле-1 на этой трассе побеждал Ален Прост. Вот такие знаменитые имена В программе "MINI Track Drives" участники смогут проехать по основной части конфигурации трассы: на фото это кольцо от шиканы посередине длинной прямой справа -> вниз к затяжному правому повороту -> далее связка левых и правых поворотов с выходом на "обратную" прямую, и кольцо замыкается поворотом направо сразу после небольшого зеленого массива внутри автодрома. Ну а в программе "Race your MINI" участникам будет выделено самое дальнее "колечко" Вообще трасса даже по современным меркам считается достаточно безопасной, с широкими заасфальтированными зонами вылетов, так что "зажечь" на трассе можно без особых последствий для своих авто (привет всем, кто ездил в Бикерниеки :P ). P.S. а для любителей картинга - на трассе есть отдельная картинговая трасса (внизу вплотную у леса, слева от затяжного правого поворота).

Пока это не более, чем гипотеза...

а может такое быть, что проблемка у одноклубника возникла не из-за олинзов, а из-за смены опор амортизаторов?

Рома, если ты хотел показать, насколько тебя поразил прогресс Наташи, надо было скан результатов первого заезда выкладывать, когда она нас обоих сделала

Обещанная Ромой "видеозапись"

За пейскаром - это программа "MINI Track drives", это не то... а вот гоночная программа... если итак медленный конфиг еще не замедлят ретардерами, то нормальное время круга будет в районе 50 сек. При 10 машинах это означает, что возможности проехать "чистый" круг почти наверняка не будет из-за траффика.

Что-то меня смутило описание "Race your MINI". Может, конечно, просто криво перевел, но если они действительно собираются выпускать на выделенный под гонки "обрубок" трассы одновременно до 10 машин... Это печально. Очень

В качестве познавательной информации Думаю, многие минипиплы знают или слышали, что в истории марки Mini были высокие спортивные достижения. Но что именно это были за победы, и причем здесь MINI United 2012? Самыми известными, без сомнения, являются победы Mini на раллийных чемпионатах мира: с 1964 по 1967 год Mini Cooper'ы выигрывали Ралли Монте-Карло (правда, в 1966-м победители были небесспорно дисквалифицированы, и победа числится за Ситроеном). Уже совсем недавно - в январе этого года - экипаж Даниэля Сордо на MINI Countryman WRX занял 2е место по итогам Ралли Монте-Карло. Что такое ралли Монте-Карло? Гонка проводится в несколько этапов, по так называемым «спец. участкам». Визитной карточкой этого ралли является спецучасток Col de Turini. В разное время гонки на этом участке проводились по разным маршрутам, но, как правило, это либо участок Moulinet - La Bolenne-Vesubie, либо расширенный вариант Sospel – La Bolenne-Vesubie). Данный участок представляет собой горный перевал, с подъемом до высоты 1607 метров над уровнем моря. Далеко не самый высокий перевал в Альпах, но … это одна из самых сложных трасс, и одна из самых «драйверских» дорог по версии известного телешоу TopGear Очень хорошее представление о трассе можно получить, посмотрев онборд проезда по «большому» варианту спецучастка в исполнении Питера Сольберга (2002й год, Subaru Impreza WRX). Только осторожнее – может закружиться голова :P Если вы дочитали до этой строки, но все еще мучает вопрос – «а причем здесь MINI United-то?», то ответ на этот вопрос – 209. Ну, или 4. 209 км до Соспеля от Автодрома ПольРикар, или 4 часа по бесплатным дорогам). Так что если у кого есть желание побывать на родине спортивных достижений Mini и почувствовать настоящий драйв – у вас есть шанс это сделать до, после или во время MU-2012

Вопрос один есть - а что с билетами на сам MU? Планируется общий заказ или нет? просто с "тикетфастом" что-то у меня оплатить не выходит - техподдержка банка уверяет, что к ним просто запрос не доходит, а на email туда в ответ тишина уже несколько недель... Или вообще не стоит заморачиваться по этому вопросу и на месте все решится без проблем?

Не могу не отметиться в этой теме в течение декабря-января заказывал у Кости кучу позиций по оригиналам (по сути полморды машины, если не больше) - ценник для новых запчастей оч. приятный (регулярно сверялся по BMWCats'у и Exist'у). С доставкой была буквально пара переносов (из -дцати позиций), но в целом все в срок. В общем, свой опыт сотрудничества оцениваю на 5 из 5.

Любопытный вопрос. Почти купил для заливки CASTROL Antifreeze NF, но ... у меня радиатор теперь алюминиевый (Mishimoto)... Можно ли смело лить НФ, или действительно в данной ситуации лучше все-таки найти SF VDK? Интересны мнения разных подкованных людей =)

Даша, можешь проверить vin TS10528? Спасибо.

Добрался сегодня до "Революции" - новый конфиг действительно интересный, особенно в плане возможностей для борьбы. Сама трасса и машины были довольно "холодными", так что дрифт был повсюду, но зато солнечный свет, пробивающийся через окна, добавил красочности в онборд