DeniX

Юра, без соревнования вряд ли получится, ибо как там было в мульте... "очень любит рыбий жиРедБулл, при виде трека теряет волю"

темой группировки машин для БМЧ навеяло... во вложении - пара "правильных" стопкадров с ПольРикара =)

Костя, считаем: Stranger, K@shka, ZeVs, RomaUZ, DeniX + Саша Белый ... Плюс, надеюсь, еще VlaT поддержит гоночное реноме "мешальщиков" на 56х =)

вообще даже 8-10 машин может стать на ЭТОЙ трассе проблемой, т.к. на "333" почти нет мест для обгона, в отличие от Бикерниеки. Надо будет правильно сгруппироваться

присоединюсь к вопросу Толямбы. В частности, интересует "свежий" опыт пересечения границы в Нарве (из России в Эстонию). Пугает немного, что у меня это будет пятничный вечер (в районе 21:00).

мда... с чистой совестью на гонки 30го числа можно забить, буду спокойно готовиться к 8му июля =)

(май 2011), (осень 2009)

Санча, в прошлом году программа была всего на один уикенд, зачем отпуск на это тратить?

Саша, просто следи за темой - возможно, появятся активисты и организуют питерскую-колонну на мероприятие, как в прошлый раз. Плюс на сайте по ссылке в первом сообщении в скором времени, думаю, появится форма для регистрации участников.

Спасибо за советы! Нашел подробную спецификацию "Альты" - действительно USA only :/ Жаль... у меня как раз "эска" дорестайловая. Насчет прошивки в МСК - это вариант, тем более в планах есть зарулить в МСК этим летом/в начале осени... Есть о чем подумать Андрей, была идея "установить" пакет дооснащения JCW, но там оказалось все слишком хитро с активизацией этого пакета. Не вышло, в общем.

Ситуация: была идея убедить свой mini cooper s (r56), что он - почти JCW (активацией соответствующего пакета), но идея не сработала. В итоге имею апгрейд по интеркулеру, впуску и выпуску, но на стандартных "мозгах", и по разгонной динамике машина едет чуть-чуть медленнее новой стоковой рейстайловой "эски". Не могу сказать, что меня это напрягает, но в перспективе есть желание попробовать немного увеличить мощность (до 200-210 л.с.) Вариантов, как я понимаю - два. Либо мутить что-то с кастомной прошивкой, либо использовать готовые решения. Из готовых решений приглянулась разработка Alta Performance - ALTA Access Port Tuner. Вопрос - имел ли кто опыт успешного использования данного девайса на R56? Насколько это удобно, и правда ли можно без проблем откатить потом на сток? Ну и может кто слышал про альтернативные варианты готовых решений?

Рома, не думаю, что на этой трассе на хотлапе нужна будет 1я передача. Если только в шпильке внутри круга - и то вопрос. А насчет резины - да, поворотов много, но скорости действительно низкие. Так что не факт, что расход резины будет выше, чем на том же Шушаринге. А в общем - да, трасса хороша для картинга, а не полноразмерных авто. Но и не парковочные извращения. Так что я поеду. Если авто на ходу будет :D А насчет конфига... ну смотри сам, можно ли сделать его быстрее (красным отмечен конфиг из видео):

Рома, есть запасная кпп, так что не отмажешься :P

а тем временем...

Илья, ты бы лучше на нормальное кольцо выехал как-нибудь потренироваться, а потом и в Ахвенисто - это на порядок интереснее парковочных извращений :P

А тем временем... для "проовощивших" поездку в прошлом году - самое время задуматься о планах на этот август, т.к. в этом году этап TimeAttack в Ахвенисто состоится 11 августа, т.е. уже менее, чем через 3 месяца

Обмен совершен, тема более неактуальна.

Андрей, только один вопорс - шины ушли на MINI, или другой авто? просто если на МИНИ... это оч. интересный сценарий =)

во время поездки на MU купил комплект шахматных накладок на зеркала (R56, стандарт) взамен поврежденных белых. За прошедшие 3 недели окончательно укрепился во мнении, что мне они не нравятся. Хочу опять белые В связи с чем есть предложение обмена для питерских минипиплов - мои практически новые "шахматки" на оригинальные белые в хорошем состоянии. Если предложение заинтересовало - обращаться в личку или по тел. +7 921 314-ноль-ноль-67. Денис.

Добавил негоночных фотографий с поездки в альбом (ссылка на открытый альбом, здесь выкладывать столько фотоматериала, наверное, неправильно)

Добавил негоночных фотографий с поездки в альбом (ссылка на открытый альбом, здесь выкладывать столько фотоматериала, наверное, неправильно)

Насчет сроков премьеры - надеемся, что сможем подготовить за месяц На самом деле просто еще даже не все исходники просмотрены, так что работы еще очень много. Но даже по тому, что уже просмотрено - фильм, думаю, не может не получиться интересным

Нашел кое-какую информацию по Спа. Точнее, по знаменитой Красной воде. В реале этот поворот просто поразил своим масштабом и перепадом высоты. Я не видел ни одного фото или видео, которые бы смогли передать ЭТО. Так вот: перепад высоты в данном повороте от нижней точки на входе до верхней на выходе - 35 (ТРИДЦАТЬ ПЯТЬ!!!) метров! Время прохождения у меня этого участка на МИНИ - порядка 5 с половиной секунд (на скорости порядка 170 км/ч), т. е. даже на МИНИ средняя перегрузка на подъеме - 0.6g... 5 с небольшим секунд, в течение которых тебя впечатывает в пол/влево... и в течение которых необходимо четко выдержать траекторию движения, чтобы выйти из поворота в нужной точке (снизу точки выхода из поворота НЕ видно!). Самые незабываемые 5 с небольшим секунд, которые я когда-либо испытывал в гонках =)

Рискнул предположить, что мой круг на "Race Your MINI" оказался среди минипиплов.ру самым быстрым. Если не так - поправьте Как это было:

Как это было: 2 фастлапа из моей 3й сессии в Спа Франкоршам. С ошибками ценой несколько секунд, но это лучшие круги, которые я проехал в тот трекдень ))