Trekzx

Или Астра, или Мазда, но лучше Астра - только не с мотором 1.6, совсем не едет и сложно продать никак не Мини под эти задачи. 50й не самая надёжная машина, да и 53й тоже.

давайте не будем превращать тему в очередной холивар 53 VS. 56 какой смысл убеждать в том, что быстрее человека, у которого в гараже 911? Гайз, МИНИ на фоне этого авто - обычная малолитражная чахотка с претензиями. Говорить о том, что быстрее и что медленее, ИМХО, не очень уместно Поддерживаю полностью автора в том, что нужно проехать на обоих авто и выбрать самому. Уклон в стороу драйва = GP, уклон в сторону каждодневного комфорта = R56 PS: даже я, убеждённый фанат МКПП на выходных и метрополитена на буднях, признаю, что покупать за 800-900 тысяч авто на каждый день где из составляющих комфорта кондиционер и подогревы это весьма спорно. PPS: или у vtb есть ещё что-то в гараже, или это уникальный случай. Наиболее распространённый вариант это пулялка + жип/кроссовер/бизнес-седан...

+1 у кого есть желание/время, найдите вариант тысячи за 3. Качество можно не на космическом уровне =)

подвеска - АСТ, потому как они официальный представители KW = гарантийная и сервисная поддержка. большинство остального тюнинга - lohen.co.uk, но не советую. Геморойщики. что-то у Вовы VVV, что-то у Петю Aluminius, что-то самостоятельно с ебея по тормозам - особой разницы между дырявыми и обычными дисками не заметил, не треке не был. Правильны колодки в планах

о, кстати, надо бы тему обновить... а то нехорошо, забыли про неё совсем. Zevs, сообщение переедетв эту тему перенеси сам, если не сложно - форум глючит на модерирование

Про Питерские магазины и сервисы - здесь тема питерского Минивода, который подобную проблему победил и предлагает какое-то решение Пока не проверенный вариант (!)

и добавить нечего Спасибо Евросибу и Волне за вкусный коктейль!

потому что опыт JuliettaD говорит о том, что продать GP быстро можно только дешевле на 30% от рынка... Или продавать его годик-другой =) сколько тебе ждала твоя машина? Сколько уже Макселла своего продаёт?

ты с расходами немного перепутал - болезни 56го это ГРМ и ТНВД болезни 53го - это ГУР, вентилятор и радиатор, чашки, маховик. оптимально это с машины за 1 млн. сторговать тысяч 100 и забрать её. Но с точки зрения последующей продажи что GP, что 56й на механике - это EPIC FAIL. Именно поэтому я озвучил выше совсем другое авто =)

делал кузовню на МИНИ (удар в бок - замена заднего крыла и двери) в Сертолово, в довольно убогом с виду сервисе. Но за внешней непрезентабельностью был грамотный и на редкость ориентированный на клиента подход, да и машины там стояли не дешевле 50 килодолларов Это было 2 года назад, возможно сейчас что-то изменилось... если интересуют подробности - колл ми, 924-три шесть-05

Принимая во внимание сумму денег и потребности а также не считаю, что это должен быть автомобиль марки МИНИ, потому как: - GP только-только пролезает в ценовой диапазон, а ему ещё потребуется обслуживание. И это не удачное авто на каждый день, я считаю. - от Cooper S 56 тоже останется не более 100 тысяч рублей, которых хватит на подвеску и впуск-выпуск. Но надо ОЧЕНЬ тщательно выбирать авто, а на ручке их довольно мало. В итоге искомый результат мы будем иметь только при оооочень удачном раскладе. Ну и проблемы с ГРМ никуда от нас не уходят, равно как и возможная смерть ТНВД. я бы для обозначенных целей купил Astra OPC.

соглашусь с Зи судя по фото, кроилово процветает - какие есть общие кузовные элементы у седанов и купе от БМВ? Мерседеса? Ауди? а тут мы видим старые-добрые бампера, крылья, двери, фары... и вообще, подобное (правда без откидывающейся крыши) уже давным-давно было сделано: и на последок - почему автомобиль на фото такой высокий?!

мне кажется, что у тебя банально сел аккумулятор то есть на электрику его ещё хватает, а на старт мотора уже нет. прикури от другого авто - а там видно будет

если выкладываются история замера и её результат, будьте готовы к обсуждению - это абсолютно нормально. Ни одного дурного слова в отношении стенда, замерянных авто и их владельцев не прозвучало, лишь только всяческие респекты и интересное техническое обсуждение. какие претензии?

вариант 1 - пакет с горячей водой на ручку привязать вариант 2 - фен (хоть строительный, хоть домашний - но ОЧЕНЬ аккуратно!) вариант 3 - эвакуатор

Артем, закажи ОБХ - копия Квайфа, но дешевле в два раза. почитал отзывы по ней - все довольны. хондоводы в основном, проблем с качеством не было если не подойдет - продашь мне =)

будем в Волне в 19:30-20, не знаю до скольки присоединяйтесь!!! я, Жанеттка, Юпитер

спасибо, перед Минском озабочусь! заодно и новые ПТФ надо будет воткнуть

перед топкой - порвать на мелкие кусочки у 3 МПС - виска

о, спасибо! я думаю, что это одно и тоже. MTF94й нашёлся в наличии по 520 руб.

(что-то я часто бываю замечен в некропостинге последнее время :confused: ) сколько масла покупать для замены? а то в Питере MTF94 крайне редкая штука...

с днём рождения!

немного скорректировал цены, обновил фото ручка КПП теперь есть у Толямбы. Надеюсь, о впечатлениях он напишет

в магазине cooper_a продаёт вот такие тормоза, полный комплект: Есть ещё вариант заказать тормоза Proma, по отзывам на других автофорумах хорошие тормоза за свои деньги (проверено в Мячково)

лёгкий некропостинг: 1. вопрос с датчиком уровня топлива решился заменой бензонасоса в сборе с корпусом, куда встроен и этот датчик. Стал всё точно показывать, никаких диагностических действий и прошивки не потребовалось. 2. вопрос по ксенону так и открыт, отложил его до момента замены фар на рестайлинг