Trekzx

хм... ссылка в тему

27 марта. 13-30: 1. Юстас 2. Andre 3. Al 4. Трекз

Вот это результат! ПОЗДРЫ! (ушёл копить $) какой бензин был при замере и какой рекомендуется к заливке теперь?

ничего не понимаю... какой Коля? Нелегал? где прошил в итоге? тормоза от 56го у него уже стоят

раз офф-топ не ругателен и к теме относится кое-как, то пусть будет =) железному коню можно прикупить ооочень много всяких вещей, вопрос их полезности. Value for money :coffee: Подводя итог: предлагаю всем установившим такие форсунки обязательно отписаться в теме. если нужно, добавлю опрос.

написанное выше лишь повод задуматься о том, не будут ли эти деньги+время на установку тупо выкинуты. как я уже писал выше, веерные хороши ровно на свои 300 рублей и 15 минут. Никак не больше от пары новых комплектов дворников приход по видимости будет ощутимо лучше

так я и написал о том, что желания иметь эту опцию нет. Равно как и платить 2000 р. за два кусочка пластика.

не замечал такого, хотя и не присматривался... форсунки от X3 с обогревом: 61 66 7 110 851, стоят около 1000 р. без обогрева не бывают, а колхозить обогрев желания как-то нету.

там же изнутри тепло/шумо изоляция капота, отдирать не охота

а как вообще определить, есть ли подогрев у форсунок в R53? или он у всех есть по умолчанию?

Чем не нравится идеальная площадка у Реала на Культуре?

поиграли отлично! я конечно качественно лажал, всё-таки отсутствие хоть какой-то практики лет эдак 10 даёт о себе знать но я буду работать над собой. Наверное :ax:

Мой ответ профессионалу - если машина стоит 500 килорублей, то советовать оснастить её подвеской за четвёрть стоимости это... мммм, очень умно всё понимаю, но говорить в данных подвесках о соотношении цена/качество я бы не стал. Ибо стоят как чугунный мост. Вопрос обслуживания/настройки тоже остаётся открытым, кстати

Веерные у уже упомянутой Инсигнии, а также у каких-то Вольв. себе на Опель воткнул, потому как это действительно очень просто. Если на МИНИ будет так же просто, поставлю. Просто это не настолько феерично-круто, что бы сильно задумываться или капот пилить вот мой ролик для наглядности: http://rutube.ru/tracks/3005882.html?v=0a32fdd882cc844fc6a058f2c1a553f2&autoStart=true&bmstart=1000

оооо, гофра! как много в этом слове помнится мне, когда она порвалась, звук был аццки спортивен =)

последнее фото - ЙАД! резина будет 195я? есть мнение, что это будет вот так: и что думают о таких колёсах ступицы и подшипники в них? я бы заказал комплектик про запас...

нет там этого запаса только под чип, это разводилово. 200+ будет только с ролик/вхлоп/выхлоп. тюнеры частенько предлагали "чип" для МИНИ в виде "прошивка+ролик компрессора", но, судя по цене для R56, это не тот случай.

Я за субботу, часов в 11. Или даже в 10. На буднях начинать в 22 - не очень, дома раньше 12 вряд ли будешь. Я, конечно, тот ещё полуношник, но тем не менее не готов на такие подвиги.

мне бы хотелось в этой теме видеть информацию только о каких-то критичных ямах или улицах, понятно что каждую яму не на отмечаешься. Из практики - например, ул. Б.Пушкарскую я для себя в принципе закрыл, по Коломяжскому знаю где притормозить. Почитав эту тему, по Торфяной дороге буду перемещаться "ползком" или вообще объеду. После той весны я поменял много чего в подвеске, больше не хочу и другим пиплам не советую.

флуд удалён и, надеюсь, не повторится

К сожалению, город уже традиционно по весне превратился в минное поле. В этой теме предлагаю не рассуждать, как всё плохо, а делиться информацией о ямах/волнах асфальта и прочих каверзах покрытия. Начну: ул. Большая Пушкарская - целиком в убойных ямах и волнах. Коломяжский пр. - волны асфльта в 200 м от Парашютной ул. и в 50 м от пр. Испытателей переезд на Коломяжском пр. - от Пионерской к Чёрной речке в левом ряду огромная яма Северный пр. на пересечении с пр. Культуры - огромные ямы по середине, объезжать по краю рельсов как ездить на летних 17х колёсах, не понимаю.

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! Пусть будет море позитива и всё плохое обходит стороной!

Не уверен (мнение человека, у которого было 2 машины 260 сил (1500 кг) и одна на 200+ сил (1300 кг) На затычной трассе - да, всё хорошо. Когда будет готово кольцо (Шушаринг), расклад совсем поменяется. Тренеровку осенью, организованную мною, Юпитером и Жанетткой, приехало 3 человека - я, Юпитер, Жанеттка возможно, с появлением более активных в автомобильном плане пиплов ситуация изменится. Готов организовывать покатушки/тренеровки при наличии хотя бы 5 желающих

Культура - это раздел форума такой. И я справедливо считаю, что обсуждению похода в кино группы одноклубников совсем нечего делать в том разделе. Ибо это тусовка. А значит - велкам в "Тусуемся-Питер". Да и давно пора этот Питерский раздел немного взбодрить

с точки зрения буквы инструкции - прав с точки зрения здоровья и долголетия мотора - не прав. Потому как с нашим бензином, пылью и условиями эксплуатации в малообъёмном моторе порядочной форсировки (115 сил с литра) масло лучше менять по-чаще. промежуточную замену можно же делать не у ОД и не за 7500 р.