Trekzx

Admin
  • Публикаций

    8 885
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    167

Весь контент Trekzx

  1. (Ромины рассуждения про "мужиков" и им сочувствующих улыбнули, конечно, однако...) напрашивается вывод, что городской состав у Вилвуда не выдерживает никакой критики. и лишний раз подтверждается моя позиция: тюнинг должен быть максимально локализован, то есть иметь полную сервисную поддержку со складом запчастей в Питере (в худшем случае - в Москве) а тема с охлаждением тормозов через бампер лично мне интересна с точки зрения установки таковой на 53й. как очередной фетиш, не более
  2. а у рестайла куда ведут воздуховоды из бампера? судя по ЕТК, подвод воздуха к тормозам - удел только JCW обвеса. А у простой эСки что? это я к тому, что можно поставить более простой эксперимент, но не менее интересный: заклеить перед выездом на тренировочную сессию один из воздухозаборников в бампере у Ромы и Гаррика, а потом уже сравнить температуру по сторонам.
  3. в Москве клуб долго и успешно снабжает запчастями Сергей bocha, напишите ему! пожалуйста! пожалуйста, проконсультируйтесь перед заказом с тем, кто будет производить установку. Дооснащение БМВ/МИНИ это довольно тонкое дело и идти просто по пути заказа первой попавшейся детали не всегда верно. To all: извиняюсь за такие паузы в ответах, но на работе постоянный аврал... Если есть вопросы - пишите в личку или звоните, так намного оперативнее!
  4. вкладывать деньги в машину вообще-то смысла нет, с точки зрения экономики. ибо машина - это пассив, вкладывают обычно в активы)))) а с точки зрения техники - менять 2002й год на 2004й, например, глобального смысла нет. болячки будут те же самые в точности. на второе поколение (R56) - смысл есть, если только на рестайлинг (после августа 10го года), пока эти машины кажутся весьма надежными. ездите, пока нравится. прагматикам с МИНИ сложно, но весело!
  5. мои "5 копеек" воет насос ГУРа - может выть еще долго, а может сломаться завтра. Заведите заначку в 10-15 т.р. разовый стук может выдавать так называемая "гитара", нижняя подушка двигателя. проверьте её ну и в сервис, конечно же. в клубный
  6. да уж, фотографии впечатляют... Вилвуды всё-таки тормоза не для гонок. и кит охлаждения я бы заколхозил.
  7. добавьте информацию о комплектации автомобиля!
  8. вот я понимаю, когда по три сообщения подряд пишут ньюби, которым кроме как кричать "паника! паника! паника!" и бегать кругами ничего не остается. но при твоем стаже миниводства... если не можешь сам разобраться с проблемой - прямая дорога в сервис, как иначе? или Сережа с Мишей уже трубки не берут?))))))
  9. все приличные люди давно уже этот демфер выкинули и забыли))))) только железные шкивы, только хардкор!
  10. Алексей, уточни применяемость по кузовам для каждой позиции. А так же что входит в понятие "брызговики", новые или б/у
  11. список деталей для установки/сборки подлокотника на R56 51 16 2 753 341 51 16 6 954 280 51 16 2 756 045 51 16 9 241 205 51 16 9 194 039 51 16 9 185 112 51 16 9 185 111 51 16 9 185 223 51 47 2 754 964 общая сумма будет около 11-13 тысяч рублей + болты/саморезы (не заказывал, поэтому номера не подобраны)
  12. у меня наоборот - подстёгивало! передние тормоза от 135й БМВ, уже обсуждали где-то
  13. фотографии порадовали, хорошая машина на каждый день! ничего и никого (!) лишнего)))) интересно, будет ли GP на базе купе...
  14. кстати, он же есть на Московском автосалоне. Всё тот же, без салона?
  15. Это не по Вашей коробке сегодня звонили от Александра? учтите, что ребилд коробки затянется на месяц - вскрытие/дефектовка/заказ запчастей/сборка Детали можно заказать оригинальные, благо на эту коробку всё есть отдельно. или с transmition-rebuild-kits.co.uk везите, брал подшипник у них - всё прислали в лучшем виде "бюджетненько" неправильное слово для МИНИ 2004го года =)
  16. менять на коробку от R53 дорого, но надежно
  17. даже я, знатный зануда, скажу - всякие там правильные и не очень цифры, вес больше ожидаемого и прочие блокировки не уменьшают желание обладать этим автомобилем. маркетинг это не всегда плохо.
  18. в описании про отсутствие заднего дивана не увидел ничего заднего дворника не будет, об этом написано
  19. лучше подвеска лучше резина (!)
  20. EML это аналог "check engine", то есть ошибок может быть множество вариантов. на диагностику пора
  21. коротко и по делу! нельзя продавать машину годами с одними и теми же фото. Люди, следящие за рынком, начинают додумывать косяки. и с 10го года продавать машину - не пробовали цену снижать каждый месяц долларов на 500-1000? рано или поздно уехала бы. Я бы уже сжег её, если бы 2 года не мог продать))))))