Trekzx

ЕМНИП, Вова ездил на 15х железках на 53м с родными тормозами... гибрид 56х тормозов и 15х тазиков был бы интересен =) Ждём Вову и его секретное знание!

сообщение номер 5 прочитайте, пожалуйста закрыто

жду телефон в личку, хочется цену вопроса "на круг" понимать спасибо!

тут магазин всё-таки, со своими правилами всё общение продавцов и покупателей - в личные сообщения, пожалуйста

хотелось бы подключение к штатному климату без особого "колхоза" с разъёмом... или хотя бы быть к этому готовым генератор для всех 53х по каталогу 105А, без вариантов.

пришло время поменять стекло, а близость холодов заставляет задуматься о такой доработке. понятно, что нужно будет само стекло. Что ещё понадобится? к климату получится подключится? на аукционах правильного климата (с двойной функцией кнопки обогрева стекол) не встречал, а новый стоит около 25 к.

1) Герман 2) Ромарио Агро 3) Толямба 4) ANA NG 5)tikky+Миша 6) МаксиФэм 7) Leg 8) Котя и ЛяляVadich 9)Co 10) Panizosia 11)Verochka+1 12) Олка и Шубин 13) Dashk 14) Tima Tima 15) Composer + Tanyukha-z 16) summer_sandra + едкий натр 17) Арт 18) Mahha + Slaf 19) Вика Шнее 20) Револьвер 21) Trekzx + Janettka

очень сомнительное утверждение. на 4600 уже 20 ткм, полёт нормальный. Расход масла меньше, чем на Кастроле 5в30

как пережили = не развалились ли ко всем чертям и не появился ли люфт ибо Петро описывал именно такие злоключения

бронь снимаю - мой шкив пока в порядке. спасибо за ожидание

лучше позвонить по указанному номер, топикстартер редко заходит на форум

так-то оно так, но на Сером - и КВ, и Олинз стояли со штатными "косточками", без доработок. не скажу точное занижение, но относительно стока около 3х см есть точно. где-то был большой опус Петро на тему регулируемых опор и опыта их использования. Ничего хорошего из этого опыта не припоминаю, развалились все))))) Денис ездит на воршлагах вроде как, интересно как они сезон пережили....

в оригинале комплекта нет, только собирать всё по частям... на круг получится тысяч 60-70, я думаю

объявление дополнено и опубликовано, по доброте душевной - на работе паркуемся в одном дворе а вообще, следует ознакомиться с правилами для таких объявлений

(я не люблю оверкуотинг - когда много цитат в одном сообщении, поэтому просто выделю свои ответы) Сцепление новое, расходники свежие. ок, уже хорошо по топливу нет ограничения, т.к. могу добавить топлива по необходимости ограничения нет по производительности. Топливо октановое число 105-110, поэтому детонации не будет в принципе. Поэтому если можно дуть больше, то можно и 17% ставить смело и ели есть больше если по ресурсу не ожидается снижения можно и больше дуть. Главное чтобы не перегревало, т.к. там уже мехпотери больше будут предположительно нежели наддув. есть еще 19% ролики, но установка всего, что больше 17% может отрицательно сказаться на компрессоре. В отсечке 17% ролик уже выводит компрессор за предельные 16000 об., 19й сделает это еще раньше. Именно поэтому 17 хорош для города, а 15 ставят любители гонять по треку и те, кто постоянно крутят в отсечку... бензин с такими октановым числом на околостоковом конфиге не будет иметь большого смысла. Т.е. по сути Cooper S от JCW отличается роликом и выхлопом по двигателю? заводской комплект JCW можно посмотреть здесь Понял, спасибо за рекомендацию еще 100 т.р. добавят: 4. форсунки производительностью 380-450сс - 5-10 т.р. детали + 3 т.р. работа 5. правильный впуск 8-10 т.р. детали + работа самостоятельно +++ Какие рекомендации по впуску? мне нравится кит от AltaMiniPerformance. Вообще производителей много, просто от этого прикольный звук))))) 6. правильная ГБЦ - 60 т.р. детали + работа около 15 т.р. ИЛИ правильная коробка (от R53 рестайлинг, с конца 2004го по 2006 г.) - 40 т.р. + блокировка Квайф 30 т.р. + работа около 15 т.р. - продажа своей коробки 15-20 т.р. +++ГБЦ родную дорабатывать? Коробка отличается передаточными короткими только? ГБЦ лучше заказать у проверенного производителя, почитайте вот эту тему коробка +---+-----------+-----------+ | 1 | 11.425 | 12.789 | | 2 | 7.181 | 7.793 | | 3 | 5.397 | 5.651 | | 4 | 4.407 | 4.615 | | 5 | 3.656 | 3.828 | | 6 | 2.986 | 3.126 | | R | 11.130 | 11.944 | +--+-----------+-----------+ | > 06/2004 | 07/2004 >

можно, ждать пару недель. у меня только родные дворники - с железным "каркасом" или бескаркасные, которые можно условно назвать зимними. но не вижу никакого смысла пересылать дворники из Питера в Москву.

ммм, откуда это в голубом была короткая коробка от рестайла? Лёха, путаешься в показаниях...

100 т.р. 0. приведение машины в идеальный сток (замена всех расходников, замер давления топлива и замена бензонасоса, если нужно; проверка показаний первого лямбда-зонда; проверка сцепления). 10-40 т.р. 1. ролик 15% или 17% (первый больше "верховой", второй больше "низовой") + соответствующий ремень к нему. 5 т.р. детали + 8 т.р. работа (ибо люди без опыта смены ролика будут много матерится и дешего не возьмут) 2. заливка прошивки JCW 210 сил + опция Евро2 (всё равно шить под выхлоп) - 5 т.р. 3. выхлоп целиком от блока - коллектор OBX + остальное по вкусу (я бы рекомендовал MILLTEK) - 40-45 т.р. детали + 8 т.р. работа еще 100 т.р. добавят: 4. форсунки производительностью 380-450сс - 5-10 т.р. детали + 3 т.р. работа 5. правильный впуск 8-10 т.р. детали + работа самостоятельно 6. правильная ГБЦ - 60 т.р. детали + работа около 15 т.р. ИЛИ правильная коробка (от R53 рестайлинг, с конца 2004го по 2006 г.) - 40 т.р. + блокировка Квайф 30 т.р. + работа около 15 т.р. - продажа своей коробки 15-20 т.р.

во-первых, денег ты вкладываешь для себя, а не для Ромы во-вторых, "превосходство" это сильно сказано конечно... Я бы очень удивился, если бы следующее поколение автомобиля было медленнее предыдущего а по совокупности, 53й с бюджетом пробежного 56го рестайла (а это рублей 850-900) не оставит от него камня на камне. Вопрос приоритетов, не более позже я попробую разделить эту тему на две, пока вчитываться во весь этот полу-флуд времени нет.

В бронь до среды, пожалуйста город - Москва? пересылка возможна?

сегодня получил диски 5Zigen Fighter R16 (на зиму), отчет об установке позже, к холодам довольно легкие (около 7 кг), ковка или литье пока не очень понял... параметры почти как у родных - Et45, 7J

шкив М7 2% - шкив коленвала? на какое авто - 50 или 53? фото?

1000 р.

отвечаю на все вопросы из лички здесь: теперь к заказу доступна новая коллекция аксессуаров, одежды и обуви MINI by PUMA напоминаю, что подобрать себе самые свежие товары можно в официальном магазине

успокойся уже, все всё поняли про тебя)))) Немного жаль только за машину Лёши, я предполагал что из Петрозаводска к нам приехало что-то интересное.