ilia_2s

тормозуха в каком году последний раз менялась?

А что в раздатке никакой электроники нет? Судя по мануалу для ее установки/снятия выполняются чисто механические операции, никакие кабели не подключаются/отключаются, отсюда вопросы: 1) Правда в раздатке нет датчиков и управлялок? 2) В каком узле тогда происходит хваленое динамическое распределение момента? 3) если здохнет раздатка об отсутствии полного привода никак не узнаешь?

Питер: Москва Белгород Ростов на Дону Краснодар

на R56 какой-то добрый человек прям чертежи полосок сделал и они ходили по форумам, кажись даже здесь проскакивали, нужно по искать. EDIT: вот!

В морском климате не ездила машинка? может кислота попала ? Дективировать мойкой с мылом. На R60 2012 полная гальваническая оцинковка кузова, лет 10 до первых выдимых следов коррозии бегать должна.

Выкладывайте сразу образец вашего договора

Posted 5 hours ago так оно как бы закончилось уже в это время )

вот смотрел я на 911 и на новый GP3 и что-то мне кажется он гораздо прикольнее, если придут друзья спросят, что это в гараже под чехлом за тачка, я скажу - "гоночная", открую а там MINI GP3 и едет бодро и выглядит классно

на F-поколении подвеска мягче, ценник как-то подозрительно маловат, за 1млн 15 год с пробегом от 100к, ваш вариант 1,2-1,3 должен стоить но их очень мало в продаже. А кто предлагет?

Также особой разницы при повседневной езде с BP Ultimate 100 или shell 98 V-Power Racing замечено не было. * хотя если глубоко копать, нюансы есть, но они не про качество топлива. Также на дальних поездках на трассе обычно нет 98 и льётся 95й, который у топовых операторов часто приближен по составу и качеству к 98-му.

У него изначально форма, как на схеме 2, некуда там ему выдавливаться, он где-то на 5мм выше рейлинга и закрывает весь стык: короче рекомендую смотреть вживую

Если на трассе газ жать в пол должен, то нагар выгореть и без присадок должен. Вот интересно какой у нее состав и не включены ли ее компоненты уже в обычный бенз.

его и льем, все по инструкции.

есть такой человек и темы на этом форуме, кажись в клубном сервисе, попробуйте поискать. Но я делал это сам, потому что ценник не понравился.

Не, я не такой, но есть и другие!

Может проектор или само зеркало. А так я вот очень хотел белые зеркала, но дилер ошибся и сделал в цвет кузова )

E-NET, в OBD выведен ethernet. софт ESYS, поищите mini f56 coding все находится без проблем.

Да все без проблем кодируется через софт из интернета и кабель с авито за 300 рублей. Есть коды на раскладывание при открывании с ключа и при начале движения по выставленной скорости

уплотнитель не под рейлингом, а он прям на самом рейлинге и скрывает весь стык рейлинга с крышей:

Посмотрел на кантрике - между крышей и рейлингами стоят резинки, которые скрывают все зазоры. В документации что про F54, что про F60 про эти резинки ничего не сказано и установка/съем/продажа рейлинга идет по одному коду вместе с этой резинкой, но деталь это отдельная, номер для клабмена и кантрика разный, опять же фоток клабмена в интеренете мало, рейлинга отдельно я не нашел, поэтому стоит заехать в салон и посмотреть в живую, мне кажется вам забыли уплотнитель поставить. Вот как это выглядит для f60:

Я не понял по фоткам о чем речь, под руками есть кантрик с рейлингами, на нем гляну. А так в автосалоне можете поглядеть, благо их в Питере целая куча, я бывает тоже отличия ищу ))

А в чем именно вопрос? У кого-то обязательно есть!

воздушные фильтра?

Если что, на кантрик другие артикулы, но этот мир дворников ценник конечно ломит, в 3 раза дороже, чем в правильных магазинах. Бош зимой проверен, щетки офигенные, но хватило их не особо на долго, хотя штатных еще на меньше...

спасибо, попробую!