ilia_2s

выбор между trw за 6к или оригинал за 7к?

а что так можно? вроде с завода масло и так новое налито

высота от дисков не зависит EDIT: если на текущих амортах есть койловеры можно попробовать их подкрутить

18й, это OEM-диск 14-16 год. EDIT: номер должен быть 36116858900, если все верно. Интересно, что под этим номером даже в некоторых магазинах обозначено наличие, видно распродажа старых запасов, цена ~20k.

не, я знаю одну итальянскую контору, они делают качественные колодки на jcw, только цена у них выше оригинала и соответственно в РФ их никто не возит. Вообще не вижу ничего криминального в таком пробеге колодок, вот допустим даже если это желание исполнилось и колодки бы стали ходить 30к, то по моей личной истории обслуживания за прошлый год, я бы съэкономил всего 8% денег от всего ТО.

имелся ввиду задний диск, вопрос же про диски был

а такие бывают??? Вот есть колесный конфигуратор, можно повыбирать разные оригинальные диски для разных моделей https://www.mini.co.uk/en_GB/home/accessories/mini-wheels-and-accessories-configurator.html цены потом по названию по гуглу искать, у дилера может быть до 2х раз дороже, чем в магазинах запчастей.

5-болтовые диски от F-серии, на R-серию другие. Цена зависит от размера/модели/оригинальности/бу-шности. На фото новые оригинальные диски JCW Course Spoke 523, 19 дюймов, номер 36116856035, цена 65тыс за штуку.

это ж просто подсветка приборки, включается вместе с габаритами.

А там что в каждой новой версии ИСТы-П обновление движка с существенными изменениями??? P.S: У меня авто 18 года, а в этом файле все какие-то старые версии, сейчас актуальная иста 4.16.14.

вот таже фигня, что перешиваться? Так это ж они весь кодинг сбросят... EDIT: а есть даты, когда выходили апдейты на F56, F54 и F60?

В ошибках это как-то проявляется? А то были похожие симптомы, но я сменил сначала свечи, а потом поставщика топлива, вроде прошло (ошибок нет)!

50/50 примерно, бывает и целый день в пробках стоишь, а бывает что и на трек выйдешь... По ощущениям, если постоянно отжигать, легко и за 10к колодки укатать

14-15к )

Ни разу не замечал. Думаю стоять тормозам хуже, без должной консервации, чем постоянная эксплуатация, в т.ч. зимой. Ну да, там штуцер для быстрой прокачки снаружи торчит, смысла лезть в суппорт нет; по регламенту при замене колодок направляющие чистятся и смазываются, но передник колодки до 15к ходят. А вы за 3 года только 7к наездили?

опорная балка переднего бампера (нижняя) {№4}

одометр на стрелочный на руле....

да что тут говорить, надо ошибки прочитать, скорее всего замена катализатора/датчиков...

судя по фото у него стандартная алюминиевая защита, которую оторвало и согнуло на скорости, а вместе с ней и бампер. Судя по фото скорость была приличная выше 20км/ч и лужа тоже не лужа была а ямища. В принципе если так эксплуатировать машинку, то стоит о защите подумать. Есть варианты только летней эксплуатации заниженного JCW в Москве/Питере, тут можно и без защиты обойтись.

То что пишут при ДТП мало связано с реальными повреждениями. Если у официалов ремонтировали, пусть хозяин фото заказ-наряда скинет, там все будет видно.

На S-ку должен быть этот 21 20 8606067, оригинальный новый стоит в районе 12к, есть еще аналоги от LUK, SACHS и VALEO, но это лучше с вашим поставщиком проконсультироваться, единственно что даже в столицах проблемы с наличием и сроками поставки, но за месяц привезут.

до 100к прекрасно все будет

Пробег какой?

Home / MINI R50 One Hatchback / Wiring Diagrams and Functional Description / Body / Audio, video and navigation / Radio / Aerial diversity / Diversity aerial amplifier / Home / MINI R50 One Hatchback / Repair Manuals and Technical Data / 65 Audio, navigation, information systems / 65 24 Rear window aerial, TV amplifier, wave trap /