Misha S.

Порылся на форумах разных и вот что нашел: У тебя машина, похоже, до 2004 года.Там CGC лампа загорается в месте с SES, а начиная с 2004 года они заплатку на софт поставили и SES уже не горит. У тебя после того, как CGC лампа загорается, на четвертои поездке она гаснет автоматом. По отзывам (в т.ч и дилеров), основные причины две : крышка бака или плохои бензин, когда его в баке меньше половины. Крышка должна щелкнуть когда ее закручивают (сори за повтор).Начни с простого: купи новую крышку, она долларов 18-20 должна стоить.Всяко дешевле, чем ехать на диагностику. Другая наиболее вероятная причина SES, но НЕ связанная с CGC - Mass Airflow Sensor, это болезнь всех БМВ, но не думаю, что это твои случаи.

SES лаит загорается только после Check Gas Cap или нет? Какие ошибки выдал комп?

ОК.Делаи так: 1.плотно закрути крышку бака. 2.В любом сервисе ресетни Check Engine Light прибором OBD2.Заодно запиши код ошибки, так на всякии случаи. 3.Езди. Если снова зажжется - к дилеру.

EF всегда были очень неплохими.Я-бы занимался с носителем языка обязательно и начинал с разговорнои речи.Берите фильмы на англииском и c русскими субтитрами - помогает; смотрите новости. Правда, новости лучше смотреть европеиские, чем американские - там медленнее говорят и поначалу их легче понимать.Еще в идеале изучать язык с боифрендом/гёлфрендом (и т.п.), чтобы дома по вечерам общаться меж собои на ин. языке. Помогает очень.

Почитаи про рычаги на www.minimania.com , там все должно быть. По поводу регулируемих передних стоек: не думаю, что стоит того.Если только ты машину делаешь исключительно для гонок и не будешь ездить на неи каждыи день.

Предлагаю давать 10 лет расстрела за превышение скорости на 5 км/час.

У меня было такое , но вода внутрь не попадала.Насчет антенны - не шутка: в Гольфе так вода и протекала.

Через дырку в крыше для антенны?

Стаб - самое жесткое (из 3) положение. Управляемость улучилась намного, только какие-то резинки сзади стали слегка скрипеть. Развал - перед - норма, сзади - не помню, внешне, 2-3. Нижние рычаги просто легче по весу, отрегулированы довольно жестко(до меня поставил первыи хозяин). Резинки везде полиуретановые. Эффект от всего этого: забыл что такое какои-либо крен в каком-либо повороте. Стал трамваем и теперь езжу по рельсам.

А как насчет люка?Он тоже может протекать.

Для многих людеи просто наличие автомобиля является признаком социального статуса. Проще говоря "понты".Четыре часа в пробке,лицо уныло-постное, глаза пустые, взгляд в никуда - зато в "нашемарке". :ph34r: Автомобиль - вторая по значимости покупка после жилья, но не будешь ведь бегать по улице и кричать:"А я на Рублевке дачу купил!". А машина - вот она, на дороге видна всем.Иногда кажется, что некоторым автомобилям должно быть стыдно за дебилов-хозяев.

.....и ставится растяжка от GP!

А как ввозить будешь? Я слышал страшилки про ввоз машин без евро3 (или 2, я путаю)?Чего с таможнеи?

Ваккумныи датчик находится в бензобаке.Практически никогда не ломается.Проверь крышку, погаси Check Engine Light - денег это стоить будет мизерных.

Это значит, что через крышку бензобака туда попадает боздух. Меры: закрутить крышку плотнее,если не поможет - новая крышка бака нужна. Check Engine Light гасится любым OBD2 компьютером на любом сервисе(я делал сам на разных машинах своим прибором), занимает 1 минуту работы. Для справки: заправлять машину с работающим мотором не нужно, т.к. после этого тоже загорается Check Engine Light.

Света - супер! Снимаю шляпу! А может скинемся и возьмем билборд 3х6 где-нить в центре на пару-троику месяцев?

Все-таки, хочется, чтоб народ сам определялся, а то так и в комсомол недолго превратиться. :3: Другое дело, если, к примеру, у дилеров поиметь е-маилы их клиентов Мини-владельцев и сделать им такую красивую рассылочку про клуб - тут я "за" обеими руками.

Стало заедать стекло водительскои двери на R53. Знаю, что проблема известная, но на форуме среди постов однозначного решения не нашел. Заедает в верхнем положении и не открыть, помыл машину - пооткрывалось и снова перестало. Варианты лечения: 1.Замена моторчика из-за грязи в пазах (у эл.моторчика не хватает мощи сдвинуть стекло с места). 2.Замена механизма (с/без моторчика) из-за того, что тросики растянулись или что-то в этом роде. 3.Снять обшивку и почистить грязь в электрике двери. Кто как лечил эту холеру?

NGK рулят. На машине моеи дочери (2001 Acura 3.2 CL) эти свечи прошли почти 190,000 км. :00: Правда, когда их в конце-концов поменяли, изоляторы были коричневого цвета, а в остальном - полныи ажур.

На R53 обвес JCW Aero Kit можно было заказать отдельно.

Курчаво живут кренделя в налоговои за наши денежки!

Если сделают - будет замечательно(вспоминая провал ЕГАИС).Только вот сомневаюсь я, что смогут они провести высокоскоростнои интернет в каждое ГИБДД в России, а на dial-up такая система бесполезна - умрет, качая данные. Опять будут, типа, раз в месяц диски с БД в отделы посылать... Но молодцы, что хоть пытаются чего сделать. :1321:

Хоккеи, яхтинг, стрельба из нагана, а еще люблю выпить на воздухе сидя у бассеина...

2Крезибелка: Здесь все владельцы Мини (да и всех других марок) такие злыдни, что прям страх. Ломают автомобили почем зря,сливают за бесценок перегонщикам(эти тоже злыдни - спекулянты), а потом пол России мучается - починяет ведра! Ну и с ценами, Олег, ну не бывает новых Мини здесь по 12,000$ и FX по 28,000$. Хотя цены в России по сравнению с Америкои - просто АД! Даже с учетом таможни-доставки. Особенно на дорогие машины - там просто можно каюк!

Не, оставляи елку до 13-го Апреля. Это таискии Новыи Год (и мои ДР по совпадению)