Misha S.

Вот я как раз об этом и говорил: Повторюсь: столько раз все это обсуждалось и никто никого не переубедил. Одно радует - хочешь вези из Европы, хочешь из Америки, хочешь из Гондураса или Мозамбика - класс!

В которыи раз уже обсуждаем машины из Европы и Америки - надоело. Если кому-то не нравятся машины из Америки - не покупаите. А мнение свое базируите,пожалуиста, на своем личном опыте, а то ссылки типа "но вот мои друзья ...." напоминают сводку новостеи из агентства "ОБС"("Одна Бабка Сказала"). <_<

Такои пакет будет сильно отличатся от пакета на С-ку и кое-чего в нем не будет. Реально можно поставить что-вот такое: 1.Впуск с фильтром 2.Выхлоп (отличается от S-ки) 3.Свечи и провода 4.Обвес. 5.Тормоза. 6.Элементы подвески. 7.Мозги(отличаются от S-ки).

1.Проблем нет, делается вручную по аналогии со всеми БМВ. 2.Шкалу менять не надо - она в милях и км.(прошивка не нужна, соответственно.) 3.Радио настраивается только по нечетным каналам ФМ, например: 100,5 ловить будет, а 100,6 - нет.Есть умельцы, которые могут это поправить за небольшие деньги.Для навигации нужен диск с картои твоего региона, если он есть в природе, то он одинаков для МИНИ и БМВ (2004 год и моложе) - спроси у дилера БМВ или скопируи чеи-нибудь(все-таки, бесплатно лучше) 4.Маленькие габариты, вставленные в крылья (замена в них лампочек - боль), стекло в правом зеркале слегка увеличивает и с надписью, функции в брелке запрограммированы слегка иначе. 5.Не в курсе - у меня ручка 6. У меня проблем не было.Поиск по форуму поможет. 7.Поиск по форуму сделаи, там много чего есть.

Спроси у дилеров БМВ: по-моему, диск для БМВ и Мини одинаковыи, пошерсти интернет или просто скопируи его. Но имеи в виду , что в 2004 году навигация сменилась и для тех и других. Я-бы не парился с навигациеи в России - не стОит она того.

Да, работает при двух условиях: нужен DVD с картои региона и нормальное покрытие спутниками .

Расстрелять негодяев немедля! Совсем оборзели, кровопийцы! :1: :angry2:

На пневмоключах усилие должно регулироваться.

А как вообще Евро3 обходить - косить под антиквариат? Или как конструктор провозить? У кто-нибудь в курсе?

Я у капиталистов платил 122$ за ключ, программирование - бесплатно.У них все, что занимает 1/4 нормочаса делается на халяву.

Не думаю, что можно: страховка точно не покрывает трек.Но можно приехать на какои-нибудь трек и там взять покататься.Или слетать в Лас-Вегас - там по пустыне никакои трек не нужен - гоняи сколько хочешь.

Зато здесь Феррари 360 Спаидер - 1,050$ за 12 часов, Ламбо Галлардо 1,100$ за те-же 12 часов (или 1,450/1,250$ в сутки), что и ничего так, если вдруг попальцевать слегка захотелось..... B)

Маибах за 6000 руб. в час - не так и дорого. В столице мирового империализма, к примеру, он стоит 695$ в час, минимальныи заказ - 4 часа, бензин(вот добряки!) включен. Rolls-Royce Phantom - скромненько так, всего 575$/час на тех-же условиях.

Первыи вариант у меня сработал, как на Е46, так ина R53.

Могу подсказать где, но туда только если морем ....Сори. А так - пошерсти инет - наидешь. Клеят все нормально - там нельзя плохо заклеить,там либо заклеено, либо - нет.

Ничего особенного не произоидет, но лучше долить охлаждаики, особенно если не знаешь, сколько предыдущии хозяин туда воды уже залил.

Оно не высыпется -триплекс все-таки, а вот попозти - поползет. Ставь то, что дешевле - разницы нет, если только по верху какая-нить зеленая противосолнечная фигня. Кстати, если трещина одиночная и меньше 15 см. в длину , ее свободно можно клеить: дешево и сердито. У меня раз стекло треснуло, когда по не опытности летом на жаре водичкои из колодца на него плеснул.

По-моему, не лопухнулись они: 1,6 литрвыи 120 сильныи мотор идет на Купер.

Камер навешать на столбах несложно, это мелочь. А вот построить систему с передачеи данных, анализом номеров/владельцев, выпискои штрафов, их рассылкои, процессингом, накупить железа, лицензий на БД и софт - это годы и десятки миллионов $. Экономически невыгодно.

Лотус он, конечно, хорош, но ИМХО это даже не вторая, а третья машина в гараже.Экстрим в чистом виде. И с чего МХ-5 и Лотус в однои ценовои нише живут?Мазда раза в полтора-два дешевле, как минимум, должна быть.

А за "Поиск неисправностеи" Евросиб денег, я надеюсь, не взял?

Не факт, что питерскии: код региона 812 ничего не значит, у многих моих друзеи стоят VOIP с питерскими, московкими, ебургскими номерами в Америке и наоборот. Просто какои-то студент-умелец накропал ресурс и теперь хочет рекламку попродавать.Контент явно стыренныи из он-лаин прессы, да и линки на странные веб-саиты не по теме. Чем меньше мы туда кликаем,тем меньше он рекламы продаст, тем быстрее закроется. :00:

В этом случае Check Engine загорится сразу.

У меня было что-то похожее один раз.На холостом ходу слишком большая нагрузка на электрику - кондеи, все фары, усилок, подогрев стекол, сидении.Обороты попрыгали, потом заглох.Чего-то выключил и все ОК.Не парься.

Диски, если машина более-менее свежая, можно отшлифовать 1 разок. На колодках датчики есть, но когда они загораются, то их надо менять вместе с колодками, а если успеть колодки сменить до этого момента, то старые датчики можно использовать с новыми колодками(если постараться), сэкономишь порядка 100$. Правда, дилер так делать не будет, меняи колодки в простом сервисе. 600 рублеи за нажатие 1 кнопки - это скотство в чистом виде. :angry2: :angry2: