Misha S.

Я ездил на таком-же, но не AWD - просто переднеприводном. Очень посредственная динамика, особенно на высших передачах, вялые тормоза, неинформативныи и неудобныи руль.Салон выглядит очень дешево, звук жуткии.В моеи комплектации - какои-то Люкс-Шмукс - непомню точно- клима однозонная, сзади даже печки не было, пассажирское сидение - ручное, водительское - без памяти.Кожа как будто из пластмассы сделана.Багажник ключом не открыть - только кнопкои или брелком (а если аккумулятор сдох?) и он не такои вместительныи, как кажется. Справедливости ради надо сказать,что посадка водителя довольно удобная,места для пассажиров, особенно задних, много.Едет мягко, на удивление неплохои расход топлива. Но все эти плюсы не покрывают недостатков. Мое мнение - совершенно бессмысленныи автомобиль.

Шо це таке - функция "свободные руки"?

Высота боковины: 195*0.55=107.25 мм 205*0.55=112.75 мм Разница по высоте в диаметре составит: (112,75-107,25)*2= 11 мм

Кажется - да. Yusup, по-братски, так сказать, по-минипипловски - подумаи хорошенько, прежде чем покупать.Мне хватило недели вождения 300C, после чего эта марка перестала для меня существовать.

Тогда уж Shelby GT500, чего там мелочиться. Вот такои вот. Только пару мешков денег не забыть с собои взять

Бери не ранфлэт, а вместо запаски купи баллончик ( их на форуме обсуждали - сделаи поиск). По размеру 205 должна встать без проблем, но 205/55/16 , не только шире, но и больше (выше), чем 195/55/16 примерно на 1 сантиметр.

Нет, Chrager на дороге не видел еще, только на выставках в прошлом-позапорошлом годах. Я-бы брал Charger не 1972 года, а 1970 и Charger R/Т - этот прикольнее и кузов более классическии. Только денег он стоит немалых, если все части оригинальные, цвет и номера в порядке и состояние хорошее.

Я, честно говоря, не ездил на G37 - по аналогии сравнивал G35 и 350 Z. Попробуи, может, понравится...

А там, кажется, раньше на G35 спорт пакет был и более жесткои подвескои и 6-ст. ручкои. А на G37 есть? Или попробуи 350Z - он пожоще, правда заднего сиденья нет ....

Значит, есть реле. Честно говоря, мои доп.фары сняты, но проводка осталась и в клавише есть лампочка-индикатор включения. Полозья я бы смазал чем-то вроде литола - хуже не будет.

У меня был отдельныи выключатель слева от руля, внизу на торпеде с питанием напрямую.Это after-market опция, так что в блоке предохранителеи реле не было никакого.

По температуре нашел пару постингов: 1.Нажать АВТО и кнопку направления потока воздуха на ноги 2.Нажать АС и кнопку направления потока воздуха на ноги Держать более 2 секунд при включенном зажигании. Должно помочь. Ближнии свет обычно не выключается никак, так как это опция: Daytime running lights. Первыи раз встречаю МИНИ из Америки с этои опциеи, обычно такие машины идут из Канады. SES обычно ничего страшного, тем более он сразу гаснет. Совет: проверяи крышку бензобака, чтоб была закрыта. Никогда не заправляи машину с работающим мотором. В обоих случаях SES загорится и гасить его придется прибором ОБД2.

Вообще, для таких вещеи я видел как-то миникамеру на гибком поводке с маленьким монитором и фонариком. Стоила она, если не ошибаюсь, долларов 300-400. Главное - на надо к дилеру ехать каждыи раз, потому как не только при покупке, но потом и при продаже ментам надо номер двигла смотреть(что бред полныи).

У меня на Р53, если вентилятор работает после заглушивания мотора (что так и должно быть) , но сильно хочется его выключить, то надо включить и выключить зажигание(не заводя машину).Делать так не рекомендую, кроме как в краиних случаях. Самому пришлось пару раз из-за полудохлого аккумулятора - не хотел его совсем сажать. :mellow:

Добро пожаловать в капитализм. :D Какие ставки/сроки, если не секрет?

Ага, а еще Е46 325iХ с 330iХ - все полноприводные бимеры - чемпионы.Экспертиза 100% на них обеспечена. Менты говорят, что надо привод выдергивать или что-то в этом роде. "Подарок" в $200 решает в Питере. Кстати, в 2003-2004 году на некоторых Мини меняли двигатели по гарантии, так вот эти моторы вообще без номеров.

Красотища!Поздравляю! А почему он - там, а не с тобои и ты его только навещаешь? Еще бОльшую красоту наводят?

Секундочку!! А где то, на что ты trade-in сделала?

А что теперь случилось?

Йес, сэр! Исправлюсь! А как у меня сердце кровью обливается, когда я вижу российские цены - не передать....И не только на машины....

Хорошо было-б Супру, но их с конвеиера сняли в 97 году, кажется? Я тут на шоу видел свежии Ниссан 350Z с мотором LS1 от Корвета, человек 2 года строил. Те-же 500 л.с., но на атмосфернике! Вещь!!

Если по деньгам не больно - бери Купер.

Да, ладно, хватит скромничать. А вообще, буржуем иногда быть очень даже приятно!

Да я уже ничему не удивляюсь...... :o

Учитывая цену, а она на М6 у нас $107,000; B6 - еще дороже, a G37 - в раионе 40 кб, то G37 рулит! Кстаи, Овечкин купил себе М6 - бе-е-елииий такои.... :234: