teodor birr

Эти затраты должны быть покрыты уже самим дилером. В любом случае это гарантийная ситуация, даже, если бы вины дилера не было. Так что все скорее всего сделают, только, вероятно, не быстро.

не ну, пардон, но это уже ни в какие ворота не лезет. то, что всяко лень ФАК ковырять, чтобы решить свои проблемы (так сильно, наверное, хочется их решать) я уже привык. но то, что лень прочесть ветку, где есть все ответы, а проще настрочить очередной пустой месс - вот это мне никак не понятно. в магазин или больничку через Твиттер небось ходитете?

К официальному дилеру с такими вопросами обращаться ни в коем случае не надо. Исключение одно - машина на гарантии. В остальных случаях сервис АКПП МАИ, либо другой коробочный сервис, если кто посоветует. То что у вас - это проблемы гидропривода, все решаемо и пройдено много раз.

так вы хотите керамику в город для замены стока и еще с датчиком??? ого! радикальный подход)) ставьте уж тогда и кулачковый ряд, переключать будет быстрее и прочнее стока ))

а что за керамика и чем был продиктован ее выбор? а что стояло у вас и что с ними не так, перегреваются? и на сколько кругов их хватало в среднем? пробовали замерять температуру? Керамику греть нужно хорошо, 2-4 торможения в пол на разогревочном, потом можно начинать.

на атмо машине 10 000 нормальный период для замены. ничего там не умирает за 5 тысяч. откуда такие данные? опять же уже писал ни раз. на атмо р50 делаю интервалы по 10 000, 12 лет уже. вскрывали крышку на 100 000, все сияет. просто нужно следить за уровнем. на турбо, действительно, все сложнее, но при городской овощной езде те же 10 000 не фатальный интервал.

В АКПП лучше растительное для профилактики, нагар снимает ))

если есть вопрос по замене масла в АКПП почитайте для начала форум. тут эта тема обсуждалась *дцать раз. я лично уже сбился со счет сколько раз писал о том как его менял.

не сезон может)) а предложение хорошее, правда.

дык фильтр то надо менять)))

Бочковой кастрол темнее кастрола, залитого в банки БМВ настолько, что уловить это можно лишь при очном сравнениии. В свежем состоянии - это нормальное светлое масло. И таким оно прибывает еще сотню другую пробега, а то и больше после заливки. На фото масло, которому не одна тысяча км. Так что судя по всему подтверждать тут уже ничего не надо, масло не поменяли, по отчету провели, а там уже все понятно)))

На заказ пилили их? и еще, они делают разовые заказы?

такие же стоят в 56? во всяком случае они с полосой и я в них не вижу ничего ровном счетом))) когда на 50 еду, проблем с обзорность не ощущаю. мне кажется те зеркала удобнее, я даже думал заменить на 56 зеркала на старую модель. интересно, что у тебя на оборот получилось )) сколько мнений.

Нужны втулки заднего стаба на 22 мм, Alta. Ждать долго из Америки, девайс распространенный, может у кого есть в Москве или если транспортной компанией тоже можно? пожаааалуйста

Если Автодом, то эт нормально))) как ни печально звучит (

За 120 000 это в комплекте с двигателем что ли? ))))

я имел ввиду вас как команду борцов за нормальную работу коробки включая сотрудников сервиса и сочувствующих)))

Если успею починиться то поеду.

не не, ЖКВ должен быть 4 цилиндровый и ГП тоже. не помню где, но читал про это, если не утка была.

Так а в итоге то вы ее перешили? Собирались же? Если нет, то перешейте и посмотрите. Это не механический баг, а чисто програмный. Даже не могу предположить еще вариантов. Адаптацию под агрессив стиль вождения, я так понимаю, отметаем? Да и полюбому она довольно быстро возвращается в обычный режим после адаптации под водителя.

98 98 рознь. Оригинальный экто Лукойл - да, на заправке Трасса, например, это другое - вариация 95 с некоими добавками. реально нужен он лишь для снижения риска детонации. 102 еще лучше))) остальное глупости, как многие уже и поняли из личного опыта. 95 или 98 без разницы в городе - это уже маркетинг. на атмо машине он не ощущается вообще, по-моему.

4500!))

можно найти дешевле, но нужно искать. и искать не стоковую наклейку у официалов (там неадекват по цене по всем позициям), а студию, которая нарисует этот флаг, вырежет и наклеет. может и реально сделать это тысяч за 7-9, дешевле вряд ли.

на 50-53 машинах есть такая проблема, связанная с протеканием через стоп сигнал на верхней части крышки. попробуйте поискать путь по которому вода могла попасть в машину: оставшиеся мокрые места (капли под обшивкой), следы воды на задней полке и тд. можно отодрать обшивку вокруг фонаря и если там есть следы воды - то вот и ответ. в принципе неоткуда больше, если изоляция цела.

2500р.