Leaderboard

Вы создали на форуме следующие темы с вопросами: как бороться с замерзающими ручками - и получили ответ встанут ли на S R53 штампованные диски R15 - и снова получили ответ двигатель захлёбывается - в конце проблема решилась сама собой, и вы написали: история с компрессором - запутанная, мутная и никак не диагностируемая по интернету... И после этого: Простите, у Вас раздвоение личности?

лучше sixt нет ничего на свете

Привет всем. Ищу человека который сможет отрисовать и отпечатать наклейку в таком плане только Мерседес заменить на Мини r55 и wagon mafia на более дружелюбное Clubman Family . Может кому то и еще понравится такая наклейка и возьмет себе))))

Моей мечтой этот глазастый малыш стал давно, наверное, со старших классов школы. Всегда замечала миников на улице, ведь от одного взгляда на них настроение обязательно улучшается =) И вот пару месяцев назад я стала гордой обладательницей этого чуда британской мысли =)) Я очень люблю путешествовать, смотреть фильмы, особенно старые голливудские, и животных (абсолютно всех, хотя дома у меня пока живет только семья шиншилл). К чему я все это рассказываю?! Просто когда я выбирала из множества предложений дилеров и новых машин, я увидела ее – мою малышку с пробегом. Безусловно, есть свои недостатки в покупке б/у машины, и когда ко мне закрадываются мысли о том, что у нее уже была «своя, другая» жизнь, стараюсь гнать их прочь! Но это была любовь с первого взгляда, которой просто невозможно противостоять! =)) Думаю, что часть форумчан уже видела ее, а некоторые даже приложили к ней массу своего таланта и креатива (отдельное спасибо – ребятам из fresh mini art)! Знакомьтесь мини-Одри Хепберн и я, её хозяйка – Анастасия =)) Хотелось бы стать частью этого сообщества!

грудь девочки за этот год поднялась ещё выше и грозила не влезть в ставшей вдруг маленькой, домашнюю одежду... брат с интересом смотрел на девочку...

Прошел ровно год, как девочка ломанулась в шлепанцах за кошкой на улицу. Выскочив на подмороженную мостовую ножки девочки подскользнулись и сломались. Девочка пролежала почти год в больнице с переломом шейки бедра. И только совсем недавно она вернулась домой. Ее встречали кошка и братик)

есть только один вид замеров: С ТОРМОЗА (все остальное расчеты), а уж к чему вы тормоз присобачите : к колесам, ступицам или маховику зависит от ваших возможностей. вот что на тормозе(ах) померяли, то и надо указывать, упомянув только где он стоял

Ну не писать же мне вконце каждого предложения "ИМХО", "это лично мое мнение/видение/состояние". Я когда был менеджером по продажам в некой организации, у меня появилась возможность сделать свое рабочее место так как только захочу. Ну сделал: красивый стол, нереально удобное кресло, моник как мне нужно, макмини, всякие деревянные резные фигурки, освещение, стены белые и т.д.. Ну. Я от этого не стал продавать в 4 раза больше. Мое лично - это яболчный комп, яблочная клава, хранилище, хорошая музыка, 2 телефона и слоник, на все остальное я даже внимание обращать не буду

Валентин радует постами… думаю, это связано с некоей цикличностью, Trekzx…Приливы - отливы, фазы луны, может, ещё какие-нить фазы. а Вам, Валентин, хочется просто пожелать, что бы машинка никогда не болела, потому что, когда мини начинает "сыпаться", официалы меняют детали по-кругу и разводят руками, а ты бежишь к друзьям и они помогают, в который раз… или НЕ помогают, потому что дистанционно довольно часто невозможно поставить "диагноз"… те, кто владеет мини давно, те, у кого бывало с машиной всякое… опытные товарищи, вот они и "посылают" в КС, потому что лучше раз посмотреть, чем неделю трендеть. Да, не во всех городах нашей Великой есть сервисы, на которых умеют чинить наши машинки, и вот тогда форум-один из немногих ресурсов в русскоязычном инете, где можно попытаться найти помощь. И это бесплатная и добровольная помощь. Как можем, как умеем. Всякое бывало. Люди приходят и уходят, остаётся на форуме и в реале не так и много. Вы здесь зачем? Вы понимаете, что своими постами настраиваете против себя даже "прекрасную половину человечества"? С удовольствием познакомлюсь с Вами на ближайшем клубном завтраке. Пожму Вам руку, своей белой. Может, и правда, "приливы"… а так - неплохой человек? Не разочаровывайте. Буду следить за Вашим форумным общением, обещаю.

Поставил. Всем кто помогал - огромное спасибо. Если есть вопросы - добро пожаловать...

блин, мне нравится!

Да.

Наташа! Мои поздравления!!! Всего наилучшего!

я тоже торможу маленько ))) с днём рождения, Наташенька!!!! любви, здоровья, сил и удачи для задуманного оставайся всегда такой же девочкой, какой я тебя знаю)))))))

Давай я завтра попробую что ниб поколдовать!

Только 98-ой, только хардкор!

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ! Всего самого-самого лучшего и побольше

Профессорам подьездного ремонта двигателя и экспертам компрессорного жжужания, а так же теоретикам 50-х годов о прогорании клапанов от высокооктанового бензина посвящается этот пост: Вводная: Цифры в названии бензина называются октановым числом. Чем выше октановое число, тем лучше, так как его величина определяет степень стабильности молекул бензина, обеспечивающей отсутствие детонации. Бензин АИ-95 имеет более высокое октановое число, благодаря чему выше степень стабильности, ниже вероятность детонации и токсичность выхлопов. При возможности выбора следует отдавать предпочтение бензину АИ-95. Да, у нас делают 95й из 92го это общеизвестно, для этого даже не надо иметь знакомых в каких-то там структурах. что ? Ездить нельзя ? - совершенно нет Далее Не стоит забывать что процес и температура горения топлива в современных моторах - предъявляют целый ряд требований как к клапанному механизму так в частности и к материалу, из которого изготовлен клапан и седло, схеме его охлаждения, скорость движения (закрытие, открытие) и т. д. и блаблабла.. Так вот Клапана прогорают на менее низкооктановом бензине чем тот, что положен. А на более высокооктановом ничего никогда не сгорит---доказательство ? пожалуста - не сгорают же клапана при переводе машины с бензина на газ, а у газа октановое число более 100. Хотя и тут есть вариант все палить, про условии что какой-нибуть умник неправильно там все настроил, ну или уже были проблемы с ГБЦ до получения высокооктана Совковая теория о прогаре клапанов от высокооктанового бензина пришла с прошлого века и родилась в конце 60-х годов, при переходе с аи-62 на аи-93, у машин, заточенных под 50-е и 60-е бензины разваливались СЕДЛА клапанов. Топливо с большим октановым числом требует более тщательной подготовки поверхностей фаски и седла, обеспечивающих абсолютную герметичность, что не позволяет процессу горения распространяться за пределы камеры сгорания цилиндра. Но, при появление наклепа свинца или другой какой грязи на поверхностях фаски и седла клапана, нарушается герметичность КОТОРАЯ и приводит к прогоранию.. А вот поршни, могут прогореть при использовании низкооктанового топлива на раз/два, так как температура его сгорания выше, а время сгорания больше, поэтому догорая или вызывая детонацию поршень разрушается т.е. прогорает. Вывод (аксиома): Для любого современного мотора применение высокооктанового топлива ничем не грозит кроме опустошения кошелька

спасибо) уже все сделал) теперь все открывается! срвет реально дельный на удивление для этого форума) СПАСИБО!

MOPAR кстати уважаемая такая контора (на рубеже 2000х только случайность (все уже было готово) удержала от соглашения БМВ с Мопаром насчет 2х литровых агрегатов для БМВшной линейки, архитектуры аналогичной миниковкому мотору) и мотор этот вовсе не древний, как может кто-то полагает, он как раз и разработан к тому времени P.S. надо полагать докторскую мало написать - ее еще защитить надо

ИМХО основная проблема автосалона, продающего б.у. автомобиля не в "математике", а в честности профессионалы в 99% случаев знают реальное состояние машины и в тех же 99% скрывают его от покупателя я сделал далеко не один десяток серьезно ударенных автомобилей и знаю очень много про этот бизнес в том числе и то, что у такого рода автосалонов есть постоянные поставщики восстановленных машин, которые зарабатывают руками p.s. это не антиреклама АТЦ Москва, это общее наблюдение и предостережение

голова и так похоже....

хорошо=)) Кстати, мы еще решили календарик сделать, перекидной, формата А3 на матовой бумаге=))) вот пара картинок=)) каждому месяцу будет своя фотка само собой=)))

Помятуя о недавних баталиях о линии развития дизайна миников, захотелось посмотреть, как бы примерно мог выглядеть новый минь по новой стилистике, но в пропорциях классика… Совместил поковырявшись с кучей фоток, получилось как-то так)

уровень моего доверия начинает расти и двигаться к нулю :-)

На юге Польши ведутся работы по ремонту дорог, перед БРНО ремонтируют дорогу и все пускают по однополосной через деревни. За 25 часов не проедешь. Гугл показывает по прямой, а не с учетом светофоров, скорости в населенных, а в Польше повсеместно 50 км/ч в поселках и сплошняком камеры и гайцы, в Чехии подразбиты дороги (ездил в августе как раз из Праги-Брно,Краков-Варшава) Так выйдет чуть длиннее, но спокойнее. До Италии минимум 2 дня пути. Если не выпадет 2 метра снега, то уложитесь в этот срок

Ни одна прокатная компания не сможет вам гарантировать прокат именно МИНИ. Всегда указывается класс машины. В Италии, Франции, Испании мини куперы имеют место быть, но в штучном исполнении. Возле Гродно 2 изумительно свободных поста, и выходит на 140 км ближе до Варшавы, далее по трассе А2 до ерлина и вниз мимо Мюнхена, краем по Швейцарии и привет :-)

Я в НПО "КАТОД" работал тренинг-менеджером Могу еще по маслам, про Кувейтскую и Норвежскую нефть и про системы тройного крекинга B)

я по крайслерскому двиглу который на 53 кузове докторскую написать могу!))) и этих "спецов" сдкшных за пояс задвину по части мотора) и сгоревший поршень на фото умер не от плохого бензина далеко! для того чтоб это утверждать нужно хоть чуть знать устройство и работу этого двигла! а не опираться на то что в сервисе воткнули)))))

просто за все время вник в устройство мотора, и теперь знаю достаточно чтоб не обременять этот форум глупыми вопросами, да бы не получать глупых ответов! а на счет личности личность у меня одна и посильнее ваших всех вместе взятых, и это я думаю заметно хотя бы по решению вопросов с ремонтом авто! и это как минимум)))

вот и создается впечатление что одни гламурные бананы и швеи белоручки владеют миниками, которые незамерзайку ездеют в сервис заливать))) и про двигатели знают по интернету, и то что он под капотом, и на таких реальных парнях сервисы зарабатывают деньги , показавают прогоревшие поршни, а потом в сервисе мы со знакомым мастером обсуждаем какие сладенькие клиенты с минипипла)))))) и угараем, а кто то потом выставляет фото поршня даже не от своей машины)))) вперед мажорчикам))))) главное ручки не попачкайте а то мама заругает)))))с девочками и теористами интернетчиками не спорю)))) по этому люди и валят с вашего форума, ПОТОМУ ЧТО НА КАЖДЫЙ ВОПРОС ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ УМНИКИ ПОСЫЛАЮТ В СЕРВИС! а потом идет разговор ни кто как устранил ту или иную проблему ( что и должно быть на НОРМАЛЬНОМ НЕ МАЖЕРНОМ форуме) а говорят кто и сколько заплатил в клубном сервисе)))))) ПОЗОРРРРРРР))))