Вопрос знатокам f56

[P10neer]

Присмотрел себе повозку в F56 скорлупе, разумеется S версии. Хозяин обслуживал тачку по регламенту у официалов. Вопрос.... как себя будет чувствовать двигатель 2,0 л при замене масла по регламенту дилера?

[ilia_2s]

27 minutes ago, P10neer said:

Присмотрел себе повозку в F56 скорлупе, разумеется S версии. Хозяин обслуживал тачку по регламенту у официалов. Вопрос.... как себя будет чувствовать двигатель 2,0 л при замене масла по регламенту дилера?

Пробег какой?

[ПеНсиоНеР]

печально будет себя чувствовать. У меня JKW но и на S я бы менял масло посередине между интервалами дилера-это около 7-7500 т. км, так что имей ввиду. в любом случае при таком интнрвале замена масла и фильтра - Хуже не будет. 

[P10neer]

1 час назад, ilia_2s сказал:

Пробег какой?

60 к с хвостом

[P10neer]

55 минут назад, ПеНсиоНеР сказал:

печально будет себя чувствовать. У меня JKW но и на S я бы менял масло посередине между интервалами дилера-это около 7-7500 т. км, так что имей ввиду. в любом случае при таком интнрвале замена масла и фильтра - Хуже не будет. 

понятно, что хуже не будет, но все таки..... 

[ilia_2s]

8 hours ago, P10neer said:

60 к с хвостом

до 100к прекрасно все будет

[sascha3000]

Меняю раз в 5000 всегда , хорошая синтетика 0/40, мою радиаторы 2 раза в год, свечи и воздушник раз в 30000. Езжу много и активно , двс работает как при покупке, никаких симптомов, масложора и тд. Но если лить «рекомендованную» кастрюлю и «обслуживать по регламенту» и в 80% ездить в условиях городского трафика , то, думаю, и к 100 000 запросто закапризничает . Сам знаю истории , когда никто не парится мытьем радиаторов, частой сменой масла и проверкой его уровня. И потом меняют движки на смешных пробегах

[P10neer]

47 минут назад, sascha3000 сказал:

Меняю раз в 5000 всегда , хорошая синтетика 0/40, мою радиаторы 2 раза в год, свечи и воздушник раз в 30000. Езжу много и активно , двс работает как при покупке, никаких симптомов, масложора и тд. Но если лить «рекомендованную» кастрюлю и «обслуживать по регламенту» и в 80% ездить в условиях городского трафика , то, думаю, и к 100 000 запросто закапризничает . Сам знаю истории , когда никто не парится мытьем радиаторов, частой сменой масла и проверкой его уровня. И потом меняют движки на смешных пробегах

боюсь попасть на масложор. 

[sascha3000]

15 минут назад, P10neer сказал:

боюсь попасть на масложор. 

Не бойся! Движут В-серии не замечены в нем. И пробег смешной у тебя. Бери и никого не слушай 

[P10neer]

8 часов назад, sascha3000 сказал:

Не бойся! Движут В-серии не замечены в нем. И пробег смешной у тебя. Бери и никого не слушай 

с какого пробега начинаются сюрпризы болячки?! не подскажите?

[Trekzx]

в клубе как минимум 2 машины на виду, которые спокойно проехали уже за 100 ткм и живут. Без мойки радиаторов, замены масла в АКПП и одна даже на регламентном обслуживании и только на нём.  Проблем нет.

Масложор на Ф56 - разовые случаи, в рамках погрешности.

Болячек по мотору, кроме досадной мелочи - вентиляции бака, не замечено.

[Михаил куп]

пробег 90 масло раз в 10 т.км. масло не ест, лью кастрол.

[sascha3000]

16 часов назад, P10neer сказал:

с какого пробега начинаются сюрпризы болячки?! не подскажите?

Блин ) ну как вам на такой вопрос ответить?))) купите , пару тысяч проедите , мотор застучит) а вам тут расписывали как все шоколадно ) если я вас не убедил, то уж контраргументы от Кости про «машины на виду» , которые не моют радиаторы , вас окончательно должны переманить в секту минипипл). Хочется - берите! Главное в клубном сервисе не обслуживайтесь )

[0LEg]

On 4/7/2019 at 10:43 AM, Trekzx said:

Болячек по мотору, кроме досадной мелочи - вентиляции бака, не замечено.

А это что за болячка? И как она себя проявляет?

 

Говорил с сервисником "У Бориса" (ака Борисхофф)... у него обслуживается несколько экземпляров Ф56 S (с Б-двигателем) с пробегами слегка за 100к и все машины без проблем по двигателю. Обслуживание у них по регламенту у дилера (без дополнительных заморочек с частой заменой масла и его подбором)

С его слов "можно выдохнуть, кошмары N-серии позади"

Отредактировал April 8, 2019 0LEg

[sascha3000]

Известная болячка с клапаном вентиляции бака : авто глохнет , гуляют обороты , иногда вылазит чек. Но это симптомы нескольких багов по В-серии. У некоторых это проходит после смены прошивки..

Да, раз уж про «болячки ф56», то почему мы молчим про скрип руля в прохладную погоду и про трещины «крышки»/бибикалки руля горизонтально с обеих сторон?)

[Idmon]

В 07.04.2019 в 17:05, sascha3000 сказал:

Главное в клубном сервисе не обслуживайтесь )

А почему?

[P10neer]

1 час назад, sascha3000 сказал:

Известная болячка с клапаном вентиляции бака : авто глохнет , гуляют обороты , иногда вылазит чек. Но это симптомы нескольких багов по В-серии. У некоторых это проходит после смены прошивки..

Да, раз уж про «болячки ф56», то почему мы молчим про скрип руля в прохладную погоду и про трещины «крышки»/бибикалки руля горизонтально с обеих сторон?)

о как интересно. Сегодня продавец один мне говорил, что по-хорошему надо прошивку перешить.

[ilia_2s]

В ошибках это как-то проявляется? А то были похожие симптомы, но я сменил сначала свечи, а потом поставщика топлива, вроде прошло (ошибок нет)!

[sascha3000]

4 часа назад, P10neer сказал:

о как интересно. Сегодня продавец один мне говорил, что по-хорошему надо прошивку перешить.

Я на предыдущем ф56 так ездил два года (при заводках гуляли обороты иногда, мог заглохнуть , если не прогреть); купившей у меня девушке рекомендовал «освежить» прошивку у од. И, о чудо, ей помогло - в к симптомы ушли. Авто было как раз первых партий 14 года

[sascha3000]

2 часа назад, ilia_2s сказал:

В ошибках это как-то проявляется? А то были похожие симптомы, но я сменил сначала свечи, а потом поставщика топлива, вроде прошло (ошибок нет)!

Если это не вентиляциях бака, катушки зажигания и тд, то чека не будет, тк это «штатный» баг В-серии. Шёл тем же путём , начав со свечей; потом перешёл на 98-100 - стало намного лучше; вылечилась заливкой свежей прошивки (как я описал выше).

[0LEg]

у меня подтраивает на холодную... пару раз даж заглох...

грешил на говнотопливо... но попробую заехать к официалам на смену прошивки 

[ilia_2s]

18 minutes ago, 0LEg said:

у меня подтраивает на холодную... пару раз даж заглох...

грешил на говнотопливо... но попробую заехать к официалам на смену прошивки 

вот таже фигня, что перешиваться? Так это ж они весь кодинг сбросят...

EDIT: а есть даты, когда выходили апдейты на F56, F54 и F60?

Отредактировал April 9, 2019 ilia_2s

[Мигелито]

4 часа назад, ilia_2s сказал:

EDIT: а есть даты, когда выходили апдейты на F56, F54 и F60?

По дате выхода версий можно привязаться (стр.9-14) : 

P3.65.0_ISTA-P-VERSION-AND-I-LEVEL-OVERVIEW.pdf

[ilia_2s]

1 hour ago, Мигелито said:

По дате выхода версий можно привязаться (стр.9-14) : 

P3.65.0_ISTA-P-VERSION-AND-I-LEVEL-OVERVIEW.pdf 1.22 MB · 1 download

А там что в каждой новой версии ИСТы-П обновление движка с существенными изменениями???

P.S: У меня авто 18 года, а в этом файле все какие-то старые версии, сейчас актуальная иста 4.16.14.

[Мигелито]

 

1 час назад, ilia_2s сказал:

сейчас актуальная иста 4.16.14

Файл - чисто для примера, конечно нужен актуальный

1 час назад, ilia_2s сказал:

А там что в каждой новой версии ИСТы-П обновление движка с существенными изменениями???

Не думаю, что существенные. И явно не все относятся к движке.