MINI Countryman F60 2017

[AndrewH3]

17 minutes ago, MaxKor said:

ОффТоп: Сколько уже пробег текущего Countyrman? И каковы критерии замены его на новый (например: определенный возраст а/м или стоимость на вторичном рынке, или просто "надо денег подкопить")?

И вообще интересно: на каком пробеге владельцы MINI обычно меняют автомобиль на новый MINI?

Отвечу коротко.

Возраст 2,5 года, пробег 38 000 км.

Думаю, что менять буду не ранее, чем машине исполнится лет 5-6 или 80-100 тыс км.

Меня все устраивает в текущей машине, разве что мультимедийных плюшек не хватает немного.

Прошлый Клабмен Купер был заменен на текущий Кантрик С-ку на возрасте 2 года и 35 тыс км по причине того, что захотелось С-ку и полный привод.

[Paul]

раз следующим будет JCW, значит теперь уже не хочется высокой посадки и полного привода?

[Paul]

7 hours ago, MaxKor said:

ОффТоп: Сколько уже пробег текущего Countyrman? И каковы критерии замены его на новый (например: определенный возраст а/м или стоимость на вторичном рынке, или просто "надо денег подкопить")?

И вообще интересно: на каком пробеге владельцы MINI обычно меняют автомобиль на новый MINI?

я менял прежние МИНИ раз в два года, надоедало,
причем предкрайним был Кантримен двухлетка с пробегом 50 ткм, поменял потому что тоже надоел:

https://www.drive2.ru/l/10098128/

а этот уже на третий год пошел, пробег за 40 ткм, не надоел:

https://www.drive2.ru/l/459356992583015163/
 

[AndrewH3]

Не угадал. Следующий будет Кантрик новый ЖКВ)) а для высокой посадки есть и будет Хаммер. А кантрик даже новый это хетчбек, пузоторка)))

[AndrewH3]

Сорян, конечно, но сравнивать Ваню и Ску не важно какой кузов это номер. Особенно кантрик Ваню. Оно вообще едет или любая приора тебя унижала?

[MaxKor]

В США объявили цены на новый John Cooper Works Countryman = от 37 100 $. Что на 5 500 $ выше, чем Countryman Cooper S All4: http://www.motoringfile.com/2017/02/27/mini-usa-announces-pricing-2017-jcw-countryman/

Если перенести эту разницу на ценообразование в России, то ожидаемая цена на John Cooper Works Countryman = 2 500 000 - 2 600 000 рублей. Хотя может быть и выше, т.к. ценообразование сильно зависит от квот для нашего рынка 

 

[Paul]

On 27.02.2017 at 18:27, AndrewH3 said:

Сорян, конечно, но сравнивать Ваню и Ску не важно какой кузов это номер. Особенно кантрик Ваню. Оно вообще едет или любая приора тебя унижала?

сорян тоже, но прежде всего ездить надо уметь, я на Ване наказывал много кого классом выше, хотя и не люблю закусываться, мирно надо перемещаться, дороги не трек

[AndrewH3]

Ну в городе можно и на оке наказать, а со светофора или на трассе?

[cas_alexi]

Кстати новый кантрик выглядит лучше всех среди Fпоколения, в живую. По фото на шкоду похож (ети или епти, как там ее), но в живую весьма норм

[AndrewH3]

Согласен.

намного гармоничней остальных, выглядящих, как дурачки)))

[Paul]

1 hour ago, AndrewH3 said:

Ну в городе можно и на оке наказать, а со светофора или на трассе?

в основном это происходило как раз на М10

[AndrewH3]

блажен, кто верит:)

[Ala3v]

Скажем так, MINI без ноздри очень недооцениваются на дороге попутчиками... Летом на серпантинах Сочи и кавказа получал неимоверное удовольствие объезжая огромное количество премиальных седанов и паркетников, которые бы меня размазали со светофора или на трассе... или зимой на трассе смотреть, как мучаются спешащие неумелые водители заднеприводных "монстров"... Всем свое место)))) и как было сказано выше, надо уметь водить

Но тем не менее, я бы с радостью поменял бы своего Ваню на старших братьев, потому что они как небо и земля

[AndrewH3]

по данным из Яндекса Ваня на палке разгон до 100 11,9 сек, на автомате 13,9 сек....

тут точно надо уметь водить:)

[sascha3000]

47 minutes ago, AndrewH3 said:

по данным из Яндекса Ваня на палке разгон до 100 11,9 сек, на автомате 13,9 сек....

тут точно надо уметь водить:)

У меня был Ваня и на 98 бензе я спокойно наказывал машины, которые как бэ 8 сек до сотни , либо 250 лс. Потом смотрел на данные яндекса и не мог понять , где подвох, и в чем ванин секрет: при паспортном разгоне как у старой нивы ощущения от его разгона были совершенно иные

[Rei)Ka]

4 minutes ago, sascha3000 said:

У меня был Ваня и на 98 бензе я спокойно наказывал машины, которые как бэ 8 сек до сотни , либо 250 лс. Потом смотрел на данные яндекса и не мог понять , где подвох, и в чем ванин секрет: при паспортном разгоне как у старой нивы ощущения от его разгона были совершенно иные

Скорее всего они не подозревали, что вы их наказывали)))))

[Trekzx]

4 minutes ago, sascha3000 said:

У меня был Ваня и на 98 бензе я спокойно наказывал машины, которые как бэ 8 сек до сотни , либо 250 лс. Потом смотрел на данные яндекса и не мог понять , где подвох, и в чем ванин секрет: при паспортном разгоне как у старой нивы ощущения от его разгона были совершенно иные

#четаржу

хотел написать про телеметрию и приборы для измерения разгона, обманчивые паспортные данные и ракету MINI One на 98м - но это тема про новый Кантримен)))

показательно, что в ней обсуждают свои мифические ускорения на чахликах

[AndrewH3]

Я новый SD попробовал, теперь хочу попробовать S.

Надеюсь эмоций от динамики будет больше.

Кстати, обратил внимание, что на тесте Автодома все машины были на мелких 17-х дисках и высокой мягкой резине.

Интересно, почему?

[Paul]

1 hour ago, Trekzx said:

#четаржу

хотел написать про телеметрию и приборы для измерения разгона, обманчивые паспортные данные и ракету MINI One на 98м - но это тема про новый Кантримен)))

показательно, что в ней обсуждают свои мифические ускорения на чахликах

Костя, ну тут как бэ речь была больше не о скрытых способностях иванов и посто куперов, хотя у меня и свидетелей полно, а сами гонки были длительностью и по 200-300км, а о необходимости прежде всего уметь ездить, о чём забывают некоторые, морща нос в сторону менее мощных собратьев, у которых, кстати, в обслуживании свои плюсы, надеюсь, с этим никто спорить не будет?

Отредактировал March 1, 2017 Paul

[Trekzx]

47 minutes ago, Paul said:

Костя, ну тут как бэ речь была больше не о скрытых способностях иванов и посто куперов, хотя у меня и свидетелей полно, а сами гонки были длительностью и по 200-300км, а о необходимости прежде всего уметь ездить, о чём забывают некоторые, морща нос в сторону менее мощных собратьев, у которых, кстати, в обслуживании свои плюсы, надеюсь, с этим никто спорить не будет?

Паша, это традиционная интернетовская демагогия когда мотора мало. Есть машины, которые "едут" и которые "не едут". Причем в разной системе координат из одной категории в другую все легко перескакивает))) надеюсь с этим никто не будет спорить?))))))

 

[cooper a]

Ван берут когда денег нет на нормальную комплектуху. Дёшево - вот и весь плюс вана. 

Отредактировал March 1, 2017 cooper a

[MaxKor]

2 hours ago, AndrewH3 said:

Кстати, обратил внимание, что на тесте Автодома все машины были на мелких 17-х дисках и высокой мягкой резине.

Интересно, почему?

Просто комплекты зимней резины из наличия. Вряд ли у нас будут пользоваться большим спросом 18" зимние колеса

[AndrewH3]

2 hours ago, MaxKor said:

Просто комплекты зимней резины из наличия. Вряд ли у нас будут пользоваться большим спросом 18" зимние колеса

ну не знаю. кто на стиле, будет и 18 брать.

я катаю на 225/45/18 RF зимой

[Paul]

3 hours ago, Trekzx said:

Паша, это традиционная интернетовская демагогия когда мотора мало. Есть машины, которые "едут" и которые "не едут". Причем в разной системе координат из одной категории в другую все легко перескакивает))) надеюсь с этим никто не будет спорить?))))))

 

Про эту традиционную интернет-демагогию согласен) хотя гораздо полезнее было бы обсуждение водителей, которые "едут" и которые "не едут")

[Paul]

3 hours ago, cooper a said:

Ван берут когда денег нет на нормальную комплектуху. Дёшево - вот и весь плюс вана. 

Верно, но не только. Меньше денег потребует также техническое обслуживание, эксплуатация, страхование и налоги.

А кому-то важнее купить новый, хоть и простой автомобиль, либо с большим количеством опций, но менее мощным двигателем.
Я уже не говорю о принципе разумной достаточности, когда "ну не надо больше" и всё тут. Вот на собственном примере - считая с одной стороны себя искушенным водителем и покупая новый кантримен Ван вместо б/у клабмена С-ки (ну так карты легли), я думал, что обречен овощить и овощить, насколько же я был позже удивлён, что ничего подобного не происходит, а он ещё и раскатался со временем, что вкупе с трековой подготовкой позволяло ощущать себя на трассе вовсе не мальчиком для битья, а за два года владения так и перешил её в купера, ну просто не надо было, можно сказать, что старею, но ведь я и проказничал, а вот на С-ке что-то и проказничать не тянет, там был драйв прыгнуть выше головы, а тут некомильфо как-то имеющейся прытью хвастать.