Жрет масло после капиталки R53

[simutin]

проехал 700 км после замены масла, общий пробег после капиталки 2500 км,масло 10w40, в городе расход около литра,с короткими поездками и прргревами. Дым из трубы не валит на прогретой, подтеков нет. Вчера в спокойном режиме проехал по трассе 200 км, сожрало пол литра масла, сильно обескуражил этот факт( Что посоветуете? Ездить дальше и доливать или сменить масло? Или пора предъявлять претензии механикам?

Поехал к механикам, говорят масло у тебя Mobil 10W40 гомно,все выгорает, я говорю,что даже гомно не выгорает со скоростью 0.5 литра за 3 часа по трасса, посоветовали мотюль 10W40, поехал,купил, в пятницу заменю и прокачусь в Ялту, посмотрю расход масла)

[Dr.Re]

Залей по-больше - пусть подавится, падла!!.

P.S. (на правах незлой шутки)

[wannaDIE]

Слишком адский ужор, я понимаю 0,5-1л был бы на тыс 3-5-7км, можно с маслами поиграться, но думаю смена масла на мотюль картину сильно не исправит

[Aluminius]

Ну, учитывая, что у всех масел база обычно одна и та же (не берем всякие извращения), то тут меняй не меняй - толку не будет, разве что попробовать 10-60 или трансмиссионку

[Arfeo]

Рекомендую вам затариться литрами 20 масла и отправиться в не такое уж далёкое путешествие в Москву, в сервис, специализирующийся на МИНИ. Тут таких минимум 3 штуки.

[Maretti]

У меня кострюль уходил всегда с аппетитом,

перешел на Мобил 5-50 разница приличная довольно.

[Aluminius]

У меня кострюль уходил всегда с аппетитом,

перешел на Мобил 5-50 разница приличная довольно.

Карен, ну таки ты же вязкость поменял, не просто фабрику по фасовке

[Maretti]

Карен, ну таки ты же вязкость поменял, не просто фабрику по фасовке

Ну кастрюл 10-60 тоже уходил хорошо так))

[Arfeo]

Ну кастрюл 10-60 тоже уходил хорошо так))

Лучше всего, согласно моим опытам, сгорает Мотюль, но после него и мотор чистый, как слеза младенца.

[Zлобный_YOLK]

господа

я на МИНИ R53 перебирал мотор 2 раза, и обы раза маслажор был допусках, масло вот такое.

при этом

Если постоянно "дубасить" то доливка грамм 200 на 2,500км, и то просто доливал до максимума, тк уровень был в пределах

Ну а если ездить спокойно, то доливка 150 максимум на 5,000

поэтому делайте выводы

приличная доливка - это либ начало конца, либ изначальный конец

[simutin]

ладно, если жор на мотюле не уйдет то сперва поеду на проверку эндоскопом. а потом к своим чудо механикам.

[D_guest]

вот еще неведомая загадка.. если обратить внимание , на собранных заводом моторах положение поршневых колец перепутано по отношению к тому, что написано в тисе http://tis.bmwcats.com/doc1084186/ ( и к здравому смыслу)

в общем завод собирает так, что второе кольцо (скребкового типа и с фаской) стоит первым, а хромированная бочка вторым. я вот не понимаю.. это диверсия или они чето знают еще..

[Aluminius]

Итить, сколько ни разбирал движок, ни разу не обратил внимание, как стояли кольца

[Zлобный_YOLK]

...и походу, поршни когда приходили, уже были с кольцами сразу....или нет ???

что-то и я засомневался....

посмотрел на свои старые - ни фаску, ни бочку не увидел....

Ну ДЕНИС !!!!

[Stroyteam]

Насчет угара на мотюле, не согласен, после переборки езжу на нем, активно езжу , доливаю грамм 400-500 максимум на 7-8 тысяч.

[Maretti]

...и походу, поршни когда приходили, уже были с кольцами сразу....или нет ???

что-то и я засомневался....

посмотрел на свои старые - ни фаску, ни бочку не увидел....

Ну ДЕНИС !!!!

Да, поршни были с кольцами уже,

но на новых стояло вроде как нужно, а те кот с завода изначально стояли наоборот.

Сними кольца с поршня по очереди будет видно)

Отредактировал February 28, 2014 Maretti

[D_guest]

еще на одном (заводском) стояли наоборот

[simutin]

в общем залили мотюль 10в40 , проехал 500 км и долил литр масла.. Немного ахринел, тк получается что по трассе за 300 км при спокойной езде сожрало 1 литр. Из трубы масло при перегазовках зрительно не летит.но на выхлопной какой то сильный черный смог, хз может нагар.Выкрутили свечи-в норме. Спросил почему резьбы свечей в масле, мех сказал, что он их так спецом смазал перед установкой. Померяли компрессию разброс от 9.5-10.5. Странно, думал компрессия выше будет. Движок пробежал после капиталки 3200 км, механики говорят, что мол не обкатал еще, посоветовали покататься еще пару тысяч и приехать... Что думаете по этому поводу? Меня больше смущает, то что если визуально масло из трубы не вылетает, то куда оно девается?

Отредактировал March 6, 2014 simutin

[Stroyteam]

в общем залили мотюль 10в40 , проехал 500 км и долил литр масла.. Немного ахринел, тк получается что по трассе за 300 км при спокойной езде сожрало 1 литр. Из трубы масло при перегазовках зрительно не летит.но на выхлопной какой то сильный черный смог, хз может нагар.Выкрутили свечи-в норме. Спросил почему резьбы свечей в масле, мех сказал, что он их так спецом смазал перед установкой. Померяли компрессию разброс от 9.5-10.5. Странно, думал компрессия выше будет. Движок пробежал после капиталки 3200 км, механики говорят, что мол не обкатал еще, посоветовали покататься еще пару тысяч и приехать... Что думаете по этому поводу? Меня больше смущает, то что если визуально масло из трубы не вылетает, то куда оно девается?

Литр масла на 500 км после капиталки, это бред полный, я не спец, но даже для меня это дикость, а визуальный осмотр мотора, сверху, снизу?! Может где то просто выдавливает его?! Я обкатывал 1000 км, ни капли мотор не попросил. После тыщи замена масла и по полной давить))) расход уже писал выше

[R53S]

Крым привет!

масло улетат в трубу даже без видимого дыма!! не хрена не притрется!! нечему там терется! с хонингованием.

Отредактировал March 6, 2014 coolcat
мат

[Zлобный_YOLK]

Померяли компрессию разброс от 9.5-10.5. Странно, думал компрессия выше будет.

так и есть, должна быть больше после кАпиталки, 13-14 на горячем двигателе. Компрессия ниже 10 - это повод задуматься т.к. это является показателем к скорому ремонту и видимо повторному((((

[simutin]

Расстроился ХЗ что делать Думаю Покатаюсь еще дней 10, если масложор не уйдет,то оставлю механикам машину, пускай повторно ремонтируют за свой счет. Была мысль о залегших маслослъемных колечках, проверю. Мастер посоветовал на длинном спуске съехать на пониженной без газа в натяг, потом в конце тапку в пол нажать и смотреть что из трубы вылетит- так маслосъемные колпачки проверяют.Я проверил, друг снимал видео, на видео видно что из трубы бело-черный выхлоп выстрелил. Повторно проехал- ничего не вылетело. Очень надеюсь, что еще чуток обкатаю и компрессия повысится и масложор пройдет)

ПС а какая у R53 должна быть компрессия?

[Stroyteam]

Расстроился ХЗ что делать Думаю Покатаюсь еще дней 10, если масложор не уйдет,то оставлю механикам машину, пускай повторно ремонтируют за свой счет. Была мысль о залегших маслослъемных колечках, проверю. Мастер посоветовал на длинном спуске съехать на пониженной без газа в натяг, потом в конце тапку в пол нажать и смотреть что из трубы вылетит- так маслосъемные колпачки проверяют.Я проверил, друг снимал видео, на видео видно что из трубы бело-черный выхлоп выстрелил. Повторно проехал- ничего не вылетело. Очень надеюсь, что еще чуток обкатаю и компрессия повысится и масложор пройдет)

ПС а какая у R53 должна быть компрессия?

Вы непоколебимы.... Хоть на крыше покатайтесь, это не поможет, двигатель явно собран не так, езжайте к горе мастерам и пускай все разбирают и ищут причину

[simutin]

ПС а какая у R53 должна быть компрессия?

Сам отвечу на свой вопрос) Согласно ТИСу: Номинальное значение давления сжатия (для всех цилиндров примерно одно и то же значение) бар 9,0-13,5

[Zлобный_YOLK]

да она у тебя и на 8 заведется и поедет.....но чудес не бывает, после капиталки с пробегом обкатки 3000 км - масло в таких количествах жрать НЕ ДОЛЖНО !!!