Новый Mini Cooper 2014, он же F56

[Trekzx]

Ессно, новые машины всегда быстрее старых. Не удивлюсь, если F56 Cooper уделает на треке R53 S ))) вот тогда я вдоволь поржу над любителями старых железяк ))

если найдешь стоковый R53))))))

[Dewon]

Ессно, новые машины всегда быстрее старых. Не удивлюсь, если F56 Cooper уделает на треке R53 S ))) вот тогда я вдоволь поржу над любителями старых железяк ))

ага, все нынешние куперы быстрее Классика, и что, ты ржешь над всеми классиками чтоли?

[RomaUZ]

ага, все нынешние куперы быстрее Классика, и что, ты ржешь над всеми классиками чтоли?

Я, в отличие от некоторых, не ржу на современными машинами.

А эска, вдувающая куперу, это на самом деле смешно ))

Проблемой, правда, будет найти не только стоковый 53, но и ф56 на механике ))) но я постараюсь ))

[Dewon]

вам не кажется что зев F56 отчаянно пытается скопировать гриль классика?

кстати, касательно гриля - тут очень неплохо (технически) дизайнер сработал - вроде и объединил решетки в одну большую, приблизив к классику, при этом чтоб не было сильно радикально в рамках легкого рестайлинга оставил планку, что придает похожих черт с двумя прошлыми поколениями

[Elpako]

Ксати, вот этот вариант, без планки, это ж эстетика сплошная! Надеюсь кто нибудь придумает такую замену морде, а номер можно куда нить на бочек)

[Dewon]

Номер можно тоже прям как на старом повесить, еще больше сходства будет. Пусть и немного рискованно)

[makiyati]

кстати, касательно гриля - тут очень неплохо (технически) дизайнер сработал - вроде и объединил решетки в одну большую, приблизив к классику, при этом чтоб не было сильно радикально в рамках легкого рестайлинга оставил планку, что придает похожих черт с двумя прошлыми поколениями

Здесь хотя бы бампер не такой дебильный, как на оригинале.

[Elpako]

Номер можно тоже прям как на старом повесить, еще больше сходства будет. Пусть и немного рискованно)

кстати вообще хорошо, прям аж профиль старичка угадывается)

а номер будет выполнять функцию страховки при парковке)

[Schnizel']

Если я правильно помню, планка - это тренд в авто-дизайне. Французы опередили, вроде как.

[MaxKor]

а номер будет выполнять функцию страховки при парковке)

Надо не забыть напечатать пару запасных комплектов номеров и возить их с собой в багажнике. Зимой уж точно пригодится

[Elpako]

Надо не забыть напечатать пару запасных комплектов номеров и возить их с собой в багажнике. Зимой уж точно пригодится

ну процедуру то упростили)

[Zлобный_YOLK]

Если я правильно помню, планка - это тренд в авто-дизайне. Французы опередили, вроде как.

нутакида

сходство практически полное..............))

..по "фасаду"

и вот тута тож

ну значит скоро и другие подтянутся...шоб соответствовать тренду

Отредактировал November 27, 2013 Zлобный_YOLK

[Elpako]

[Lina]

планка аналогичная на Ауди года с 2007го стоит...

[ZebraXT]

Четырёхдверный минь

http://www.autoexpre...in-content-area

Интересно, сохранят ли двери клабмена без изменений

Отредактировал November 30, 2013 ZebraXT

[Dewon]

Четырёхдверный минь

http://www.autoexpre...in-content-area

Интересно, сохранят ли двери клабмена без изменений

В профиль с такой маскировкой есть что-то неуловимо Кайеновское)

[r031995]

Смотреть на спидометр?! ФИ! Какая гадость этот Ваш спидометр!

Суровые товарищи определяют свою скорость по выражению лиц окружающих

Эстетическое удовольствие и только, вот для чего он там!

Абсолютно согласен, совершенно не нужно смотреть не спидометр, пусть пассажиры на него заглядываются и пугаются, как так на скорости 80 км в час залетать в повороты под 90 градусов)))

Сам же смотрю какая скорость по показаниям тахометра, точно знаю что если первая передача до отсечки это более 60 км в час, вторая 80-90 треться 120-140

Очень не нравятся миники у которых сдвоены приборы на рулевой, прям аж раздражает. Мне как водителю нужен лишь тахометр.

[r031995]

По поводу f56.

Очень нравится внешний вид именно сбоку и спереди(cooper). Линия капота очень красивая.красивые фары аля порше.

Салон как плевок в лицо, всем любителям, особенно комбинация приборов как у корейцев, фу какая гадость, тахометр маленький, а спидометр большой, как будто меня как водителя интересует скорость.

Переключатели стеклоподъемников в двери - тоже плевок! Оставили бы в середине как на R53, мне это очень удобно, не нужно левую руку убирать с руля и перехватывать правой, тк езжу на ручке, то и рука на ручке постоянно, вытянул пальцы и управляешь всей машиной, хоть стеклоподъемники, хоть центральный замок, противотуманки, мафон и климат. Мне очень нравятся именно тумблеры, а не кнопки как на BMW.

И вообще зачем в машине в которой открываются 2 стекла делать кнопки открывания окон на двери? Видимо чтобы была унификация с клабменом и не приходлось делать разную проводку? Хотя он длиннее и проводка все равно будет разной, странное решение.

В целом об ощущениях. R50-R53 это хардкор. Нравится гидроусилитель руля, благодаря ему я понимаю по какой поверхности я еду, хороший контакт с дорогой или плохой, есть зацеп или нет, сносит меня или заносит, в какую стороны повернуты колеса, те речь идет именно об информативности рулевого управления. Чего нельзя сказать о R56 с его электроусилителем который даже в спорт режиме не передает такой картины как R53 и на любой скорости стремится в центр, такое ощущение что играешь в гонки на дешевом китайском руле, без обратной связи, а только с пружиной которая возвращает руль в центр. Но это лично мое мнение. Самого иногда в условиях москвы весь этот харкор раздражает, и хочется щелкнуть тумпблером и машина из хардкорной превратилась в спокойную с легким рулем(разражает на парковках и МКАДе, где чуть колея и держись обеими руками). Но к сожалению это не возможно.

Так что если говорить о F56, то хотелось чтобы именно в этой машине совместили и хардкор и комфорт. Насколько это у них получилось я думаю мы узнаем сразу после выхода машины и первых продаж. Именно чтобы владельцы предыдущих поколений сравнили ее.

И вообще ситуация с mini складывается очень странно. Начинается захват рынка новыми машинами, более унифицированными и комфортными, многие покупатели даже не знают что это за машина и какая у нее история. Относятся к mini как к какому-то корейцу премиум класса. На дороге перестают приветствовать друг друга в абсолютном большинстве, когда им сигналишь или маргаешь фарами и аварийкой, смотрят на тебя как на дурака. Это печально господа

Сорри за ошибки и пунктуацию, пишу с телефона в пробке.

[OverPrint]

Относятся к mini как к какому-то корейцу премиум класса.

начиная с кантримен-все более утилитарная машина

понимаете

машина и все,, наличие "правильного" кол-ва дверей и багажника

когда это те характеристики (+ еще некоторые)- уже плюс к аргументам для покупки этого авто

[Elpako]

Давайте думать, что эргономика - это гут)))

[Бугагашенька]

Давайте думать, что эргономика - это гут)))

Сжечь еретика :D :D

[r031995]

начиная с кантримен-все более утилитарная машина

Абсолютно согласен, даже в городе сам как фанат их почти не замечаю, сливаются с вольво xc90 всякими.

Да и прокатившись на кантрике, никакого вострорга не получил, ну типа паркетник, но за эти деньги я бы для себя рассматривал X1(только не российской сборки )

Как говориться захватывают рынок

Это как с айфонами, большинство раскупили, так как это круто, а пользоваться толком не умеют. Просто главное что у меня есть айфон и я крут. Вот мне кажется как раз для таких людей и выпускают новые модели.

[КрезиБелка]

А можно эволюцию запустить обратно?

[Elpako]

А можно эволюцию запустить обратно?

Ага))) начинай с себя)))

Абсолютно согласен, даже в городе сам как фанат их почти не замечаю, сливаются с вольво xc90 всякими.

Да и прокатившись на кантрике, никакого вострорга не получил, ну типа паркетник, но за эти деньги я бы для себя рассматривал X1(только не российской сборки )

Как говориться захватывают рынок

Это как с айфонами, большинство раскупили, так как это круто, а пользоваться толком не умеют. Просто главное что у меня есть айфон и я крут. Вот мне кажется как раз для таких людей и выпускают новые модели.

Сегодня троих обибикал - ноль эмоций((( поэтому соглашусь)

[КрезиБелка]

Ага))) начинай с себя)))

Ну вообще то, для тех, кто не знал, человек эволюционирует обратно после достижения своего максимального я, а это примерно в 40-50 лет :-) Так что, все там будем

Вот на бибикания я тоже не обращаю внимание. Это не неуважение к одноклубнику, а банальное соблюдение правил и уважение к другим участникам движения. Они то не в курсе, что ты меня приветствуешь. Если бы в Париже жили мы и у нас был бы там такой способ приветствия на дороге, Париж гудел бы не хуже Хургады (кто был, тот понял о чем я)