Будущее за моторами Мини

[mikebush]

... не поверишь

+1

А... ну тогда за мной будете ))

[Stranger]

Лично я готов отказаться от очень многих "опций" в MINI, если взамен получу лучшие ходовые характеристики и высокую надежность.

Пусть будет MINI-"Дефендер", но для асфальта :auto:

[fedmil]

а в чем прикол? у дефендера макс скороть 132 км/ч

только с пивом на природу

[Stranger]

а в чем прикол? у дефендера макс скороть 132 км/ч

только с пивом на природу

Дефендер - это всего лишь аллегория.

И не с пивом на природу, а со шлемом на гоночный трек. Да и на каждый день тоже.

Нужен MINI-Дефендер для асфальта.

Это означает, что нужна жесткая машина с грамотной развесовкой, крепкой спортивной подвеской, тяговитым мотором объемом 1.6, только МКПП с грамотно подобранными передаточными числами. Варианты атмо и турбо. "В притык" укладывающаяся в нормы экологии.

Пластиковые панели кузова, пластиковый капот, легко заменяемые пластиковые бампера (как вариант - некрашеные).

В базе - нет звукоизоляции, нет кондея, нет музыки, нет ксенона, нет люка, нет электростеклоподъемников, нет систем стабилизации и т.п. Только гидроусилитель и АБС.

В качестве опции - поликарбонатные стекла, гоночные ковши и ремни, отсутствие заднего дивана.

Вокруг этой модели должны обитать различные тюнинг-конторы, готовые проапгрейдить автомобиль до уровня любых соревнований.

Модель начинает обретать широкую популярность среди любителей драйверских автомобилей, за ними подтягиваются молодые душой средние слои населения. Ведь этот MINI чрезвычайно надежен, двигатель и все узлы имеют огромный заложенный конструктивно ресурс. Запчасти относительно дороги - но зато практически "вечные". Ездит и рулится машина лучше большинства пафосных нафаршированных "спорткаров".

Идеальный MINI

[Lina]

боюсь что такая машина не оправдается в производстве

а во всех автоконцернах сидят целые своры маркетологов, которые придумывают чего такого в новую машину напихать чтоб не только тебе или Маверику понравилось, но и скажем Шинщиллу не спугнуло :):)

[VVV]

Дефендер - это всего лишь аллегория.

И не с пивом на природу, а со шлемом на гоночный трек. Да и на каждый день тоже.

Нужен MINI-Дефендер для асфальта.

Это означает, что нужна жесткая машина с грамотной развесовкой, крепкой спортивной подвеской, тяговитым мотором объемом 1.6, только МКПП с грамотно подобранными передаточными числами. Варианты атмо и турбо. "В притык" укладывающаяся в нормы экологии.

Пластиковые панели кузова, пластиковый капот, легко заменяемые пластиковые бампера (как вариант - некрашеные).

В базе - нет звукоизоляции, нет кондея, нет музыки, нет ксенона, нет люка, нет электростеклоподъемников, нет систем стабилизации и т.п. Только гидроусилитель и АБС.

В качестве опции - поликарбонатные стекла, гоночные ковши и ремни, отсутствие заднего дивана.

Вокруг этой модели должны обитать различные тюнинг-конторы, готовые проапгрейдить автомобиль до уровня любых соревнований.

Модель начинает обретать широкую популярность среди любителей драйверских автомобилей, за ними подтягиваются молодые душой средние слои населения. Ведь этот MINI чрезвычайно надежен, двигатель и все узлы имеют огромный заложенный конструктивно ресурс. Запчасти относительно дороги - но зато практически "вечные". Ездит и рулится машина лучше большинства пафосных нафаршированных "спорткаров".

Идеальный MINI

http://www.mitjet-series.com/

[cooper a]

Дефендер - это всего лишь аллегория.

И не с пивом на природу, а со шлемом на гоночный трек. Да и на каждый день тоже.

Нужен MINI-Дефендер для асфальта.

Это означает, что нужна жесткая машина с грамотной развесовкой, крепкой спортивной подвеской, тяговитым мотором объемом 1.6, только МКПП с грамотно подобранными передаточными числами. Варианты атмо и турбо. "В притык" укладывающаяся в нормы экологии.

Пластиковые панели кузова, пластиковый капот, легко заменяемые пластиковые бампера (как вариант - некрашеные).

В базе - нет звукоизоляции, нет кондея, нет музыки, нет ксенона, нет люка, нет электростеклоподъемников, нет систем стабилизации и т.п. Только гидроусилитель и АБС.

В качестве опции - поликарбонатные стекла, гоночные ковши и ремни, отсутствие заднего дивана.

Вокруг этой модели должны обитать различные тюнинг-конторы, готовые проапгрейдить автомобиль до уровня любых соревнований.

Модель начинает обретать широкую популярность среди любителей драйверских автомобилей, за ними подтягиваются молодые душой средние слои населения. Ведь этот MINI чрезвычайно надежен, двигатель и все узлы имеют огромный заложенный конструктивно ресурс. Запчасти относительно дороги - но зато практически "вечные". Ездит и рулится машина лучше большинства пафосных нафаршированных "спорткаров".

Идеальный MINI

"- Васюкинцы денег платить не будут. Они будут их по-лу-чать! Это же все чрезвычайно просто. Ведь на турнир с участием таких величайших вельтмейстеров съедутся любители шахмат всего мира. Сотни тысяч людей, богато обеспеченных людей, будут стремиться в Васюки. Во-первых, речной транспорт такого количества пассажиров поднять не сможет. Следовательно, НКПС построит железнодорожную магистраль Москва-Васюки. Это - раз. Два - это гостиницы и небоскребы для размещения гостей. Три - поднятие сельского хозяйства в радиусе на тысячу километров: гостей нужно снабжать - овощи, фрукты, икра, шоколадные конфеты. Дворец, в котором будет происходить турнир, - четыре… Не беспокойтесь, мой проект гарантирует вашему городу неслыханный расцвет производительных сил. Подумайте, что будет, когда турнир окончится и когда уедут все гости. Жители Москвы, стесненные жилищным кризисом, бросятся в ваш великолепный город. Столица автоматически переходит в Васюки. Сюда приезжает правительство. Васюки переименовываются в Нью-Москву, Москва - в Старые Васюки. Из Васюков полетят сигналы на Марс, Юпитер и Нептун. Сообщение с Венерой сделается таким же легким, как переезд из Рыбинска в Ярославль. А там, как знать, может быть, лет через восемь в Васюках состоится первый в истории мироздания междупланетный шахматный конгресс!"

[Stranger]

Ждал, кто первый выложит эту цитату

[mikebush]

Дефендер - это всего лишь аллегория.

И не с пивом на природу, а со шлемом на гоночный трек. Да и на каждый день тоже.

Нужен MINI-Дефендер для асфальта.

KTM X-bow не канает?

[Comdir]

А для меня так Дефендер не аллегория, а очень даже реально хотимый авто. Особенно после прочтения недавней новости о том, что и его хотят превратить в совсем-не-то-что-раньше.

А еще! А ещё... Я бы с удовольствием приобрел Унимог короткобазный прежних годов выпуска. Такой классный аппарат!!

[Stranger]

KTM X-bow не канает?

Нет.

Лучше этот:

Хотя с нашим климатом практичней этот (да с тюнингом-обслуживанием попроще и подешевле):

[Kosta]

да... Атом песня..!!!

прошлым летом в мячик приезжал чел на первом.. а какой звук!!!

[Aluminius]

да... Атом песня..!!!

прошлым летом в мячик приезжал чел на первом.. а какой звук!!!

Сейчас в лидере катается такой. Время чуть хуже чем у rotax max :cranky: .

[Stranger]

да... Атом песня..!!!

прошлым летом в мячик приезжал чел на первом.. а какой звук!!!

В Атоме, что я выложил выше на фото - трехлитровый V8, более 500 л.с.

Удельная мощность свыше 900 л.с. на тонну, разгон до сотни 2,4 сек.

$230,000.00 ТАМ, плюс можно еще тюнинговать.

(для сравнения, Bugatti Veyron имеет 530 л.с. на тонну)

:auto:

[mikebush]

В Атоме, что я выложил выше на фото - трехлитровый V8, более 500 л.с.

Удельная мощность свыше 900 л.с. на тонну, разгон до сотни 2,4 сек.

$230,000.00 ТАМ, плюс можно еще тюнинговать.

(для сравнения, Bugatti Veyron имеет 530 л.с. на тонну)

:auto:

идеальный мини, ага

[Kosta]

В Атоме, что я выложил выше на фото - трехлитровый V8, более 500 л.с.

Удельная мощность свыше 900 л.с. на тонну, разгон до сотни 2,4 сек.

$230,000.00 ТАМ, плюс можно еще тюнинговать.

(для сравнения, Bugatti Veyron имеет 530 л.с. на тонну)

:auto:

Да, это второй, у него каркас золотистый -кстати на 888

[coolcat]

кто тут крайний в очереди на линчевание маркетологов BMW AG? за Вами буду

Stranger таким MINI не будет никогда. быть может, изначально производитель авто неправильно выбран?

[mikebush]

Вольвоводы удивили:

http://wwwboards.auto.ru/volvo/1506870.html

[Zлобный_YOLK]

ОГО !!!!!

.........вот вы тут понаписали то !!! Прям КАМЕДИ БАТЛ !!! Начали с моторов БНВ.............и доползли до ссылок на Вольво........

Это же НОВОСТИ !!!! где модеры ? непонятно.........

РомычЪ КРАСАВА - статьей про моторы всколыхнул все болото...........на три страницы

пятерка тебе