Выбор Cooper S R56 (рестайлинговый vs. дорестайлинговый)

[iriska]

Привет друзья соклубники! Настал момент когда я вообщем хочу S, хоть убейте! На той недели были в Автодоме, тестдрайвовский агрегат поверг в дикой восторг, теперь по ночам мне снится прекрасный Cooper S голубых цветов, на белых дисках.

Характеристика: Автодомовский Cooper S 2010 года (рестайлинговый кузов, рестайлинговый движок) обладает 184 л.с., прекрасной управляемостью, удивительными тормозами.

А также, после тщательного осмотра были обнаружены: измененный передний бампер, ровно также как и задний, переработаная подвеска (со слов менеджера, думаю ей можно верить) вроде как фары другие, не уверены. Других отличительных черт не обнаружено.

Внимание вопрос: На сколько заметна разница с автомобилями до 2010 года выпуска?

[Schnizel']

Я за рестайл. Но вот про подвеску мне кажется нажужжали :D

[kimi]

Привет друзья соклубники! Настал момент когда я вообщем хочу S, хоть убейте! На той недели были в Автодоме, тестдрайвовский агрегат поверг в дикой восторг, теперь по ночам мне снится прекрасный Cooper S голубых цветов, на белых дисках.

Характеристика: Автодомовский Cooper S 2010 года (рестайлинговый кузов, рестайлинговый движок) обладает 184 л.с., прекрасной управляемостью, удивительными тормозами.

А также, после тщательного осмотра были обнаружены: измененный передний бампер, ровно также как и задний, переработаная подвеска (со слов менеджера, думаю ей можно верить) вроде как фары другие, не уверены. Других отличительных черт не обнаружено.

Внимание вопрос: На сколько заметна разница с автомобилями до 2010 года выпуска?

Мое мнение: бери что больше нравится и не забивай себе голову.

[Never]

Основная маза в рестайлинге (думаю, спорить никто не будет) - это улучшения в двигателе. Остальное можно воспринимать как приятное дополнение. Про переработанную подвеску сотрудник салона загнул. Ну есть там какие-то обновления в сайлент-блоках задней подвески и в чем-то еще, но здесь быстрее определенная оптимизация по статистике неполадок. А что с фарами? Если имеется ввиду адаптивное освещение поворотов, то, предположу, что речь идет об опции, а не о стандартной комплектации.

Отредактировал August 16, 2011 Never

[Макс Снеголаз]

Схожая картина у меня была не так давно.

Сначала. Возьму, думаю, эску 2011 по деньгам. Не срослось.

Затем. Хотел брать другую Эску конца 2010 года тоже, кстати, Лазер блююююю . В итоге, Лазерный уезжает к хорошими ребятам. Правда, не ко мне...

Итог - взята опять же эска конца 2009 года. На гарантии.

Езжу и прусь тихо! Иногда, правда, громко прусь, ибо Хармон-Кардон музыка и все дела ). Скоро, думаю, и ночевать в нем буду. Прикипел уже

По сабжу- думал по началу я об этих бамперах, рейсталайх, преимуществах разных поколений двигателей и прочих интересностях. Потом бац! и как-то ушло все это думание. Результат выше

[VVV]

Основная маза в рестайлинге (думаю, спорить никто не будет) - это улучшения в двигателе. Остальное можно вопринимать как приятное дополнение. Про переработанную подвеску сотрудник салона загнул.

я бы по другому сказал: фактически крайне мало до рестайлинговых машин, в моторы которых НЕ лазили

и наоборот: я еще не знаю ни одного случая вмешательства в мотор рестайлинговой машины

[MiniVic]

У меня дорестайлинговая s-ка прошлого года. Недавно прокатился на рестайлинговой и сразу заметил, что она мягче по подвеске. Думал, что дело в колесах - но нет, все тоже самое и тот же Ран-Флэт низкопрофильный!!!

Отредактировал August 16, 2011 MiniVic

[Never]

У меня дорестайлинговая s-ка прошлого года. Недавно прокатился на рестайлинговой и сразу заметил, что она мягче по подвеске. Думал, что дело в колесах - но нет, все тоже самое и тот же Ран-Флэт низкопрофильный!!!

А может дело в отсутствии опции "спортивная настройка ходовой части": S226A? Отличается стойками, пружинами и стабилизаторами.

Отредактировал August 16, 2011 Never

[MiniVic]

А может дело в отсутствии опции "спортивная настройка ходовой части": S226A? Отличается стойками, пружинами и стабилизаторами.

на моей машине нет данной опции (навсякий случай проверил еще раз свою комплетацию по вину), стоит обычная подвеска!!

[mikebush]

Может дело в том, что ранфлэт нового поколения стоит, он мягче старого.

[eva666]

У рестайла сиденья совсем другие и руль крутится легче.

Не руль, а фитюлька какая-то. Крутится двумя пальцами. С 50-м ощущение было единого целого. К 56-му рулю долго привыкала, и пока до конца не привыкла.

Меня только это смущало при замене 50 на 56.

А вопрос - дорестайл или рестайл не стоял. Ибо,как правильно заметил Андрей - конструктивные изменения двигателя. Турбина это наше фсе

[Never]

У рестайла сиденья совсем другие и руль крутится легче.

Не руль, а фитюлька какая-то. Крутится двумя пальцами. С 50-м ощущение было единого целого. К 56-му рулю долго привыкала, и пока до конца не привыкла.

Меня только это смущало при замене 50 на 56.

А вопрос - дорестайл или рестайл не стоял. Ибо,как правильно заметил Андрей - конструктивные изменения двигателя. Турбина это наше фсе

Женя! Не сбивай автора темы с пути истинного (у нее тоже очень хороший аватар ) ведь вопрос о рестайлинге в рамках одной линейки R56. Т.е. дорестайл - это выпуск с 10.2006г до 07.2010г.

Отредактировал September 5, 2011 Never

[eva666]

вопрос о рестайлинге в рамках одной линейки R56. Т.е. дорестайл - это выпуск с 10.2006г до 07.2010г.

А то я не в курсе B)

У 56го дорестайла вроде усилитель руля как и у 50го. Хотя тут могу ошибаться.

Автор меняет 50 на 56. Как и я. Про сиденья и руль я к тому.

Отредактировал September 5, 2011 eva666

[Schnizel']

Не, рули одинаковые.

Про сиденья - разницы не заметил Может просто появилась новая отделка?

Берите рестайл - мне гораздо больше нравится этот двигатель - моментнее он.

[tiMka]

а лучше R53)))

[Maretti]

а лучше R53)))

+1

[coolcat]

оффтоп немного, но

а лучше R53)))

плюсстопицот )))

[Stranger]

оффтоп немного, но

плюсстопицот )))

Рестайлинг )

А дальше - делать его еще быстрее и лучше.

[Maxi_Family]

Не забывайте еще пару отличительных фиговин вне технических:

1. Через пару лет, рестайл машины будет легче продать. Большинство будет искать УЖЕ рестайл.

2. Проезжая на своем супер мини но НЕ рестайл, вы обязательно будете обращать внимание на новые бампера и думать.. блин, а у меня выходит чуть старее. Абыдна. А была так близко.

И еще одно. Почему-то никто об этом не написал, а вот с точки зрения моей любимой жены - это крайне важно и я с ней теперь согласен (раньше было пофиг): пластик серебрянный в салоне изменен на черный. Это очень правильное решение с точки зрения дизигна. Ну а раз наша машина - это вообще дизигн ходячий, это очень важно. Так же как и мелкие изменения бампера и пр. доработки.

Еще раз повторю: про дрыгатель даже речи нет. Это +100500 к выбору рестайла.

Выбор очевиден.

[Kosta]

не парьтесь аффтор на форум 2 месяца не заходил ))

[Санча]

не парьтесь аффтор на форум 2 месяца не заходил ))

ну а нам-то что, нам и без автора уютненько! ^_^

по поводу рестайл-нерестайл: а мне нравится дорестайл. в новых все такое пластмассовое, что внутри, что снаружи. пластик стал проще, какие-то посеребренные дырочки для туманок, как у шевроле стали, тьфу. ну а если мотор теперь лучше - то это здорово. все равно рано или поздно пересяду на рестайл. и буду тихо мечтать о 50м в комплектации хроно, где приборчики хромированные и поворотник щелкает по старинке. красота...

[miniPiG]

согласен с Сашей! зачем нам автор? он сделал своё дело - создал тему, задал направление для дискуссии)

можно прийти через год и увидеть 10 страниц рассуждений)

и все довольны:

1. автор получил результат

2. мы все выполнили свой минипипловский долг.

3. и заодно, пообщались

))

[Kosta]

))

да

и согласен про рестайл - за мотор мега плюсы, а вот вся эта фуфня блестючая. Ещё не нравятся задние стопы с "ресничками". Из них ещё убрали задний ход и воткнули в противотуманку одну, фу!

[fedmil]

зато в рестайл можноо заказать жк дисплей, без навигации

в дорестайл ставился только с нави.

я за рестайл

[hommeLibre]

что же за такие крутые изменения в двигателе, что все рекомендуют рестайл??

и это изменения только на эСке?