Какой выпуск поставить?

[Zлобный_YOLK]

А чего заказали дорестайлинговую версию? или у тебя до 04 года авто?

да это так((( но я особо по этому поводу не переживаю ))

еси кому интересно - то покупал вот тута

Отредактировал July 8, 2010 Злобный_YOLK

[Rupper]

Спасибо.

Но походу я до выходных прокладку не найду у нас в Екатеринбурге.

И как этот Кат вырезать? Внутри всё убрать, или жевместо этой банки прямо трубу наварить?

Ещё вопросец есть... Обматывают коллектор лентой из как я понимаю стеклоткани. Имеет ли смысл?

Вообще я думаю что толк есть. Потому как у нас моторный отсек маленький толком ничё не охлождается, плюс ещё выхлоп добавляет жару.

Кат вырезать лехко

Бюджетный вариант - болгаркой делаем П-образный надрез отгибаем дверку и отверткой выковыриваем.

Загибаем обратно и завариваем. Из минусов - в зависимости от радиуса кривизны рук варящего внутрь останется торчать проволока или только капельки.

В любом случае это чуть хуже чем гладкие стенки

Про обмотать коллектор - Я смысла не вижу. Пока мотор держится в параметрах зачем это делать ?

На 56-м с вырезанными катализаторами еще как-то может и имеет смысл - там выпуск проходит спереди прямо рядом с радиатором.

На 53-м как-то не очевидна необходимость. Но стоит немного эта лента, можно и обмотать

[flatron]

Спасибо, буду пробывать... Надеюсь получиться красиво.

Вот только по Горфе пока нет ответа. Нужен размер чтобы сначала купить.

[Zлобный_YOLK]

Чума-а-а... ждём звук!!!

ну вот собственно что по звуку.........

если не крутить больше 3000 очень даже и гражданский звучек выходит.........

до конца еще не подгорел, поэтому бу наверное ещё чутка мяхше.........

чёт не прилипает.............ща

Отредактировал July 15, 2010 Злобный_YOLK

[Zлобный_YOLK]

Ну если пока только вот так.......

чет они на рутюб долго проверяют

Отредактировал July 15, 2010 Злобный_YOLK

[Ramzess]

прикалываешься чтоли?)

44 мб качать?((

[maverick]

нормально так звучит

[Dust]

джентельмены, вопрос.

тока не смейтесь

хочеца насадку одну, овальную. поскоку места там мало для насадок, вариант такой как на изображении №2 ( изображение №1 - существующая система) наскока он не вреден?

суть идеи в том, что бы взяв большую овальную насадку ( идеально подходит от Х5 по размерам выреза в нижней юбке) и вварить в нее с двух сторон выхлопые трубы, идущие от банок.

на насадке предварительно заварить заднюю част( получица как бы стакан) и выхлопные газы по идее будут идти на встречу друг дружке а потом уже выходить наружу.

вот это движение в "стакане-насадке" друг дружке навстречу оно как то может вредно влиять\мешать работе машины?

не знаю, наскока понятно объяснил...

[freeface]

основываясь на полученных знаниях могу с уверенностью сказать, что у дна стакана будут возникать завихрения.

И по науке о динамике жидкостей и газов это не очень хорошо, но это в идеале, а так возможо ты и не почувствуешь.

если для тебя первично это внешний вид то вари, если изменения должны нести и эстетический и практически то спорное решение

Отредактировал July 16, 2010 freeface

[Dust]

основываясь на полученных знаниях могу с уверенностью сказать, что у дна стакана будут возникать завихрения.

И по науке о динамике жидкостей и газов это не очень хорошо, но это в идеале, а так возможо ты и не почувствуешь.

если для тебя первично это внешний вид то вари, если изменения должны нести и эстетический и практически то спорное решение

в данном случае, вкорячивание этой овальной насадки и все предполагаемые в этой связи изменения имеют исключительно эстетический мотив

ну вот нравица мне как эта насадка смотрица на минике. ( еще када меняли мстарую выхлопную на новую,удалось примерить эту насадку. вот она прям как оттуда блин)

а вот как раз в силу того , что там очень маленький кусок трубы наружу после поворота, я и думаю о вваривании труб перпендикулярно насадке.

если б было место всунуть их насадку и так оставить то вопрос бы не задавал.( не , по идее можно и так, тока смотреца это будет очень шляпно, тоже примерял)

может удасца под небольшим углом вварить трубы, штоп не били прям друг в дружку

вопчем буду признателен за мнения

[Zлобный_YOLK]

прикалываешься чтоли?)

44 мб качать?((

Ты не шуми......и так без тебя жарко.........

Да лень сжимать его..............а на рутубе, все что-то проверяется...............

Вот слушай тогда, без видео

тоже не обрезал, и все посторонние звуки тож слышны))

А вообще, буду проезжать мимо - услышишь

Звук - вообще УБИЙСТВО

Отредактировал July 16, 2010 Злобный_YOLK

[Trekzx]

Йолк, отдай JCW =)

[Ramzess]

Звук - вообще УБИЙСТВО

дааа, гоночный!

не громко ли?

народ в USA снимает инвидию - жалуются на громкость..

[Zлобный_YOLK]

дааа, гоночный!

не громко ли?

народ в USA снимает инвидию - жалуются на громкость..

Вот что я тебе скажу:

Если держать в натяжку более 4000 до 4,5 тыс не так громко - а вот как начинаешь крутить..........жесть, но звук именно такой как я и хотел..............

Но есть и плюс, стал ездить медленнее ))) чтоб не пугать народ.......

Вся система состоит из 4 частей, 2 части - зад, 2 части - середина, одна из средних частей - просто труба (причем все трубы сделаны из двухслойной нержавейки) так эту часть можно будет сделать по образу и подобию ещё и с резонатором на зиму........

Поезжу.........

Сгоняю домой в Питер........

Потом видно бу........

Да и потом никто ЖСВ никуда ни дел............она будет как комплект колес - на зиму!! Поэтому ЖСВ пока продаваться не будет

Дружище Trekzx, извиняй - пока на паузе

Отредактировал July 16, 2010 Злобный_YOLK

[flatron]

Возвращаюсь к вопросу о горфе. Так никто и не подсказал.

Нашёл похоже тока один вариант, это гофра(сильфон),кто как называет, фирмы bosal размеры 55*100

Хочу заказать на экзисте.

55мм это посадочный размер.

Кто занимался сваркой, подгонкой паука OBX или подоброго изделия, какого размера труба приходит к катализатору?

Нашёл достаточно простой и красивый вариант переделки родного паука, с удалением предварительного катализатора.

[D_guest]

ну не знаю.. гофру то можно в экзисте наверно, но их и так полно .. штатная гофрв имеет размеры 60мм снаружи- значит внутри 57 примерно, длина по сварным швам 90мм (можно и 100мм купить- там хвосты длинные- есть что срезать) итого идем в какой-нибудь приличный магазин и забираем гофру 58*100 (можно и 60*100- ее ИМХО даже проще ставить будет.)

[Zлобный_YOLK]

Возвращаюсь к вопросу о горфе. Так никто и не подсказал.Нашёл похоже тока один вариант, это гофра(сильфон),кто как называет, фирмы bosal размеры 55*100

Хочу заказать на экзисте. 55мм это посадочный размер. Кто занимался сваркой, подгонкой паука OBX или подоброго изделия, какого размера труба приходит к катализатору?

Нашёл достаточно простой и красивый вариант переделки родного паука, с удалением предварительного катализатора.

Ты задаешь вопрос таким образом - как будто все сваркой глушаков только и занимаются)))

Вообще - сварка и подгонка паука, это дело специального человека, лучше профи, не надо себе забивать голову

Просто приходишь и ставишь задачу: что ты хочешь !! - он должен тебя услышать и воплотить мечты в реальность

Ну я по крайней мере сделал так))

Ну а если уж по существу - диаметр можно померить подняв автомобиль на сервисе........либо спросить у D_guesta

Отредактировал July 19, 2010 Злобный_YOLK

[flatron]

Да вроде форум читаю, люди есть очень грамотные.

Я вчера как раз был на сервисе. Ребята померили, говорят 85мм длинна, и с одной стороны диаметр внешний 57мм а с другой 63мм.

Вот и масса сомнений.

Я просто думаю что у нас в Екатеринбурге тяжело по наличию найти такую гофру. А снять паук и потом ждать неделю, я не хочу.

Спасибо за ответы.

[D_guest]

Да вроде форум читаю, люди есть очень грамотные.

Я вчера как раз был на сервисе. Ребята померили, говорят 85мм длинна, и с одной стороны диаметр внешний 57мм а с другой 63мм.

Вот и масса сомнений.

Я просто думаю что у нас в Екатеринбурге тяжело по наличию найти такую гофру. А снять паук и потом ждать неделю, я не хочу.

Спасибо за ответы.

у гофр меряется полная длина(с закраинами), поэтому длина исходной по центру сварного шва +/- 90 мм значит что гофра 100 пойдет с подрезкой кромок, причем если купить 60*100 ее предположительно можно напялить сверху на закраины старой гофры (они обе 60 снаружи)- это облегчает/ускоряет подготовку

это все к тому что гофрами 60*100 завалены все окрестности :lol:

Отредактировал July 19, 2010 D_guest

[Dust]

ну не знаю.. гофру то можно в экзисте наверно, но их и так полно .. штатная гофрв имеет размеры 60мм снаружи- значит внутри 57 примерно, длина по сварным швам 90мм (можно и 100мм купить- там хвосты длинные- есть что срезать) итого идем в какой-нибудь приличный магазин и забираем гофру 58*100 (можно и 60*100- ее ИМХО даже проще ставить будет.)

фак. то есть гофру 55 на 100 не поставить и можно выкинуть?

[D_guest]

фак. то есть гофру 55 на 100 не поставить и можно выкинуть?

поставить можно что угодно , но лучше поставить что-нибудь похожее на то что было- щас точно померил: диаметр по наружи закраин штатной гофры 62 мм, т.е это гофра на 60.. длин смотрите сами:

и между закраинами:

извиняюсь за измерительный инструмент :lol:

Отредактировал July 19, 2010 D_guest

[flatron]

Вообщем я был в двух нажатиях чтобы заказать на экзисте гофру 56*100.

Но начал шарить по форумам НАМ и MINI2... и чёт уже весь в сомнениях!

фотка с линейкой

Плюс они там фсе пишут что надо менять и ставить трубу 2,5", что то типа того... Вообщем не могу разобраться!

Но уже сейчас понимаю что 56 мне не поставить.

ссылка

Ещё ссылка

[Dust]

поставить можно что угодно , но лучше поставить что-нибудь похожее на то что было- щас точно померил: диаметр по наружи закраин штатной гофры 62 мм, т.е это гофра на 60.. длин

я када покупал - короче 100 по длинне не нашел, а ширину брал 55, поскоку труба вроде 55.

понятно что поставить можно что угодно, но гимороица то не хочеца. соответственно, лучше купить 60 на 100

[Ramzess]

Интересный рассказ про Challenge Exhaust с фото и видео! Отредактировал August 10, 2010 Ramzess

[Kosta]

Всё еще хочешь его?