RomaUZ

Никакого троллинга График здесь: http://forum.minipeople.ru/topic/13962-замер-на-стенде/page__st__210__p__327700#entry327700 Жалко мы тогда JCW не померили за счет Денчика, может быть бы стало понятно почему оно не едет )

Окей, теперь главное чтобы когда я наконец доеду до мск, все "правильно чипованные" вдруг не обзавелись непредвиденными делами ) И заметь, я ни разу не говорил, что мою машину никто не обьедет, я лишь приводу сухие факты заездов с людьми, которые были также уверены, что уж меня то они обьедут как стоячего... Это к тому, что не я должен доказывать что чип не едет, а чипованные должны доказывать что чип едет, тогда будет факт и тогда можно будет о чем то говорить. Пока что факт я вижу только на каких-то графиках, на которых у меня кстати всего 160 сил. Ну и потом, автор не написал что за чип и где он делал, и что кроме чипа. Мне показалось, что это как раз и имелся в виду пресловутый JCW пакет, от которого ессно двигло развалится не могло.

Костя, ей богу, была и не одна. Не было только прошитого рестайла. Ты конечно как злостный фанат чипа можешь много спорить, но факт остается фактом - не редки случаи, когда чип (на различных авто) не приносит никакой реальной прибавки, приносит очень мало (зависит от условий), либо вообще убавку делает. Машин, у которых работает формула "чипанул - полетела" совсем немного, и миник явно не из их числа.

Есть теория: после чипа машина должна ехать лучше (именно должна, а не поедет) Есть практика: одну стоковую машину в Питере не может обьехать никакой чипованый и тюненый миник, ни на какой коробке и ни в каком кузове. Отсюда вывод: прежде чем делать чип, неплохо бы было запастись неопровержимыми доказательствами того, что он принесет реальную прибавку, а не выдуманную владельцем (что как правило и бывает) Это не к тому что чип ацтой (для тех кто остро реагирует на высказывания), а к тому что если от него еще двигло ломается, да и пользы не факт что дает, может все таки не надо? Если хочется машину быстрее - есть много авто гораздо быстрее любого перечипованного мини.

Неа, не кажется, ибо даже если люди дерево и за машиной не следят, то они как правило на сервисе появляются чаще, чем требуется замена расходников (ибо тошнят и изнашиваться все не успевает), вот там то им и говорят, что и где пора заменить. Резину более менее вовремя все меняют, тормоза тоже. Но тут дело не в этом. А в том, что у них это происходит не намеренно, а вот у Дениса все доводится до критического состояния умышленно.

А зачем вообще чиповать?

Как я могу сказать (или абсолютно любой другой человек) что этот звук нормальный, не слышав его? Как вы вообще себе такое представляете? Это тоже самое что спросить: "Как тебе вот эта песня бац-бац турум-пум пум" ? Можно вообще оценить ее не услышав? Обьяснять на словах звук, тоже самое, что пытаться передать мелодией ТТХ автомобиля. Понятно будет?

Двигатель вообще любой сам по себе стучит, а холодный так тем более =)

"Тошнилово по городу" - для 99% владельцев и юзеров МИНИ это весь их пробег. Им, по твоей методике, вообще можно диски не менять, пока бить руль не начнет и диск не лопнет на очередном торможении? По такой же методике можно ездить на покрышке пока она не лопнет от разрыва корда, не доливать масло пока не загорится лампочка давления, не доливать антифриз пока не перегреется мотор и так далее... хотя чего там, ты и заправляться решаешься как правило только тогда, когда уже заглох посреди леса с пустым баком, так что это у тебя, может, врожденное... или от симуляторов привычка осталась... там же последствий нет - перезагрузился и все. Короче, диски тебе надо было менять еще после Ахвенисто (это по хорошему), ну или на крайняк заказывать их вместе с суппортом и новыми колодками после "огненной" тренировки (это по плохому), ну а перед твоей поездкой я исход уже заранее знал - либо диски развалятся просто, либо кой как доковыляешь на полуторасуппорте... ну повезло, доковылял, но исход поездки ясен был и я тебе о нем говорил кстати. В этом свету глупо рассуждать о том, до какой температуры ты их разогрел (и разогрел ли вообще, так как это пока лишь теория), и даже если колодки зажимали диск то опять же не от хорошей жизни, а от того состояния, до которого ты их довел. Это все к тому, что рассуждения тут идут про то, как развалился изношенный в хлам комплект, а не новый. Дык что удивительного и ненормального в том, что он развалился? Все нормально, все по плану, все так, как и должно быть.

Вот вот, я ищо весной сказал шо вивуд какашко =) Супер колодки решают только проблему эффективности, но никак не надежности и безопасности. Ну а диски потрескались, ибо у них износ 300% был, он уже был запредельный до всех этих отжигов, а тут на тебе - поездочка в Москву )) Диски блин не резина - их нельзя тереть до корда! Это к тому, что опыт езды с "лысыми" тормозами может закончится примерно так же, как опыт езды на лысом федерале... А неравномерный износ решается просто - на автомобиле, созданном для езды по дорогам общего пользования, ездить нужно не только на трек. А если весь "дорожный опыт" ограничивается Гараж у Толстого-Трек-Дом-Трек-Гараж у Толстого, то тут не только колодки неправильно изнашиваться будут...

Мда, не знал что в 2008 году делали R53, у которых свечу можно расплющить поршнем... видимо Кэп придумал новую конструкцию двигла =))

Покупные/прокатные костюмы - ацтой Включайте фантазию - делайте свое )

Не эксперементируй, оставь штатные блины. Могешь с дырками купить для пущего пафоса. Вон Денис в прошлом году решил провести тунинг дицками циммерман - в итоге машина тормозить перестала. Нет ничего лучше стока, пока не доказано обратное. Кстати, я думаю Денис выложит скоро сюда фото того, до какого состояния он довел вилвудовские диски в мск =)

Да приезжайте ж уже, тусовку сделаем такую, что уехать забудете!

1.56 на стоке на ранфлете?

Нормальный расход.

1. Влияние колеи и жесткость подвески можно нивелировать более мягкой резиной (большим профилем), соответственно меньшим посадочным диаметром (16-17 вместо 18) и более низким давлением в шинах. Спускать в городских условиях можно до 2-х атмосфер. Если резина ранфлет, то имеет смысл заменить на обычную - у нее мягче боковина. 2. Автоматическая коробка в обычном режиме всегда переключается на верхнюю передачу при возможности - это нормально, когда на 60 км/ч она уже включает 6-ю. Это подразумевает некоторое снижение расхода топлива. Ничего хорошего в езде на 1200 об/мин нет но и ничего ненормального для автомата тоже. 3. Зимняя резина намного мягче летней, поэтому влияние колеи должно и так уменьшится. Но опять же - если беспокоит жесткость, можно перейти на меньший диаметр колесного диска. Нокиан, мишлен... Лучшие производители зимних шин. Но для обычного обывателя это не более чем имя.

Не, мне все же очень интересно посмотреть на человека, который выбирает между уаном и эской...

Чего Костя, Пуловер посыпался? На рестайле тоже конструктивно тот же самый мотор, только почему то едет несколько по-другому. У кого из одноклубников сыпался 2007-2009 обычный купер?

Вероятность вбухать 200 тыс в машину 2007 года очень высокая, при чем (так чисто по наблюдениям множества одноклубников, может и ошибаюсь) чем меньше пробег - тем больше вероятность вбухать ))) 2007 год с пробегом в 20-40 тыщ это вообще имхо самые криминальные миники, которые можно купить на этом свете.

Ну вам, вроде бы, уже всеми методами дали понять, что лучше брать машину с реальным пробегом (чуть больше), и более свежего г.в., но вы упорно действуете от обратного. Зачем тогда советов спрашиваете? Покупайте то, что Вам угодно, а не нам.

Да проблема (а точнее не проблема, а сама сущность автоспорта) стоит выше - везде, чтобы ехать на результат нужна лучшая техника и лучшее обслуживание, а она как правило - самая дорогая. Ибо крутить руль и нажимать педали много ума не надо, на супер-умении и гипер-таланте можно конечно ездить и на средненькой технике, но если у соперника техника лучше и за рулем не обезьяна - то все, давай до свидания. Много ли чемпионатов F1 было выиграно не на самой быстрой машине? Вот и 2012 пожалуй будет такой же редкостью, как и остальные, если Алонсо все же доедет до чемпионства, в чем я очень сомневаюсь. Мораль такова, что кататься по автодрому и получать удовольствие никто не мешает (оно и главное), а вот для побед нужна уже и техника, а соответственно деньги, причем чем дальше, тем больше денег. RHHCC довольно серьезный чемпионат (отсюда и офигевание в разнице техники), от него и до RRC недалеко, хотя в том же "профессиональном" RRC катаются те же любители, у которых просто денег побольше. Лично я для себя наиболее реальной альтернативой настоящих гонок, где мне по карману было бы соревноваться за победы, вижу только картинг, причем пока что прокатный. Будут деньги - поеду в спортивном, там уже, конечно влияние кошелька становится заметно, но по крайней мере его еще реально подавливать другими факторами. RRC - хороший чемпионат для любителей кузовов, но гранто-миджеты слабоваты, а GT и дорого и не развит у нас (мало участников, слишком разная техника). Легенды еще интересны могут быть, кстати. Но у нас в Питере их нет, так как автодрома нет,поэтому опять же многие типа "профи" катаются у нас на супер подготовленной по регламенту технике в любительском Х-Race и рвут всех без зазрения совести. Так что в общем то все правильно ты написал, надо проще относится к "идиотскому" регламенту и делению на классы, а получать удовольствие от вождения

Забудте вообще о справедливости деления на классы в любительских соревнованиях. Ее быть не может чисто по определению. Всегда и везде будут обиженные.

Если до 60, то логичней смотреть машины не 2007-2009, а 2009-2011. Это к тому, что живые машины получше будут, чем те, что гнили под подьездом. Меньший пробег в случае с миником это ну ни разу не гарантия хорошего состояния машины. А вот на счет купера верная мысль - если нет острой необходимости в гонках и "демонстрации собственной крутости" на светофорах - купер гораздо более разумная машина, и проблем с ними меньше.

Уже разговаривал по телефону с участником. Трасса говно. В Европе и даже Финке - лучше. Своих денег она точно не стоит. За эти деньги легче на ринг слетать. Это конечно не повод туда не приехать )) в след году, когда цены хоть немного успокоятся покатаемся как следует )