Dimitry5
-
Публикаций
1 469 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
9
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Dimitry5
-
-
палатку и лужайку
достаточно
ну и спиртное есесно)
-
нет проблема!
вышел запачкав штаны-вызывай аварийного комиссара или фотографируй сам,и к дилеру
Пусть меняют!Машину или штаны
косяк же
-
да я..да я..дая всегда готов!
56 страниц говорю)
-
в четверг поеду до хельсинки и обратно
машиной
-
можно конечно кратенький FAQ написать и поставить его заглавным постом на тему
и все
но в принципе)там и писать то нечего,вот что забавно
Замена термостата,перепрошивка автомата
Про колодки..ну глупо тереть,ясно же что можно самому приобретать колодки и менять их у неофициалов,никто и слова не скажет
Омыватель,льющий на зад вместо переда-это распространенная болячка многих иномарок..связанная с попаданием грязи в бачок омывателя и заклиниванием клапана,распределяющего потоки жидкости.Либо замена моторчика с клапаном,либо прочистка давлением
полосочки отклеивались-гарантия
пачкающиеся штаны при посадке высадке из машины-гарантия)))дилеры меняют штаны
да и все.Тут по сути я всю тему помню,каких то повторяющихся траблов не было
вот у меня тросик открывания замка капота лопнул-единственный случай
из специфики использования неранфлета-купить и возить с собой аварийный набор-компрессор +пена
-
1
-
-
не плодите темы
-
это и есть отдельная ветка
на мой взгляд,в ней все подробно расписано
ну честно,надоедает же видеть одно и тоже.Очередной неофит приходит с вопросом про термостат,ему отвечают,он уходит.Через пару страниц все повторяется
И так много раз
То же самое насчет колодок
Уж сколько раз все обсудили,где и как покупать,где менять,цены на все,гарантия..
Нет,проходит пара страниц,и все заново
Ладно бы у Кантрика было много специфических неисправностей,и проблем
Так их нет,поверьте,это достаточно(по сравнению с другими)безпроблемная машина
вот мне уже порой лень отвечать кому то,несмотря на природную отзывчивость)
потому что надоело
Неисправности то все-глюки автомата,термостат,писалка на стекла,ну еще на части машин отклеивались полосочки под хром
все по сути
-
вот видите,сколько мнений
а для меня и клубмен-мини,и кантрик мини,и все остальные(купе,родстер)тоже мини
потому что их никогда не спутаешь ни с кем.Гены
при этом сам бы с удовольствием бы ездил на том же 56-м.Или 53.Или 55-м.И никогда бы себе не купил Клубмен и Купе.Почему?потому что они мне не нравятся
По дизайну
-
по шестому разу по кругу
одно и тоже
одно и тоже
-
странный вопрос
Мини
-
горный не значит горы..
-
они просто не торопятся никуда,поэтому не тормозят
накатиком,накатиком)
-
1
-
-
да уж,пора открывать автомобильный прокат для Минипилов..Спб_хельсинки-Спб или СПБ-Лапа-СПб
я похоже в воскресенье рано утром в сторону хельсинки
вечером обратно
-
а мы люди подневольные,работаем-с на неделе)
-
1
-
-
в следующие выходные поеду
вообще по плану поездка туда завтра,или в воскресенье с утра
до хельсинки
-
судя по трейлеру и описанию фильма,разведчик просто необходим)))))
впрочем у каждого разные вкусы))
-
тыща пиццот пойдет?заберу тогда с магнитиками сегодня
-
дрова эти редбуллы
-
угумс
а зонтик еще есть?думаю
-
надо бы магнитики у тебя как нидь забрать..
-
Эвок хорошо
но дорого
-
что значит честный полный привод и какие у него преимущества и недостатки,берем условия не Крайнего Севера...
меня вот подключаемый вполне устраивает
даже UTV в хозяйстве с подключаемым полным приводом,не full time.Впрочем,как не странноЮя вообще квадроциклов с постоянным полным приводом не знаю..Казалось бы странно,достаточно большая их часть ездит в таких говнах,которые и не снились приличным людям
если бы я брал R56-то вот ему полный привод,я считаю,не нужен.Но брал бы тоже Эску(по причине пафоса и снобизма)
до этого был кроссовер с подключаемым полным приводом,272 сильный(апгрейд до 322 сил)тоже только исходя из снобизма..
даже до него имел трехдверное купе,с максимально возможным на нем двигателем в 180 сил,хотя оно по цене было в полтора раза дороже такого же но 1.6
Пафос потому что!!И снобизм!Иначе никак,вот наш девиз
-
да ерунда..
у каждого свое мнение
зачем тогда производители лепят полноприводные версии без full time?чиста прикола ради?
и что у нас кстати сейчас full time выпускается то?
ну и для Крайнего Севера,кмк,кантрик в любом виде не самаый хороший вариант
снобизм,пафос,чванство еще скажите...
нда..(
-
я не согласен
как раз я брал Кантримен тольков варианте с полным приводом,без оного он мне вообще не нужен
как и все чахотки с 100 сильными моторами
мне и 184 силы мало,если честно
был бы там движок побольше 210 сил-вот самое оно
причина простая.По нашим условиям и при моей среде обитания(с))))полный привод не то что обязателен,но крайне приветствуется.Мощный мотор для меня не сколько важен по динамике,как с точки зрения активной безопасности.Я должен быть уверен,что в случае геморроя на дороге,исходя из дорожных условий,или из за окружающих водителей,мощности двигателя мне хватит для максимальной минимизации возможного ущерба
сколько раз меня тяга спасала(на других машинах).
ну и вообще как не странно,машину с мощным двигателем водить более комфортно
-
1
-
Поездка в ФИНКУ
в MINIpeople-Питер (St.Petersburg)
Опубликовано
завтра поеду до Хельсинки
утром рано