Dimitry5

Members
  • Публикаций

    1 469
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    9

Сообщения, опубликованные Dimitry5

  1. стоимость замены не помню,она меня не потрясла,что то в пределах разума

    естсественно у стекольщиков(специализированных фирм по замене стекло на авто)дешевле в 2 раза..но все равно сумма не убила

  2. ну а со стеклами..что еще можно ждать от наших дилеров(

    я когда решил менять стекло,сначала узнал его стомость у соседей(финнов).Думал,получу со страховой деньги а куплю стекло сам и поставлю у дилера.Но страховая что то там как обычно разнылась,плюнул на них,отдал тупо дилеру

    когда посмотрел стоимость стекла при замене у дилера..поржал)))У страховщиков наверное деньги лишние)))))).Впрочем,особенности денежных взаимотношений двух юрлиц-это их дело

    Просто я деньгами со страховой готов был получить гораздо меньшую сумму)

  3. grig

    да езжу с тех пор,вроде не жалуюсь

    перепрошили тогда программу управления

    сейчас пробег 37 ткм

    стекло я тоже менял,причем камня даже и не слышал.Трещина полезла сразу

    на Вольво,на хс90 и на с30 получал камнями и посильнее-тоже все ограничивалось испугом или маленькой выщерблинкой

    мягкие стекла у кантрика(впрочем соглашусь,особенность еще компоновки,переднее стекло стоит более вертикально.Правда,мне кажется,что это стекло и царапается быстрее(

  4. мне не нравится логика переключений лепестками

    я каждый раз должен и думаю,куда в какую сторону мне нажать лепесток

    и проще было бы сделать так-левый лепесток-понижение передачи,правый-повышение.Причем все переключения-на себя

    зачем дублировать?

  5. лепестки именно для изменения передач

    но я вообще сомневаюсь что ими кто то пользуется)

    я пытался раз 10..потом забиваешь)

    не знаю,иногда если еду в спорт режиме и с ручным переключением,мне удобней рычаг дергать

  6. конечно недешево

    мое мнение-что на Мини там дороговато делать ТО

    да и запчасти дорогие,там же их можно дешевле приобрести(в финке)

    поэтому автора топика я не поддерживаю)

    с другой стороны сильно различие по маркам.И сам делал там ТО и обслуживание(ремонт )на свою машину другой марки,и люди у меня знакомые ездили-да..дешевле

    по Мини видимо выгоды нет

  7. я за пластиковую защиту

    имел ее на 2-х машинах-от ударов снизу спасала(когда на что то наезжаешь на дороге)

    с другой стороны может этих миллиметров и не хватало,чтобы проскочить

    с другой стороны хороший пример пластиковой защиты-квадр у меня в хозяйстве

    она правда снизу защищает все пространство,от переднего до заднего свеса

    так вот,после всех этих покатушек,когда квадр со своими 37 см клиренса ползет брюхом по межколейной грязи или получает удар снизу ветками сучьями и пр-защита все выдержала

    недавно ее осмотрел-в одном месте крепления из 20-пластик чуть лопнул..и по защите идут в пластике кое где борозды от камней и бревен)

    обратный случай с металлической защитой был у меня на 9-ке Таза

    удар снизу от валяющейся на дороге части барабанного торомза камаза приняла защита(металл).Но лист прогнулся,смял поддон картера и выдавило масло

    я сразу встал и понял беду..поэтому обошлось все хорошо

    но защиту по итогу выбросил..поменяв поддон двигателя