Dimitry5

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 469

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    9

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Dimitry5

  4. владельцы кантриков - помогите определиться с выбором

    в Выбираем и эксплуатируем МИНИ

    Опубликовано · Отредактировал Dimitry5

    что значит более частое то?

    понятия то у бмв как такового нет

    смена масла что ли?

    я бы брал эску.она хоть как то едет

    остальное вообще неедет.А с точки зрения безопасности всегда надо брать более мощные моторы,с запасом тяги

  8. MINI Countryman R60 - Эксплуатация

    в Выбираем и эксплуатируем МИНИ

    Опубликовано · Отредактировал Never

    данная коллизия не связана исключительно с Кантрименами,а достаточно часто встречается на других марках и моделях машин

    у меня было такое на другой марке.я ее лечил без всяких замен моторчиков и пр,просто использовал компрессор для подкачки шин на заправках)

    причина-залипание клапана либо в моторчике,либо в переходнике(в зависимости от реализации технической идеи)

    Идея починки-создать повышенное воздушное давление с другой стороны клапана тем самым ликвидировать его заедание

    кому не лень-попробуйте сдернуть шланг омывателя,открыв капот,в любом месте.Потом берете шланг компрессора,приставляете его впритык к концу шланга омывателя,и включаете сам компрессор

    продуть некоторое время

    только держитесь подальше от гордовины бачка омывателя)может получится смешно)

  11. Mini Countryman JCW

    в Новости

    Опубликовано · Отредактировал Dimitry5

    ну.я не про раскраску))же

    выпуск уже лучше..

    фильтр они меняют штатный при таком раскладе?

    как я понимаю,прошивка сдвигает графики мощности и момента влево,с более высоким пиком на меньшем числе оборотов,так?

    ибо внизу этот двигатель вяловат

    у меня на второй машине прошивка BSR(машина не Мини)тоже формально дала прибавку с 272 до 315 сил,и момента..Но в принципе это сильно улучшило эластичность мотора без прибавки расхода,но практически не дало никакой прибавки при разгоне с места).Стоимость была несколько меньше)))

    поэтому и пишу,что 50 к многовато

  13. Гонялся на Range Rover Evoque за MINI Countryman Cooper S

    в Выбираем и эксплуатируем МИНИ

    Опубликовано

    товарищи,милые мои..

    все эти паспортные "разгон с 0 до 100"-это сферический конь в вакууме

    от реалий может быть весьма далеко

    на динамику разгона сказывается такая куча факторов,что в реалиях результаты от паспортных будут настолько далеко...

  18. Гонялся на Range Rover Evoque за MINI Countryman Cooper S

    в Выбираем и эксплуатируем МИНИ

    Опубликовано

    Поломки МИНИ пробег почти 8000 км.

    -------------------у меня 41000 км:

    У меня:

    1. Заменены хромированые элементы по кругу;

    ------------------там хрома нет,пленка))))))))))у себя не менял,все ок

    2. Заменены свечи, которые сгорели в моторе )))

    ---------------свечи еще не менял,все ок

    3. Перепрошита электронника из-за дерганья АКПП

    ---------------да,перепрошита тоже

    4. Глючит CD, постоянно зависает перепрыгивает с песни на песню;

    ---------------не слушаю поэтому не в курсе)

    5. АБС странно как-то работает, иногда есть ощущение что нет тормозов вообще (на асфальте не на снегу)

    ---------------да вроде работает нормально,не помню правда чтобы срабатывало

    6. Пора менять помпу из-за отзыва машин

    ----------------------не факт что вам надо.У меня поменяна,я был в списках

    7. Ну и передние покрылки я открутил и кронштейн заднего бампера поменял - все очень сопливое на МИНИ, не держит легкого касания о снег.

    ----------------------у меня все держит

    У людей:

    1. Знаю есть проблема с термостатом

    -------------------да есть.с 2011 года машины.у 2010 нет

    у меня

    8.заменены по гарантии оба солнцезащитных козырька-глюки с подсветкой,плохой контакт

    9.лопнул трос открывания замка капота-замена по гарантии

  19. Гонялся на Range Rover Evoque за MINI Countryman Cooper S

    в Выбираем и эксплуатируем МИНИ

    Опубликовано

    обсуждать проходимость Кантримена полная глупость

    кмк

    по статистике,95 проц владельцев кроссоверов не сьезжают на что то страшнее грунтовки)

    судя по тестам Эвока,он наравне с Фрилом по проходимости

    ну а Фрил в ряду кроссоверов все таки сильно выделяется в лучшую сторону в этом плане.Минусы известны-малые углы вьезда и незащищенное днище(ручаги подвески,бензобак)

    плюс наличие Террайн Респонс,эмулятора внедорожных режимов

    кантрик в глубоком снегу беспомощен(вне зависимости от резины)как и в песку

    диагональное вывешивание его тоже парализует,усугубляемое к тому же малыми ходами подвески

    так что любое препятствие взять можно только ходом,при этом риск повреждения бампера очень высок

  20. MINI Countryman R60 - Эксплуатация

    в Выбираем и эксплуатируем МИНИ

    Опубликовано

    для желающих сэкономить-на Кантрик подходят бескаркасные щетки стеклоочистителя Expert

    с набором креплений к щеткам,один из переходников наш(точнее подходит к нашим поводкам)

    проблема как и на оригинале-неплотное прижимание водительского дворника снизу,и пассажирского с дальней стороны

    в питере есть в Лентах

    стоят 200 руб

  21. Гонялся на Range Rover Evoque за MINI Countryman Cooper S

    в Выбираем и эксплуатируем МИНИ

    Опубликовано

    да едет он нормально

    тестировал

    правда едет бензинка,дизель мне не показался

    в целом машина конечно конкурент кантрику,причем очень сильный

    вопрос предпочтений и цены,нормально упакованный 240 сильный евок уходит за 2 мио в космос

    надежность обсуждать бессмысленно,статистики по евоку нет

    кантрик машина надежная

    впрочем мне например понравился 5-ти дверный евок,а трехдверка нет

    да и если честно,поддерживая мнения о том что современные дизеля зачастую превосходят бензиновые в линейке..и тд и тп..и известные плюсы их(экономичность,крутящий момент),в данном случае кмк немножко все не так

    особенно для Кантримена.Его версия SD это конечно..на мой взгляд,маркетинговый выкидыш