Dimitry5

вот видите,сколько мнений а для меня и клубмен-мини,и кантрик мини,и все остальные(купе,родстер)тоже мини потому что их никогда не спутаешь ни с кем.Гены при этом сам бы с удовольствием бы ездил на том же 56-м.Или 53.Или 55-м.И никогда бы себе не купил Клубмен и Купе.Почему?потому что они мне не нравятся По дизайну

по шестому разу по кругу одно и тоже одно и тоже

странный вопрос Мини

горный не значит горы..

они просто не торопятся никуда,поэтому не тормозят накатиком,накатиком)

да уж,пора открывать автомобильный прокат для Минипилов..Спб_хельсинки-Спб или СПБ-Лапа-СПб я похоже в воскресенье рано утром в сторону хельсинки вечером обратно

а мы люди подневольные,работаем-с на неделе)

в следующие выходные поеду вообще по плану поездка туда завтра,или в воскресенье с утра до хельсинки

судя по трейлеру и описанию фильма,разведчик просто необходим))))) впрочем у каждого разные вкусы))

тыща пиццот пойдет?заберу тогда с магнитиками сегодня

дрова эти редбуллы

угумс а зонтик еще есть?думаю

надо бы магнитики у тебя как нидь забрать..

Эвок хорошо но дорого

что значит честный полный привод и какие у него преимущества и недостатки,берем условия не Крайнего Севера... меня вот подключаемый вполне устраивает даже UTV в хозяйстве с подключаемым полным приводом,не full time.Впрочем,как не странноЮя вообще квадроциклов с постоянным полным приводом не знаю..Казалось бы странно,достаточно большая их часть ездит в таких говнах,которые и не снились приличным людям если бы я брал R56-то вот ему полный привод,я считаю,не нужен.Но брал бы тоже Эску(по причине пафоса и снобизма) до этого был кроссовер с подключаемым полным приводом,272 сильный(апгрейд до 322 сил)тоже только исходя из снобизма.. даже до него имел трехдверное купе,с максимально возможным на нем двигателем в 180 сил,хотя оно по цене было в полтора раза дороже такого же но 1.6 Пафос потому что!!И снобизм!Иначе никак,вот наш девиз

да ерунда.. у каждого свое мнение зачем тогда производители лепят полноприводные версии без full time?чиста прикола ради? и что у нас кстати сейчас full time выпускается то? ну и для Крайнего Севера,кмк,кантрик в любом виде не самаый хороший вариант снобизм,пафос,чванство еще скажите... нда..(

я не согласен как раз я брал Кантримен тольков варианте с полным приводом,без оного он мне вообще не нужен как и все чахотки с 100 сильными моторами мне и 184 силы мало,если честно был бы там движок побольше 210 сил-вот самое оно причина простая.По нашим условиям и при моей среде обитания(с))))полный привод не то что обязателен,но крайне приветствуется.Мощный мотор для меня не сколько важен по динамике,как с точки зрения активной безопасности.Я должен быть уверен,что в случае геморроя на дороге,исходя из дорожных условий,или из за окружающих водителей,мощности двигателя мне хватит для максимальной минимизации возможного ущерба сколько раз меня тяга спасала(на других машинах). ну и вообще как не странно,машину с мощным двигателем водить более комфортно

1.вес 10 кг..немало я бы 20 минут пешочком прошел 2.никакого кайфа на таком ездить по парку

пример с женщинами крайне неудачен

ну не знаю меня смущает область применения подобных сабжей у нас куда,зачем? в магазин за продуктами от дома?

что значит более частое то? понятия то у бмв как такового нет смена масла что ли? я бы брал эску.она хоть как то едет остальное вообще неедет.А с точки зрения безопасности всегда надо брать более мощные моторы,с запасом тяги

только какой в нем смысл?

Люба Седьмая а в той теме?

возможно но обладатели Кантрименов 10-го года выпуска почему то лишены этих болячек

данная коллизия не связана исключительно с Кантрименами,а достаточно часто встречается на других марках и моделях машин у меня было такое на другой марке.я ее лечил без всяких замен моторчиков и пр,просто использовал компрессор для подкачки шин на заправках) причина-залипание клапана либо в моторчике,либо в переходнике(в зависимости от реализации технической идеи) Идея починки-создать повышенное воздушное давление с другой стороны клапана тем самым ликвидировать его заедание кому не лень-попробуйте сдернуть шланг омывателя,открыв капот,в любом месте.Потом берете шланг компрессора,приставляете его впритык к концу шланга омывателя,и включаете сам компрессор продуть некоторое время только держитесь подальше от гордовины бачка омывателя)может получится смешно)