ДенисП

нуу, делать выводы откровенно не из чего ГДТ конструкция антикварная, на тех же Е46 и последователях с тем же ГДТ особых проблем не возникает два варианта - или площадь радиатора охлаждения мала (тогда бы в коропке были ошибки по температуре, а их нет как правило) или просто хозяева зажигают на этих машинах - а этого ГДТ не любит

а тогда зачем ждать новый дрыгатель? ой что то не гладко...

ну нету там волшебства все прсто как угол дома а касаемо ЦВТ - я бы сделал так: подкатился бы к МаксКору с вопросом - а есть ли официяльные дилерские документы, как, на что, с каким интервалом и т.п. менять масло в вариаторе второй - более странный вариант - есть в списке опций на мини какая то документация, заказываемая по екзисту только там названия на битом немецком я даже иногда догадаться не могу, о чем оне сказать хотели

в общем то износ сайлентов стоит полечить, а на износ рейки - стоит забить болезнь это бнвшная, часто встречается, лечить можно (есть ремонт рейки) но, пока люфт не ощущается при рулежке - стоит на это забить ну или пока не потечет - а потечет она после обнаружения люфта ой нескоро

именно так и, якобы, вентилятор не идет как отдельная запчасть если машина негарантийная, нужно регулярно проверять работу вентилятора, и если что, менять его на любой подходящий - ибо аналогов или даже вентиляторов этого же производителя поставляемых не по каналам БНВ - полно. я попросил моего механика разработать защиту вентилятора - но подумав вместе мы пришли к выводу, что она в москве нафиг не нужна...

можебой... стиль стилем, но фиаты.... имхо шаг в сторону ниссан микры

ну а где там отдельная маслопомпа? не, ребяты, турбина на бензоаппарате - шибко горячая игрушка и остывает не мгновенно возможно, для гражданской езды она и проживет сколько то внятный интервал времени но для любителей "позажигать" турботаймер нужен, просто как дополнительная страховка... ой не зря на порши его ставят а там каких только технологических решений в турбомоторе не наверчено, в том числе и охлаждением, и с изменяемой геометрией турбины...

ну пойми - ты не называешь никаких цифр, не знаешь всех условий сделки, даже не проводил диагностику аппарата... положим, его рыночная стоимость равна от Х до Х+delta денег стоимость ремонта - Y денег приборетая машину по цене X-Y ты покупаешь машину по рыночной стоимости, но затраты твоего времени и нервов ложатся на тебя... вот и вся арифметика.... если в стоимость данного агрегата закладывается X-Y-(time+nervus) то размер заложенных продавцом (time+nervus) ты оцениваешь для себя.... для справки - мое время я обычно оцениваю исходя из полтоса в час, нервы... нервы у мну почти стальные, так что из расчета 300-500 баков за нерв т.е. мне такой аппарат можно было бы продать только по совсем уж заниженной цене... а дураков на рынке всегда двое - продавец и покупатель...

большинство просто подумает, что написано на олбанском

в минибмв - банально дешевле надо звонить и договариваться - но это у всех так...

вскрытие покажет а на самом деле - надо смотреть - то есть гнать машину на диагностику в тот же минибмв

Дим, купить каропку и сменить каропку - два разных мероприятия... ну а починить заднюю - полюбому должно быть дешевле чем сменить КПП в сборе...

а вот с сервисом будут явные проблемы обратись в минибмв с вопросом - будут ли они вскрывать кпп или ищи гаражных умельцев - но мини не жигуль, книжек по ремонту нету, так что.... скорее всего речь пойдет или о развитии мускулов левой (толчковой) ноги или о крупных суммах...

УПС! оказывается для ONE есть запчасти к КПП! у меня Эска - там коробка гетраг трехвальная, а у уанов нормальная двухвальная... соответственно, если найти правильный сервис, отдефектовать, то можно занедорого починиться http://www.elcats.ru/bmw/unit.asp?mdlid=05...00&subid=15 но нужно поточнее определить, точно ли в предлагаемом екземпляре такая КПП... ну и еще - сломать заднюю передачу достаточно сложно (но можно) наиболее вероятен выход из строя механизма включения передачи.

на коробки запчастей нет просто нет - и все... посмотри цены на КПП на твою машинку в екзисте искать КПП надо на сайте http://www.elcats.ru/bmw

если говорить о выживании вида - все правильно но ценность индивида для выживания вида равна ничтожно малой величине... цивилизованно общаться, в результате, получается только с такими же цивилизованными людьми... я вовсе не призываю к насилию, и сам всегда пытаюсь быть цивилизованным зверьком... увы - но почему то не всегда помогает ну и с другой стороны - приспособленность может выглядеть не как соответствие усредненному набору качеств, а как способность быстро изменять поведение в соответствии с изменяющимися условиями среды обитания и с третьей стороны - дух... главное - чтобы он был.

не волнуйтесь главное - чтобы починили машинку. рано или поздно они найдут неисправный узел.... конечно, хочется, чтобы пораньше

2 Bobby иногда хочется механиков убивать "коса"... жгут проводки ну ладно бы сами между собой на слэнге разговаривали - так они пользователям мозг пудрят.... вероятность что замена проводки поможет - 50 % сам дроссель может глючить именно с такими симптомами

2 Bobby а что это - коса двигателя? у своего аппарата не наблюдал оволошения... да и екзист обычно привозит все что угодно за неделю...

Саша, что то сайтик фукасиный не открывается, ибо нет его... может, что-то напутал?

Олежек, бизнес - слово плохое мы здесь - не ради бизнеса друг на друге...

не парься если ездишь "в редлайн" постоянно - держи ближе к максимуму, так сложнее остаться без масла во всех прочих случаях - нет минимума - не доливаем.

пипл хавает... может правильнее другая трасса - дом <--> в меру опасный и честный мир? дети, которые не знают, как дают в бубен, обречены на вымирание включая девочек... увы, я не "ЗА" насилия, я, сцуко. мирный но я увы знаю мног ситуаций когда надо рубицца, причем по честному, т.е. до результата я не поборник "бойцовского клуба" и прочих бредней... я просто так живу, и давно уже...

how much is the fish интересно ужасно я понимаю, что непрактично, что два мини на одно лицо это дофига, что нужен джып огромный... но хочется именно классика к тому же он похоже тюнится так же как зубло... то есть легко и весело

И зачем мне Эска? едет медленно, сцепление тяжелое... ээх )