Aluminius

Я помогаю - но только друзьям, это объективная реальность. Для Ромы это бизнес, а не помощь - прошу не путать, или он это все сделал бесплатно в свободное от работы время по доброте душевной, а я что-то пропустил? Все прочее уже обсуждалось и как мы понимаем есть две стороны со своим мнением, что абсолютно нормально и это именно вопрос отношений клиент-сервис и ничего более. Кто на чьей стороне мы тоже поняли и наверное пора прислушаться к голосу разума (всмысле модератора :D и завязывать флуд, пока тут не появился представитель другой стороны, чтобы мы могли продолжить с былым размахом :nod: .

Вот только не надо про философию ... А вообще мнение как и правда у каждого свое и про его конструктивность говорить невозможно. +100 :-)))))))))

Где я сказал, что в АВАНГАРДЕ разводят на бабки? опять какие-то сочинения мимо темы ... И призываю не путать мое личное МНЕНИЕ относительно системы с рассмотрением конкретного случая свинского обращения с клиентом в конкретном сервисе, а я это рассмтариваю именно так и это в очередной раз укрепляет мою веру в неспособность этих организаций работать "честно".

Я НИКОГДА не был в клубном сервисе и с определенного времени машину чиню сам, обращаясь в сервисы в исключтельных случаях ... и именно попытки развести и были последней каплей когда я пересал обслуживать тогда еще ГАРАНТИЙНУЮ машину у официалов. Вову я знаю лично и уважаю как хорошего специалиста. Что и как было в клубном сервисе обсуждать не берусь ибо там не был, но с удовольствием поддержу критику в его адрес если исходя из жалобы он будет не прав именно как сервис, а не как мой друг.

Абсолютно обзуманное высказывание, отражающее мое отношение к таким заведениям и основанное на долгом опыте общения с ними. Аргументируйте Вашу позицию против!

Вов, безусловно, когда отношения сложились и есть доверие или личное знакомство и т.д. все может быть фамильярно если это устраивает обе стороны, но если человек приехал в первый раз лучше все-таки соблюдать протокол, это позволит в будущем избежать конфликта и, возможно, заработать очень хорошего клиента. Да и официалы это не клубный сервис, а бездушная машина по вытряхиванию бабла из пухлых клиентов. з.ы. Оцени вероятность появления ОДНОЙ царапины на машине, простоявшей в сервисе ЧЕТЫРЕ месяца? Яб сказал что 99,99999% Вы были на "месте преступления" в тот самый момент? Я - нет, полагаю вы тоже, так что мы можем только гадать. При этом я уже сказал, что в отношениях клиент-сервис я всегда доверяю больше именно клиенту ибо сервис "сильнее". Вашу позицию я тоже услышал, но так мы не найдем истины, а лишь отдалимся от неё.

Пожалуйста, воздержитесь от надуманных выводов. Клиент не отказывался от осмотра, клиенту ОТКАЗАЛИ в осмотре и он нигде не расписывался за осмотр. Доказательств обратного я лично не видел. И еще одно. В юриспруденции есть такое понятие как сильная сторона договора. Этого уже достаточно для того, чтобы воспринимать слова клиента с большим доверием, нежели позицию сервиса, здесь кстати никем официально не озвученную.

1. ну срок, на который машина была оставлена в сервисе конечно впечатляет, клиент ЖЖОТ, но, например, когда моя стояла в АД неделю, они звонили и напоминали каждый день, так что видимо авангарду пофигу, мест много (или клиентов мало) ... 2. Если мастер не заполнил карту осмотра это проблема АВАНГАДРА, а не клиента. Когда нибудь мы уже научимся уважать общепринятые принципы общения сервис-клиент или так и будем пинять на свою аутентичность. Так что раз царапина есть, а карты осмотра нет - ремонт за счет авангарда. В АД мне ни разу не удалось попасть без карты. В БХ тоже не помню таких случаев. 3. стоянка за 36 тысяч это просто потряс. даже комментировать не буду. Жаль индивидуальные налоги невозможны, а то надо было-бы ввести для особо одаренных специальных налог на наглось. Ну скажем процентов в 35 от прибыли, как от азартных игр ибо нормы прибыли сравнимы. 4. А вот с жалобой непонятно, хотелось бы поподробнее. Уж больно мнения разные у сторон.

Там есть MAP (Manifold Absolute Pressure ) - тот что справа от ГВЦ, TMAP (Temperature + Manifold Absolute Pressure ), тот, что прямо над радиатором. ДД висит ровно по центру двигла за компрессором, а датчик температуры стоит чуть ниже MAPa, справа на двигателе. Речь про датчик температуры жижы, по ней тоже есть коррекция, судя по всему.

Royalpost все равно не возьмет такую железку, а parcelforce обычно доставляет за 10-14 дней.

Меня поправят коллеги, но на самом деле есть не так много датчиков, которые влияют на "прыткость". Это, пожалуй, датчик температуры, датчик давления во впускном коллекторе и озвученный уже ДД. Датчик температуры можно увидеть через БК и если он показывает что-то похожее на правду то это не он. датчик давления я поменял. Ничего не произошло, остался ДД, замена которого оживила машину. з.ы. тут конечно оговоримся, что бензонасос жив!

Тетя Таня, прости поросенка, все проспал, про все забыл С Днем Варенья, Удачи, счастья и душевного спокойствия

У всех машин есть свои болячки. Просто Мини это автомобиль который становится членом семьи и все очень переживают за каждый его чих. А так сказать, что он сыпется нельзя, хотя опрееленные вопросы к компании БМВ безусловно есть :Colere_12:

Да ладно вам, там есть даже очень симпатичные варианты ... в том числе с дифузорами. Сейчас сам загрузился такой идеей, только надо померить влезут-ли на пол две 6 вольтовые Optimы.

надо убирать аккумулятор http://i72.photobucket.com/albums/i170/ChocolateAZ/100_1731.jpg

Это первая альта. Звук громкий, но ОЧЕНЬ красивый, прям таки какой-нибудь опозитник. Внешне выглядит как конфетка, однако моя прогорела очень быстро (вата внутри спеклась) и поставить его так, чтобы при активном закладывании его не фигачило из стороны в сторону не получилось, уж больно у него противовес большой, а крепеж по центру. Так что выбор е самый лучший!

Он хотел эвакуатор обойти слева, но там был паджерик, надо было ждать, и он решил его справа обойти, а там это Бимер (или фиг знает что это было) ехал, причем так, что в зеркало он его уже не видел, вот видимо и бортанул.

1. А руль то точно ровно стоит? Никто не трогал? 2. Или может речь про поведение машины при ускорении?

Она не всесильна ...

Судя по кадрам он, кстати, и не тормозил нифига, просто газ сбросил удачно, наверное вспомнил очередную лекцию по экстремельному вождению и решил проверить, не врал ли инструктор про загрузку колес сбросом газа. А вот насчет рулежки 100% точно, колеса отвернул в первый момент на 20 градусов и, судя по всему, газ полностью отпустил. Правда стоит заметить, что если бы он перекрутил, то этот кульбит он исполнял бы на другой стороне моста, а машин там было много и результаты были бы не только в нете, но и в вестях недели. з.ы. ИМХО, там вполне комфортно примерно до 100 кмч при условии сухой дороги ... и ни разу не видел такой ситуации там, хотя снос наружу там очень ощутимый если не рассчитать скорость.

Твое новое колесо будет и уже и меньше в диаметре, да и центровка на новом диске будет фактически неизменна, так что если задевать и будет, то точно заметно меньше чем сейчас.

+1 шлифовка как метод устранения деформации это круто. Тогда уж фрезеровка. з.ы. цена, ИМХО, достаточно высокая, но оправдать можно все, описав доп.работы и услуги, а также запчасти (по хорошему (по инструкции) под замену пошли, например, болты головы, а это уже около 3-х тысяч, колпачки еще столько-же и т.д.).

полностью назови типоразмер - какой сейчас и какой хочешь!

Смотри что написано под калькулятором - Inner Clearance +20 - Outer Position -6 иначе говоря новые диски будут на 2 см дальше от подкрылка внешний край будет глубже на 6 мм

Именно так. С расчеом чтобы можно было вварить родной катализатор.