Dust

а чела - владельца гольфа прям тема цепляет ...

по существу - не скажу, не знаю. у меня просто неровный поток воздуха( то сильнее то слабее) - есть свзяь с рулем - кручу руль - слабее, прямо еду - сильнее дует. нада пасмареть - завязано ли с педалью газа.

хм

спасибо.надо будет заморочиться а название темы отредактить,добавив про R53

а замена на R53 принципиально не отличается от замены на R56? так же под бардачком?

хм.... а как думаете, сначала спиртом из баллончика а потом сжатым воздухом? или шляпа?

спиртиком пробовал - но глубоко не забраца под кнопку ( точнее с торца кнопок в щель между кнопкой и корпусом, там он засел, лимонад), там не просто пшикать нада, там нада протирать я просто подумал что если панелька снимеца - то совсем легко все протереть круглую мандулу регулировки температуры попробую зубной нитью.. а вот кнопки - пока не знаю как и чем

вопчем имеется трабл - када дали в задний бампер - в подстаканике стояла банка с рэддевилом. ну и от удара лимонад выплеснулся на панель управления климатконтролем. с приходом холодов ручка регулировки температуры и левая сторона кнопок, пока машина холодная, тяжело крутится. собсно - непорядок. кто нибудь разбирал панель эту? как снять ее - понятно, а вот разобрать... попробовал почистить , но не забраться под кнопки. кто нибудь сталкивался с подобного рода проблемой? ну и ваще - разобрать ее реально? я думаю, достаточно снять облицовочную панель, но вот как ее снять - на картинке бмвкатс она в сборе буду признателен за опыт и мнения

так называется на эксисте. на бмвкатс называется" Съемный коврик передней вставки", то что на рисунке под цифрой 1 http://www.bmwcats.ru/mini/catalog/R53/480.../51/95/51_5915/ новая, не пользованая забирайте

пробег в 150 тыщ - это не маленький пробег для мини. не уверен что тут есть машины с таким пробегом, но он по крайней мере реальный скорее всего, в отличии от второй машины в факе описаны все болячки и на что обратить внимание при диагностике перед покупкой. мало того, на форуме можно найти контакты где машину могут посмотреть сервисмены, знающие все болячки миников. Да пребудет с вами поиск удачи в выборе

есть иеперь первая скорость вентилятора... и вторая. единственное - када сняли венлилятор, пришел электрик, посмотрел, ушел, вернулся с резистором один в один внешне/размеры как мой умерший. оказалось от форд фьюжн. вкорячили его. номер - не знаю кстати, теперь после выключения машины вентилятор не крутит 4 минуты. в процесе езды как первая включается - не чувствуеца. как включаеца вторая чувствуеца/слышица. решение считаю временным и все равно вентилятор нада менять, поскоку вибрация при второй скокрости вентилятора высокая... думаю моторчик устал уже

тоже булькало - на днях менял термостат ну и жидкоссть до кучи - вроде не булькает теперь

соболезную. неделю назад моя задница тоже пострадала. если бдете "ускорять" процесс ( у них обычно печати с собой все) - акт передачи "ускорителей" настойчиво рекомендую делать только после того как вам дадут ТРИ бумажки. две с круглыми печатями, оду с прямоугольной. - копия протокола, справка о ДТП и заключение о том что кто то виноват (если участников два а/м) я "ускорял" за 2 тыщи. просили 3. - все три справки дали тут же после написания протокола. ни пуха и все будет хорошо

это о POI "скрижали" :D

это для R53 бесцена :lol: для R56 всего 15 тыщ видать бмвкатс глючит

а какие нить полоски кроме белых остались?

не мое. поставлю 7 за сыграность+вокал+аранжировку. вполне поп-рок а мой взгляд. ( я словил INXS)

пробег вполне - 120 тыщ все описаное в факах по минику - реальный опыт. болячки описаные там - реальные.

я п забронировал за собой полоски, тока пока не понимаю схему оплаты( мошь на мобильник кинуть?) и как забрать. если время забирания терпимо, тада решаемо

а я аналогов видать не нашел. да и ваще на выхах скорее всего сделаю ( до кучи термостат, антифриз)

это я образно) не писать же - с покоцаной задницей) пристегнутый канешна

поеду завтра заказывать резистор. стоит он совсем не 350 р, но и не как новый вентилятор :lol:

парит тока то что для замены резистора нужно половину морды разобрать

ай спасибо огромное за фотки решеток - афигенские ( при том что стоимость в районе 5 тыщ всех решеток - это я про решетки передние) с задним - про конструктор - примерно понимаю, поскольку когда собирал кусочки бампера - то видет черные вставки, разломаный "нижний спойлер" - так называется в бмвкатс - черная пластикавая полоска которая идет по низу бампера и переходит в накладки на арки. помониторил - предварительно разница в стоимости в районе 5 тыщ рублей - между обычным и аэро - это только бампера. если с пластиком по низу,вставками пластиковыми в бампер то стоимость обычного бампера вырастет - сейчас не помню на сколько, но минимум тыщи на три. а в аэрокитовом бампере похоже никаких вставок и никакого пластика(это я про спойлер и пластик переходящий в накладки на арки в бмвкатс аэрокитовый бампер не расписан подробно к сожалению за фотки буду очень признателен еще раз - решетки - ацкие,буду себе покупать, под черную крышу и зеркала - однозначно будет хорошо, ноздрю -неуверен,нада ли в черные делать))

дык есть она у миня, вторая то. я хочу как все миньки -штоп первая была -_- катаюсь я со второй - мотор то грееца, нихорошо это :mellow: