Dust

вопчем печка работает ровно вибрация ровная, стремно как то. недели три назад менял свечи , ставил иридиевые, ВВ провода менял в начале лета ошибок никаких не горит. хочеца решить што это между ушей вибрация, но блин вибрация есть, если приоткрыть окно - стекло трясеца ш, ну и спиной чувствуеца и руками на руле

пасип, так и проверю не знаю. по утрам посвистывает на холодную. на сервисе попросил глянуть - сказали что ролик, а какой из трех - не выяснили. договорились что поищу где есть в наличии ( штоп был и обводной, и натяжной и третий) -ну и поставить и снимать все и слушать, и исходя из того какой ек - тот и покупать с натяжителем кстати стоит достойно, неоригинал стремновато хотя... по идее, вибрация - это работа двигателя, свечи\провода\пропуски зажигания, верно? но ошибок нету, на троение - не похоже. хм вопчем

стуков никаких не слышу есть гул( ступица однозначно под замену,но этот гул и до сервиса был) при повороте влево связи с оборотами нету, вибрация ровная идет по моему, седня сакцентирую свое внимание на этом вот печка у меня неровно работает, то сильнее то слабее, но мошь это климат так регулирует)а может ролик подусташий про перегнуть трубу - всмысле что она где то контачит с кузовом? в выхи поеду поднимать-смотреть в принципе может и вентилятор вибрировать на второй скорости, но он включается не сразу. а тут вибрация сразу как завел ну и опоры посмотрю, хотя на сервисе в сторону мотора не лазили пасип

не знаю куда запостить в прошлые выхи забрал машину из сервиса - делали бампер задний, вытягивали аккомуляторный ящик и вытягивали/выавнивали выхлопную трубу( стоит от ДЖКВ)больше никаких работ не проводилось - вопчем появилась вибрация(сразу внимания не обратил) не гудит а именно вибрирует, визуально заметно если приоткрыть окно -стекло трясется, ну и на руль если руку положить - чувствуется. собсно что посмотреть? теоретически - может это прилегающая/касающаяся кузова или чего то еще банка/банки от глушителя давать такую вибрацию? вибрация есть все время с момента завода авто, ровная( то есть одинаковая что в паркинге, что в езде) или что то еще может быть?

полез на бмвкатс... очень странно, глушитель на ГП выглядит как от обычного R53. нужна помощь зала http://www.bmwcats.ru/mini/catalog/R53/51242/any+N+2006+any/graphics/18/18_0489/ а часть от коллектора - с тремя отверстиями под лямбду??? http://www.bmwcats.ru/mini/catalog/R53/51242/any+N+2006+any/graphics/18/18_0475/ гуру, дайте расклад блин.... Coolcat быстрый однако

вопчем то дейстивтельно - один болт на десять, он между спинками, прижимает скобу, которая держит оба штыря от спинок. но, открутив его, я не смог скобу отодвинуть, отвернув два торкса, с левого края спинки -вытащить спинку удалось, обшивка снимается достаточно легко, только можно порезать пальцы о края алюминия, снимая обшивку. обратно ставится с нюансами - вставив под скобу( о которой писалось) отжав спинку в сторону стенки нужно стукнуть по штырю, а то он так не встает(если пальцами жать) на всякий случай пофоткал, на первой фотке собсно отверстие из-под винта, который держит скобку, на второй сама скобка - вид сбоку на третей - те два торкса которые открутил, поскольку не мог воткнуть спинку...чуть выше отверстий - пластиковая фигня, которую эти два торкса держат -в эту пластиковую фигню встает штырь от спинки(это у сенны авто), второй штырь, как и говорил зажимается скобой, которая держит штырь от левой и штырь от правой спинки кстати, решил что снимать буду спинки еще раз - проклейка шумкой багажника и днища (под паксажирскими сидениями) не такой гимор как мне казалось )

это у которого одна банка под ящиком для аккомулятора проходит?

написалип какая машина у вас смотрел - передний на ексисте оригинал 7 примерно, неоригинал от 3 тыщ а задний вроде за 4 тыщи покупал

на евроавто два капота http://www.euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts∂=4004&firm=Mini&model=893&group=4&used=1 10 и 12 тыщ, красный и красный который за 10 коцаный вроде в мск дешевле думаю раза в два, а то и в три, доставка рублей 500 грузовозофф(ым) нужны тока друзья которые купият и отправят http://parts.auto.ru/list/?type=1&category_id=15&mark_id=177 я так купил бампер за 2,5 тыщи

Умирая подшипник гудит под нагрузкой, если гудит без нагрузки значит он уже очень давно помер :Colere_12: , нагрузка появляется при загрузке колеса. Соответственно, повернул влево - загрузил сильнее всего правое переднее колесо - его и смотри вот же блин( при покупке поменял правый задний, теперь еще и передний корячица

хм... а если звук появляется только в повороте влево? прямо - нет звука, вправо - тоже нет, а влево есть, если змейкой то тоже тока когда влево руль...

а я поставил иридиевые - разницы не заметил ( те что стояли - обычные, с четырься контактами к электроду, не знаю, когда их меняли, но в отличном они состоянии - бензик Шел, кириши, иногда лукойл обычный 95й)

у дилеров вроде бы сейчас акция - 770 тыш рублей новый, тока наверное пустой совершенно.

хм.... если смотреть на спинку слева от кузова в основание спинки идет штырь, а справа как мне показалось тоже штырь.... "будем искать".....

дык я ш про заднюю спинку то а не про переднюю(( про переднее кресло тут даже в картинках есть) у меня механизм заднего накрылся - и получается что в задней стенке спинки просто отверстие прямоугольное - а механизм который тросиком управляет туда не засунуть ( предыдущий я просто в ярости разломал) и задняя часть задней спинки - это металическая пластина. обшивка отщелкивается, но снизу спинка присобачена к кузову( не снять обшивку даже отщелкнутую) а сверху обшивка спинки держится направляющими подголовников - получается мне не снять обшивку спинки не снизу( присобачено к кузову) ни сверху - держат направляющие подголовников. а для того что бы вкорячить механизм складывания спинки нужно снять обшивку, поролон и изнутри спинки вщелкнуть механизм складывания уффффф

Правильно делает, что сидит На каждой втулке есть по пластиковому замку, они в глубине трубок и отжимать их нужно (изнутри кресла есс-но) что крайне не удобно, но можно. замкнутый круг получается - что бы снять втулки - должна быть снята обшивка, а что бы снять обшивку - нужно втулки то снять... у кого есть опыт - как снять обшивку с задней спинки? я так понимаю что спинку просто так не открутить, что бы опыты проводить не в машине а например дома в тепле...

как блин вытащить направляющие в которые вставляются подголовники из спинки? которые металические круглые? там есть пластиковая часть - сжимаю - но как влитая сидит в спинке, как следствие - не снять обшивку спинки

мастера могли после перекидывания колес нажать и подержать кнопку. после этого при включении зажигания он не загораеца( как бы упреждение штоп ошибка не выскакивала) по крайней мере мне так сделал Nelegal, но порядок нажатий не помню точно

пасип блин, иногда ловица ощущение што питер - это деревня - именно 641 ( а он черный) - нету блин у крупного продавца, едрен-батон. еще раз спаисбо - буду искать черный оракал

вопчем такой вопрос буду фигачить полоску но не две узкие а одну широкую, по ширине ноздри. собсно решетка красица как и ноздря краской, когда покрасят - буду подбирать цвет в тон вопрос в другом - есть друзья в типографии, мне полоску сделают нужного размера и прочая меня спрашивают - тебе че надо то? обычную самоклейку - она облезет через год-полтора, винил - он толстый и без клейкос основы можем грят обычную самоклейку чем то покрыть кто в теме - скажите - полоски-они из чего? обычная самоклейка? буду признателен

Пишут следующее: 1 Снятие панели спинки.pdf 2 Снятие обивки.pdf спасибо. думаю обивку спинки заднего сидения снимать нужно по такому же принципу( может чутка полегче, поскоку механизм складывания там проще вроде как) в выхи после ремонта машины заморочусь - -постараюсь нафоткать

Надо дома TIS посмотреть, что-то мне подсказывает что задняя платикова стенка просто отщелкивается на пистонах, а дальше все просто. Вечером посмотрю, отпишусь. буду признателен - а то я задолбался за троссик болтающийся дергать ну и не красиво... я собиралсо уже откручивать спинку

скорее всего слетел поводок открывающий заглушку( или што то типа того) - но это мысль просто без решения. менял тут салонный фильтр - когда его вытащил (старый) я понял почему у меня фигово дул воздух - он наглухо был засран. но при его засраности в ноги дуло...

очень кстати актуальный вопрос - тока поскоку у меня вставки кожаные - придеца химчистить на мойке какой нить но за мануал снятия обшивки - спасибо. мне предстоит разбирать заднюю спинку для вкорячивания механизма складывания спинки - может и такой мануал завалялся?)