SVAN

Разумно.

Поздравляю! Удачного года.

Я уже видел немного на redliners.ru, вот только не понял откуда столько грязи нанесло.

15 мая очередной трек-день. Приезжайте.

Посмотрел видео. Спасибо. И погода замечательная и покрышки из змеек поубирали, но откуда столько глины на трассе? Сижу, завидую...

Есть в Киеве. Пиши в личку.

Так, либо пишите расширенный отчёт, либо я попрошу модераторов удалить эту тему. Думаете легко мне было просидеть эти дни на работе, зная, что вы там гоняетесь? Фото и видео обязательны!

А где GT-R убрался? Там же вроде, кроме первого поворота, до стен лететь и лететь. Кстати, Константин, где видео вашего прошлогоднего полёта "в огороды" ?

Результаты ниже, чем в прошлом году. Трассу подкорректировали или погода была паршивая?

Думал было написать «С днём Победы» или «Поздравляю», но понял, что всё не то. Не знаю, как написать об этом празднике без лишнего пафоса, ура-патриотизма, слёз и соплей. Не знаю, но попробую. Мне хотелось бы немного рассказать о своих бабушках и дедушках. И о войне, вернее о том, что я от них слышал про войну. Мои бабушка и дедушка по отцовской линии познакомились и поженились ещё до войны. В 1937м родился отец. А летом 1941го дед ушёл на фронт. Бабушка осталась одна, с маленьким ребёнком на руках. Их не эвакуировали и большую часть войны они провели в зоне оккупации. Недобрым словом вспоминала она некоторых руководителей удиравших со всем домашним скарбом, когда не хватало вагонов для детей. Красная Армия отступала оборванная и голодная. Немцы, напротив, были экипированы очень хорошо. Голод, ели мамалыгу и мороженную картошку. Ходили в села и меняли у крестьян бабушкины платья на еду. Потом отступали уже немцы. Разные немцы, кто-то делился с детьми продуктами, а кто-то оставлял гранаты в виде игрушек и шкатулок. Во время бомбёжек прятались под столом, лежали и по свисту пытались угадать куда попадёт бомба. Одна немецкая бомба попала в дом, но к счастью в другую комнату. Осколки разбили шкаф и изорвали все вещи внутри, никого не задело. Бабушке было уже за девяносто, но она хорошо помнила лицо пилота немецкого самолёта, стрелявшего в неё. Не представляю, как такое возможно, но на меня никогда не шёл в атаку настоящий боевой самолет. Незнакомый мужчина успел втолкнуть её под навес и снаряды прошли мимо. Дед с войны не вернулся, погиб в 1944м в Молдавии во время Ясско-Кишенёвской операции. Бабушка по маминой линии ушла на фронт добровольцем в 1941м, ей был тогда двадцать один год. Служила на зенитной батарее на Лавенсаари. После ранения попала в госпиталь в Кронштадт и там познакомилась со своим будущим мужем, моим дедом. Дед служил на флоте и практически всю войну провел на Балтике. Моя мама родилась в январе 1945го. Они обычные люди, не маршалы и не герои Советского Союза. Уверен, ваши бабушки и дедушки такие же. Но их рассказам я доверяю гораздо больше, чем фильмам из своего пионерского детства и чем школьным учебникам про ОУН УПА времени нынешнего. Что мне больше всего запомнилось в их рассказах, так это уверенность в Победе. Уверенность не покидавшая с первого и до последнего дня войны. Они боялись, не знали доживут ли, но в Победе не сомневался никто. Пару лет назад Федя TheBug приезжал в Киев на девятое мая и у меня с ним было интересный лингвистический диспут о этимологии русского слова победа (предположительно после беды) и украинского перемога (через не могу; больше, чем могу). Как по мне, и тот и другой вариант очень точно отражают суть праздника 9го мая. Вторую мировую я видел только в кадрах кинохроники. Я не ходил в разведку, не оставался один на один с вражеским танком, раненых с поля боя не вытаскивал. Но я считаю эту Победу своей. Нашей. Мы её унаследовали и мне очень не нравится, когда на это наследство посягают. Конечно я просплю завтрашний парад, конечно пойду к Вечному Огню, вспомню всех своих близких, кому Победой обязан и ныне здравствующих и покойных, на салют смотреть буду, буду кричать ура. И дома тост, разумеется, подниму «За Победу». За нашу Победу!

Как результаты? По поводу как грузить, увы есть печальный пример из лично виденного. 850CSI не очень сильно повреждённую, погрузили так, что тросами смяли крышу. Кузов под замену. На картинке очень похожий случай. Что бы такого не происходило, на цивилизованном эвакуаторе троса идут через специальную прямоугольную раму, а не прямо на крюк. Если это местный "трековый" эвакуатор, то организаторам стоит поставить на вид о недопустимости его использования.

Как то его по варварски погрузили...

Kris Meeke только формально 39й. Он давно уже никуда не едет и получает +5:00.000 ко времени лидера за каждый пропущенный СУ. Извращения системы "суперралли" :cranky: . Sordo тоже не может пока тягаться в скорости с заводскими экипажами Ford и Citroen, так что дебют нельзя назвать удачным.

Денежку накопить и купить комплект доп. приборов. Картинка 62_0511 в ЕТК.

Удачи! Буду болеть за вас.

:coffee: Всё, финал! www.mini.com исчез . Приехали... Deutschland, Deutschland über alles... :cranky:

А мне чего-то не нравится это мероприятие. И репутация у него в Европе соответствующая, особенно после аварии в Македонии...

Был неправ. Погорячился. Простите за ОффТоп. Задавая вопрос я только хотел уточнить предлгаются к заливке родные БМВшные прошивки или что-то другое.

Да ничего не получится. Без "железа" ничего не получится.

Штатная 17я резина, штатная аэродинамика, штатные передаточные числа, JCW по двигателю апгрейд до GP.

ИМХО, дешевой мощности не бывает и одним лишь софтом без харда обойтись невозможно. Для меня пример правильного подхода: 200 л.с. = сток+голова+компрессор+выпуск+софт; 210 л.с. = сток+ голова+компрессор+выпуск+софт+впуск+форсунки; 218 л.с. = сток+голова+компрессор+выпуск+софт+впуск+форсунки+интеркуллер. Известный мне заводской максимум - 225 лошадей. Насколько я понял, автор данного топика предлагает изменение установленных ZCS кодов, т.е. прописку новых опций. Но если у вас не хватает для них железа, то работать не будет!

Не забыть два уплотнительных колечка 32 41 1 093 598 (=24 11 7 518 738) и 07 11 9 963 201 (=07 11 9 963 200; =24 11 7 518 710) под сливную и заливную пробки!

Подразумевается изменение ZCS кодов или нечто другое? Если речь исключительно о кодах, то эту процедуру любой вменяемый сервис выполнить может и не обязательно ждать "специального" человека.

Внимание, новые № для масла CVT - 83 22 0 429 154 (20 литров) либо то же самое но в литровой таре 83 22 0 442 817. Периодичность замены - раз в две замены масла в двигателе.

Вольтметр и давление наддува, вот так это мыслилось в Америке: http://www.outmotoring.com/images/how_to/MINI_upper_gauge_kit_S.pdf