midnight_gambler

в личку написал

Девайс приобретен, тему можно закрыть

Интересно, а в R50 они встанут?

А именно: 1. дверную обшивку на обе двери, желательно Серебристую или серую 2. обшивку задней части спинки передних сидений, черную. 3. потолок серый, белый, под панорамную крышу. 4. эмблемку на руль смысл в том, что решил обновить салон после 90 тык если есть еще предложения по интерьеру, с удовольствием рассмотрю

а по щупу на каком уровне держать масло, чтоб не было голодания?

Колеса или шины?

Или аналог, например Continental TS810 S SSR

собственно по ссылке http://www.mini-avtodom.ru/wheels/winter/ оно DoubleSpoke R87. есть предложения?

Как много слов авансом не буду я никого ни в чем убеждать. Я не архитектор, я простой человеческий инженер. Проектирую разные вещи. И в плане строительства приходилось проектировать и электронику и программу. инженер это не образование это образ мышления. по сему я не боюсь никаких задач. Если не хватает знаний ищу их там где они есть... по рисунку будут вопросы, в т.ч. по радиусам, по пропускной способности прилегающих к ней дорог и пр... но это чуток позже... ПС. не злой я, не надо так

Ок, давай

примерчик?

есть вариант полосу торможения сделать раньше полосы разгона. или совсем развести эти полосы друг от друга. но то денег стоит и прилично. по скольку сложность эстакад на порядок увеличивается.

ну по сложности развязок у нас в стране москва пока прилично впереди. а вот по эффективности работы сиих - сомневаюсь. например много развязок на кольцевой тормозят движение из-за отсутствия полос разгона-торможения. кстати на беговой не самая сложная развязка, она в принципе понятна. А вот савеловская эстакада та еще...

выложи пропробуем

мда... глубокомыслие демонстрирует один из твоих водителей... еще какие-то мысли у него были? вообще, в любом месте целевое вливание денег приносит плоды. по крайней мере должно. В Москве вливают и оно приносит, вижу в этом только позитив. Я уже говорил о том, что система распределения потоков светофорами в москве куда лучше. Я заметил мудреность питерских развязок. полагаю это тоже является следствием плохого вливания денег или невливания в должной мере... скорее всего еще и чрезмерно консервативным подходом коим питер страдает не только относительно дорожной сети. стоит еще упомянуть столь важный факт, что название улицы и номер дома разглядеть надо иметь мощный ZOOM желательно с прожектором направленным на сам дом. К сожалению это не только касается центральной части.

нет конечно, только мини считается машиной :D

далеко не на всех. люк кстати есть и на других машинах...

все просто ресурс дорожной сети и системы организации движения пока не полностью загружен. Таким образом, дорожной сети по сравнению с москвой хватает для такого количества автомобилей. Вернее пробки есть а значит что все же не хватает. но если учесть, разницу в пробках, понимаешь, что дорожная сеть не так перегружена как в москве. Более того, интересную вещь заметил. самое простое что бросилось в глаза - детские ошибки организации движения на перекрестках. Не только я, но и довольно опытный водитель рядом поймали себя на мысли, что в большинстве случаев при левом повороте не хватает распределения движения стрелочными светофорами. Т.е. тупо встаешь в левый ряд на не самой широкой улице тормозишь все движение, ждешь пока встречный транспорт пропустит тебя. В москве такие вещи давно решены, и не только системой стрелок, но и светофорным распределением встречных потоков с задержкой во времени. Возможно в питере такое тоже есть, к сожалению объехав порядка 400 км за день по разным частям города такого не увидел. Но! есть и очень полезная вещь, которую в москве, по непонятной мне причине не ввели. Секундомер на светофорах. Это довольно удобная вещь. Еще одна полезная штука, дублирующие мини-светофоры. Часто, стоящему впритык к светофору водителю, не видно светофора. эта проблема решается такой малюткой установленной в зоне видимости водителя, когда основного светофора не видно.

будем решать заочно, в другой теме отписал причину... глянь. Скажи пожалуйста, глубину протектора в центре и по краям. в принципе резина интересная. Просто вопрос с доставкой надо решить. кстати есть варианты? или мне поразмышлять? Кстати, сам бы не смог забрать на е60. к сожалению примерился и пришлось бы откидывать весь задний диван. учитывая весь багаж что был с нами и то что нас было трое, перегнать в москву не смог бы

неее, без демонов рельсы прямее не стали бы это как минимум... не будем спорить и драться. просто приятно было передвигаться без пробок... вернее по московским меркам заторчики были. но к счастью я их куда быстрее проскочил без всяких хитростей чем московские... не знаю что там в тетрадке набросано, но взгляд из пробки говорит, что питерская двигается быстрей московской.. если интересно, могу набросать от чего

На МКАДе очень сложно дном скрести. честное слово. там колейность никогда не переходит в такое русло. поршики и феррари гоняют нормально... я на купере езжу, на семерке ездил, на пятерке, на ситроене на ягуаре.... в среднем в сутки пол круга по мкаду даю... Зуб даю одна из лучших дорог в стране! Колейность регулярно лечится. А по пропускной способности не имеет аналогов не только у нас в стране, а в большинстве стран мира! По поводу Пиетера, ну честное слово, ну перебор с трамвайными линиями. Просто надо сравнить их с московскими. Переезжая в москве трамвайный рельс зачастую разницы с обычным асфальтом не чувствуешь. речь идет естественно о перекретсках... По поводу хваленых питерских пробок... мда... постоял я в паре пробок в часы пик... ну что сказать... с натяжкой назвать это пробками могу... у нас тут все сложнее. вот бывало встану я в пробочку где-нить на леннинском проспекте... перекроют движуху на пол часа... ну чисто для ваших... для питерских... и домой попадаешь спустя 3-5 часов... просто пробку тут создать надо 30 сек лишних перекрыть улицу, а разгречти может и суток не хватить... ну или кутузовский встанет и кирдык... ну или третье кольцо... ну в общем... Просто ВСЕ ПОЗНАЕТСЯ В СРАВНЕНИИ... да и сравнивать надо плохое с хорошим а не плохое с совсем плохим... М10 - незачот!

Знаю... сори, виноват, но на то были очень веские причины... я по литератоурному тайно сбежал из города... фактический график пребывания был таков... приехал в пятницу утром, был сильный нервотреп... меня демоны преследовали сутки... только ночью избавился в приятной компании, в 5 утра лег спать в надежде проснуться к полудню и приступить ко всему... демоны в 10 утра насиловали сознание до 6 вечера, итог - в 7 вечера мне удалось поужинать, плюхнулся спать в 6 утра выспавшись просто свалил из города... поверь, мне очень совестно, и я искал слова вписать в ту самую тему! Попробуем заочно решить вопрос Денек другой надо... еще раз сори

Съездил Москва-питер-москва. на Е60. Крестцы - в ямах. местами в глубоких, и не от всех получается увернуться Торжок - тоже самое. Новгород - через город однозначно. существенно ровнее. в новгороде - очень ну оооочень хороший асфальт. ездить через центр! Не надо так самоуверенно судить что я видел в жизни а чего нет. не знаю в какой момент 3 года назад была такая дорога отличной, но давайте прямо скажем, то что есть сейчас - опасна для езды. по чему? да потому что при мне в ночь с 29-го по 30-е января фуры и целые автовозы груженые машинами вылетали с трасс. почему? да потому что машинки уворачиваясь от тех самых преемлемых ям режут друг друга. Мне как-то плевать где дороги хуже. у меня тут в 100 метрах люди гибли. Не говорите что эта трасса нормальная, только потому что у вас где-то есть хуже. У нас большая славная страна. похоже две проблемы не лечатся в ней... по поводу не важно какая дорога... гм... можно сказать и по другому - не важно каково говно, а важно как вы к нему относитесь... круто, я к говну отношусь как к говну... В общем дороге ставлю оценку 2 с плюсом. Именно эта дорога не имеет права быть в таком плачевном состоянии. По поводу дорог питера вообще ахтунг. много слов о красоте города не клеются с состоянием дорог в нем особенно с трамвайными линиями. и если что-то скажет что в москве плохие дороги, плиз, конкретный участок? И чтоб сразу предупредить порывы, скажу, что я всех их знаю, их очень мало и их стремительно меньше становится, и что к каждому московскому участку я могу плюсануть 5 питерских.

Пипловское общение вообще вне конкуренции правда буду я не на минике решил таки на БМВ в путь. много нас в минике не уместимся. Вернее мы-то уместимся, но с нами дама а у ней косметичка внушительных размеров

а в питере как на связь можно выйти? просто у меня там инета не будет