midnight_gambler

менять масло не стоит. полностью только с полной промывкой коробки. а моется она тока в разобранном виде. а это переборка

ну вечного ничего не бывает, однако необслуживаемые коробки лучше не трогать. а по поводу Вариантора, дилеры бараны, Вариатор НЕ необслуживаемая коробка. черным по белому в ТИС написано замена масла на 45 тысяч км!

т.е. самозащите можно за пол дня научиться?

даже такому простому делу, за пол дня сложно будет научить. люди совсем разные, есть тревожные, рассеянные, глупые и т.д..... у всех своя физиология, кругозор квалификация опыт. А способу номер один можно на стадионе научиться... с другими тренерами... да и кстати, очень непросто измотать противника первым способом... пуля летит быстрее чем бегает человек

тебеж сказали! отбирать пистолет который приставили тебе к виску вернее, сначала как не растеряться, окрепчать духом, ну и как нить отобрать. ПС. Я чисто из любопытства бы сходил. но боюсь есть люди которые больше нуждаются в этом и по сему времени гуру отнимать не буду...

Сливает не только борисхофф. у меня такая же сложность... но все веселее, машина не на мне, страхователь не я, но звонят мне на мобилу...

Там же где и для остальных машин 1. Через объявления на форуме 2. У дилеров 3. У альтернативных продавцов, таких как экзист и пр...

у меня с ключа только открывает. Закрывать только из машинки.

что значит потеряна наклейка????

А крышка-то может быть от любой другой машинки. 5 баллов Очень очень рекомендую, попросить кого-нибудь, предоставить руль аналогичной машинки, и покрутить его. Что-то мне подсказывает, что сильной разницы не заметите. Я когда с Е38 пересел на R50, руки уставали через 10 минут руления. При том, что на Е38 не самый легкий руль.

запрос на тему? эй придурки вы че разучились отвертки в руках держать? а по делу: клиентская служба что БМВ что автодома (там отдельные персонажи, некогда резонными вопросами поставленные в тупик) к людям относятся как к больным обезьянам докторы айболиты из зоологического красного креста.

Не разобрался я, серый потолок под панорамную крышу есть? и еще обшивка дверей?

кто, бы то ни был, от икоты давно подох... надо морги обзвонить, вычислить родню и на бабки поставить

Присутствовать при разборе устройства иметь рядом человека со сложным рельефом извилин, желательно замаринованных в соку технических наук

Ценник на переборку Вариатора очень неприятно удивит. По вариатору стандартно разводят на замену Валов наборного ремня и насоса... Будьте осторожными. зачастую эти узлы живее живых, хитрые мастера находят способ показать вам то, чего нет на самом деле.

я в описании работы коробки автора темы до посещения СДК не увидел ничего предрекающего ее смерть.

на кашкаях вроде тока вариаторы а они не только гудят, но и тупят но не об этом речь. два разных экземпляра одинакового устройства не обязательно должны петь в унисон. И если строго говорить о нормальной работе коробки, то нигде не написано, что она не должна толкаться.

фантазируете на тему толчков. коробка должна толкаться. бить и стучать не должна. у меня толчки АКПП иногда на абсолютно новой машине наблюдались. на склонах при снятии с паркинга даже щелчки. и это находит рациональное объяснение. умирающая АКПП чаще всего бьет при переходе с 3-2 2-1 т.е. по ниспадающей бьет. вернее это одна из форм начинающейся смерти.

а кто дает эту гарантию? коробка необслуживаемая в оригинале идет с гдроблоком в сборе и с оригинальной гарантией на весь агрегат. Отдельно гидроблок вроде не продается как запчасть.

Я не утверждаю, что все просто. чисто теоретически, конечно, могло совпасть. мне видится маловероятно. 3 литра дефицита масла, сказались бы на работе коробки. Для меня загадка, как в абсолютно работающую коробку влезло 3! литра масла, и что самое важное, куда они из нее делись до этого случая. На моей практике были доливы в АКПП (не вариатор) через 7 лет, на пробеге 105000 лет, литр масла. и то я не могу сказать, что в отсутствии этого литра (при том что АКПП той машины забирает примерно 11 литров) АКПП чувствовала себя хорошо.

Ну в общем-то логично предъявить претензию сервису с требованием финансовой компенсации с учетом факта признания неправильной заливки масла. Извинения коробку к жизни не вернут. Правильный сервис обязан таки нести ответственность за косяки их специалистов. по поводу необслуживаемости коробок - есть некоторые моменты. Масло доливать таки можно и нужно, если скажем уровень недостаточный. Вот полную замену масла на необслуживаемых коробках строго не рекомендуется делать, особенно на авто с приличным пробегом. Однозначного результата никто не гарантирует, и скорее всего риски будут велики слишком. А по делу, может масло не то залили, пошло оно например пениться... в таком разе, можно на свой страх и риск произвести полную замену масла...

Юмор про тему МИНИБМВ... помнится мне масло менял и колодки... вот, поменяли значит залили все как полагается, согнали с подъемника и сидят вдвоем минут 30 с умным видом.... на мой вопрос: музыку слушают? приемщик дал ответ: счетчик оил инспекшн сбрасывают. Я им: уже пол часа? Он: еще 10 минут. Я: если что, позовите помогу... в общем еще минут 20 они этот инспекшен сбрасывали. В машине сидели с видом, что как минимум теорему Ферма или чет того расписывали :) было весело и одновременно печально

что значит не обнаруживается? Эксперты на осмотре не находят его? Блок вообще по документам номер имеет? Есть меняные новые блоки без номера. а номер его уже описали как найти. Все довольно несложно. Площадка просматривается зеркальцем. Если она гладкая, скорее всего на машине ремблок. Если в ПТС указано "не установлен" или "отсутствует", то ставится на учет на ура, при отсутствии номера на Блоке. Кстати небольшая поправочка, площадка с номером находится слева если смотреть на машину и справа по ходу движения авто. и без зеркала действительно не увидеть. Зеркальца такие с подсветкой продаются и стоят небольших денег.

мне нервов не осталось с АД общаться, столько фамилий мог бы назвать с подробными характеристиками (приемщики, начальники отделов, директора департаментов, техников), мое общение с ними все на людях было и с кучей свидетелей, в АД меня уже каждая собака знает. На разных форумах пытался призвать общественность. не помогает... в общем, я лично отчаялся... а после ДТП и вовсе оставалось в чудо верить тока... отдал я свое авто в кузовной цех, сказал, что мол так и так, 3 месяца стучался я вам в двери, говорил, что активный руль живет своей жизнью, что мол разобью я таки машину в прекрасный день... и вот оно... так мне на следующий день позвонили из слесарного и сказали, все-все-все, мы вам меняем систему AFS (тот самый активный руль) по гарантии...

ага, сходить к нему.... ходил я в АД по разным директорам, все с умным видом раздали мне своих визиток с располагающим голосом уверяли, что все решат, мне тока кофе успеть допить в кафе... итог, все эти директора растворились во тьме через сутки, по обозначеной проблеме - замы занимаются, замы - нам ничего не говорили... пора создавать профсоюз против этих говнюков. все просто, в рамках клуба, делаются клубные взносы в фонд оплаты гонорара юриста, и мочится любой дилер по самое небалуй...