midnight_gambler

так я пальцем не показывал...

Да я никакой истерии не люблю, с истериками из БМВ не по наслышке знаком

А я не говорю о мини плохого. весь вопрос в восприятии. просто я не поддерживаю истерию о том что мини самый самый. авто со своими плюсами и минусами, уже не раз высказывался о превосходных качествах на дороге, о ярком внешнем виде, оригинальных решениях. Лично я считаю огромным плюсом на таком размере многорычажка сзади. Просто собираются фанаты и начинают категорично и оскорбительно оценивать по принципу, Спартак - говно ЦСКА - все... или наоборот. Я смотрю на авто трезво и не истерю... машинка как машинка, свои плюсы имеет, для меня их больше чем минусов. до сих пор и езжу... покатаюсь на другой марке, через годик - другой снова пересяду...

на чьем плохом? и что есть плохой опыт?

а я не говорю, что не мое. на тестдрайве оказалось таки моим. И что теперь до старости на купере ездить? поездил, порадовался, хочцаа на разных машинах ездить. Вы же не кушаете одно и тоже каждый день на протяжении 10 лет? наверняка рацион меняется, вот и я считаю МИНИ отличным авто, но приходит время и хочется разнообразия. Пока есть возможность буду менять машины с такой регулярностью.

ну я допускаю, мысль, что для доказательства того что МИНИ тоже машина, требуется целый форум собрать. К счастью, не все гипотезы требуют столь масштабных клинических испытаний метафоры вашей я не понял, и подписался бы Пушкин или Достоевский, непременно при аналогичном интересе поискал бы... вы не Пушкин

ну так это как раз понятно, лично я не требую кого-то разбегаться, а эффект наблюдаю. менталитет такой.

ну это, типа людей которые доказывали что земля круглая тоже было одна штука.... потом их стало больше... про кожаные асусы не просек, мож это не в теме?

да я это, чиста катаюсь и не парюсь, аццтой ламаецца, кидаем жопу в сидуху нового аццтоя и чисто в жизни продолжаю ниче не понимать

я не скажу за все корсы и малои микролитражки или мелкие машинки, но был у меня период в жизни, ездил я на 7-ер БМВ в Е38 кузове с откровенно блатными номерами, в тот же период на Citroen SAXO желтого цвета, такой простенький и глупо выглядящий авто. На 735 мне достаточно было просто включить поворотник и в 95% авто занимающее ряд, либо притормаживало, либо спешило этот ряд покинуть. Ситуация с ситроеном была ровно наоборот, только я включал поворотник, как 95% автомобилистов в обозрении стремили побыстрее показать, что то место куда я нацелился им перепало по наследству, и вообще по ходу я им уже денег должен. Конечно, не все зависит от корсы, но при всех равных, транспортное средство очень важную роль играет на дороге.

а те кто уже ездит на нем и хает и пересаживается на более дорогие машины, об этих что скажем? :D

есть мнение, что от внешнего вида любого авто зависит многое. Раскрасьте свой миник в агрессивном стиле, обозначьте себя на дороге как агрессора, и от вас 99% народу будут держаться подальше. Есть авто определенных марок с которыми в принципе на дороге считаются, БМВ в т.ч. Мини по моим наблюдениям уступает большинству БМВ в этаком психологическом приоритете. А вот берем любую машину, ставим спойлер, гремелку на глушитель, вешаем спорт символику, и вас уже сторонятся 90% в потоке.

MI-TO на торсионе задняя подвеска, чисто технически она на треке будет медленней

если совсем коротко, это такая наука об "удобстве пользования"... нужна она людем, пузатым и безпузым, в пиджаках, в пальто, и под одеалом.... чтоб не углубляться, сравниваем удобство горбатого запора и майбаха... более развернуто об упомянутой науке можно в соответствующих источниках в сети

Мда, стало быть лотусы бывают не 2-х дверные? А 3-шка М-ка из твоего ИМХО классом отличается от скажем 318-й, при тром как пенисэкспандер М5 от 520-й тока числом потраченых денег в общем классе? тогда я выражу свое ИМХО. Систему классовости ввели для тупых блондинок-домохозяек, которым проще ориентироваться не по пространству в салоне, не по ходовым свойствам, а по длине машинки. ибо я ен могу к одному классу никак отнести Купер и Микру. считаю что Микра, это куда более функциональная, утилитарная жопавозка. а Купер - это 90% стиль и ходовые свойства (на асфальте) а на 10 даже не жоповозка, ибо 99% населения набивают мозоли на той самой жопе, а транспортное средство для дорог общего пользования. если речь идет о том, что домохозяйка сольет на JCW гонщику на Микре, хочу более контрастный пример. 99% домохозяек, сольют на болиде F-1 мотогонщику на 50-ти кубовом китайском скутере, на том же самом треке :lol: Есть с кем. новый фиат 500 (уступает в ходовых свойствах довольно заметно а по легендарности мало чем) Alfa romeo MiTo - тот же Fiat 500, с форсированными движками и более качественно сделаный. не уверен, что будет быстрее самого FIAT. но однозначно сливает MINI.

ты поизучай лотусы получше, они там не все такие и быстрые, а если брать по скорости, стало быть M5 не однокласник 520-й разгон-то до сотни в разы разнится. в данной ветке мы как бы не на мини.... а по поводу должны позитив, тут дело ведь сугубо субъективное :)

почему отдельная тема-то? стало быть какой нить JCW уже не класса B? и почему это вдруг Лотус больше спорткар чем MINI?

стало быть современные лотусы тоже класса B... интересно...

ну так мы в интернете с тобой, вроде не у супермаркета с авоськами трещим, просвети неграмотного... про классовое явление МИНИ...

по размерам перечисленные японцы будут несколько побольше. давай упомянем дайхатцу копен... самое оно.

Судя по фоткам в некоторых "галереях" 99% готовность наблюдается уверенно :lol: Ага, рлс-ройс, Ламборгини, астонмартины, лотусы, феррари заурядное говно, рядом с твоим мини не валались. но человечество готово снова к... ага, убедила :lol:

и по какому принципу они стали одноклассниками мини? по принципу гомосячности? объема багажника? расходу литр/км?

да, моей 105 тык, и ни разу еще не помирал. поднимал историю за бугром. разные вещи ломались но не гур

полная замена масла, с гидротрансформатором и пр на коробках 100 тык+... думаю да, только с промывкой. а промыть надо хорошо, так чтоб говно всякое вымыть. а-то гарантии никакой не будет, что кусок какой-нить стружки не уйдет в ненужное место.

ну опыт разные вещи показывает. кто-то после всего этого ездит 100 тык без проблем а у другого через 500-1000 км все возвращается и с худшим эффектом. пока езди, откатаешь первую тыщу можешь успокоиться. судя по тому что дерьма на дне коробки было мало, все должно быть ок. будем надеяться, что гибро блок за время этих глюков не пострадал.