cooper a
-
Публикаций
3 103 -
Зарегистрирован
-
Days Won
39
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент cooper a
-
Удивительно! Логика решения совершенно не понятна. Какие толщины у колодок? В этой всей нелогичности логичнее тем не менее было бы внешней колодке быть тоньше в погоне за компактностью суппорта. Но зачем тогда выбрасывать при замене наполовину изношенные внутренние колодки? Разве суппорт не симметрично относительно диска стоит? Если судить по фото, то должен симметрично. Приятно, что с колодками вставки в поршни идут. Алюминиевым поршням термобарьер не помешает.
-
А откуда уверенность в безопасности превышения максимума заливки на пол литра? Есть какое-то обоснование, или чисто из опыта? Почему вообще решил с избытком ездить? Есть инфа при каком переливе уже будет беда?
-
Если не менялась, то самое время менять. Я менял при таком же пробеге, правда у меня ещё не гремела. Но при таком пробеге она в любом случае будет растянута. Так что однозначно менять! Это относительно не дорого.
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Похоже на цепь, надо живьём слушать. Есть в Минске нормальные специалисты. Ехать ради такого 700 км - это лечить зубы не через рот. Такой двигатель ставился на Пежо и Ситроен, его хорошо знают и без проблем заменят цепь. Какой пробег у машины?
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Конечно я не видел твой стиль пилотирования, и нельзя исключить наличия каких-то особых навыков убийства тормозов. Но, честно, сложно представить как на стоковом F56JCW можно перегреть тормоза на хороших но всё-таки гражданских PS4 до степени, когда надо делать остывочный круг. Может в самом деле стабилизация очень рьяно вмешивается, я никогда не ездил со стабилизацией и не знаю насколько она может подгрузить тормоза. Если усилие на педали тормоза с нагревом становится слишком высоким для нужного замедления, то тогда нужны другие колодки. А причина ухудшения торможения могла быть не только в тормозах, а и в перегреве шин. Если шины ослабили держак, то фактически возможное замедление становится меньше привычного.
-
Не понятно причём тут давление к тому, хватает тормозов или нет. Заплатить за трекдень и вместо того, чтобы наваливать, кататься охлаждать тормоза? Как-то дороговато боевой круг выходит при таком подходе. А шины какие стоят? И какие спеки миника?
-
Чтобы кабрик поставить на путь превращения в ЛЛ Дефендер надо не диски 17" ставить, а 15" шины максимально допустимого размера впихивать. Это 195/65-15. Потенциально могут в крайних положениях немного цеплять (как повезёт), но не критично. Чтобы вообще не цепляло идеально встанут 185/65-15.
-
Костя, ты ещё про тему расхода топлива забыл.
-
Ровная бетонная плитка или бордюрный камень отлично справляются с задачей уменьшения толщины. Проверено
-
Думаю, осиливший дать калькуляцию бюджета на основе имеющихся вводных сможет претендовать если не на нобеля по экономике, то на участие в битве экстрасенсов как минимум.
-
Меня вообще не волнует, кто там займёт первое место. Волновало бы, если бы я владел заводом по производству авто, или был его дилером.
-
Бенефис логики! Предлагаешь, если мне, как любителю халвы, в упаковке с надписью "Халва" подсовывают сушёную коровью лепёшку, задорно хрустеть ею, всячески нахваливая вкусовые качества? Ведь надпись на упаковке обязывает любить содержимое! А если "коровяку" предпочёл мороженное, то оскорбил чувства верующих в надпись "Халва", и отныне не должен есть халву. А что там с женой?
-
Набор желающих на изготовление самоблокирующегося дифференциала
topic ответил cooper a в теме Двигатель, КПП
Подводный камень - качество. Оно должно быть абсолютно безупречным. Узел очень нагруженный. Дешёвая вещь в итоге обходится дорого, т.к. не ходит. Повторить качество Квайфа/Торсена в теории конечно возможно, а на практике я в это не верю. Тот случай, когда вновь изобретать велосипед не стоит. Поставил Вещь и забыл о каких-то там запчастях! -
За Альфу!
- 2 899 ответов
-
- 1
-
-
- кемпинг
- mini cooper
- (и ещё %d)
-
Есть ещё комплект (8 шт.) с коронкой немного другого дизайна и чуть более толстыми стенками за 90$
-
Продам кит для доработки четырёхпоршневых суппортов Brembo JCW R56 под тормозные диски BMW M3 с развитой направленной вентиляцией и шириной 28 мм вместо 22 мм у стока. Подробное описание здесь - Кит включает: - 4 высокопрочных оцинкованных винта класса 10.9- 8 шайб оцинкованных- 2 вставки в суппорт первого типа и 2 вставки в суппорт второго типа (анодированный алюминий) - 4 сальника- 2 кастом пружины тормозных колодок- 2 установочные вентилируемые проставки из оцинкованной стали для тормозных дисков- 2 удлинённых винта для фиксации дисков на ступицах Цена - 195$ Могу доукомплектовать парой новых эмочных дисков 315х28 Meyle с изменённой сверловкой - 100$ за пару. Кроме того есть новые тормозные поршни и колодки для суппортов JCW Brembo:
-
Набор желающих на изготовление самоблокирующегося дифференциала
topic ответил cooper a в теме Двигатель, КПП
Проходил я уже такое изготовление, лучше сразу купить Квайф или Торсен. -
Перефразируя древний анекдот про чукчу: Чукча-сын подходит к чукче-отцу и спрашивает: -Папа, скажи, какая хот-хэтча самая овощная? Папа подумал и ответил: -Зато, сынок, у нашей фары красивые!
-
Фокус РС - это лучший хотхэтч на сегодняшний день! http://www.caranddriver.com/ford/focus-rs Наследник Лансера Эволюшен.
-
Позволит преобразовать больше энергии, если на низкотемпературных тормоза откажут. Иначе одинаковое количество, просто жать на педаль тормоза надо с разной силой.
-
Дешевле Воркс или дороже своих конкурентов никак не отменяет того, что он овощ среди самых быстрых хотхэтчей. Иначе можно сказать, что и One - ракета, т.к. Воркс дороже.
-
Даже Пежо со своей 270-сильной версией 1,6 принца мощнее...
-
Сивик Тыр-пыр, Меган сняли, но скоро новый будет, Леон Купра, Гольф R, Фокус RS...
-
Хочется верить. По меркам сегодняшних лучших хотхэтчей все выпускаемые ворксы - овощи.
-
Если рассматривается такое ископаемое как T1R, то тогда вообще всё равно что брать, лишь бы свежего года были и не китайцы. RS-3 не стоят внимания, если не гонять на машине.
