cooper a

Members
  • Публикаций

    3 103
  • Зарегистрирован

  • Days Won

    39

Весь контент cooper a

  1. Продам кованые диски SLIK с правильными шириной и вылетом - 7,5x17", ET45 с правильного размера шинами Federal RS-RR 215/40-17 87W XL (с усиленным каркасом и увеличенной максимальной нагрузкой). Диски и шины без ремонтов, в отличном состоянии! Шины 2018 г.в. Износ шин: пара - минус 0,3мм, пара - минус 2,3 мм от новых. Зимуют в тепле и уюте) Шины очень цепкие, в отличие от Хэнкук R-S3 великолепно работают и в холодную погоду! Цена комплекта - 890$ Отправлю куда угодно.
  2. cooper a

    Новости о MINI

    Дизайн колёс похоже будет правильным, в стиле ГП1 - со сдвоенными спицами, а не как это недоразумение с четырьмя лопухами на ГП2.
  3. cooper a

    Новости о MINI

    Мне вот очень интересно какой типоразмер колёс в гэпэшке применят. Есть надежда на 235-245/40-17 исходя из наличия расширителей арок. Но может быть поставят более узкие восемнашки, что не так интересно.
  4. cooper a

    Новости о MINI

    Вот прям не угодишь! 300 сил - обыденный двигатель! 300 сил - большой налог! И как две такие претензии сочетаются?
  5. cooper a

    Новости о MINI

    Так а какой двигатель надо тогда ставить в ГП3, от Феррари на 700 коней?
  6. Нечего на зеркало пенять... Можно ещё производителя обвинить, что он письменно не уведомил покупателя, что багажник МИНИ мал для перевозки комода. Если лень изучить характеристики товара, то высокая вероятность расхождения полученного с ожидаемым закономерна. Кто-то любит прожаренный стейк, кто-то - с кровью, кого-то устраивает "просто мясо". Но если человек - гурман и хочет не "просто мясо", то стоит заявить о своих предпочтениях официанту. А если в этом месте умеют готовить только "просто мясо", то пообедать в другом месте. Я бы вот предпочёл этот "еврозимний" Данлоп любым шинам скандинавского типа. Другое дело, что я бы не купил 5,5" колёса, но понимаю почему такие узкие колёса и шины предлагают на зиму - на узких колёсах машина стабильна и безопасна при езде по каше на трассе.
  7. Поставить можно, главное не ездить и тогда до арок не достанет.))
  8. Ну если на 225/40-18 ямы не чувствуются, то на чём же они тогда чувствуются?
  9. Расчищенные до асфальта дороги существуют и при -20. И там, где еврозима достаёт до асфальта (а это подавляющее большинство времени в условиях Минска и Москвы), она превосходит другие типы шин. На льду будет существенно уступать скандинавкам, на снегу не сильно. По сути только постоянная езда по покрытым льдом дорогам - повод выбрать скандинавки. Ну и - повторюсь - каждому своё: для кого-то даже пара "ледяных" недель имеет больший вес, чем полгода асфальта разного состояния, а для кого-то - наоборот.
  10. По-моему всё закономерно. Переход с летней резины на зимнюю скандинавского типа или на шипованную - гарантированный способ впасть в депрессию. Пробовал такие шины (топовых моделей) - больше никогда не поставлю! Езжу и буду ездить только на еврозиме. Так МИНИ хоть немного остаётся похож на МИНИ в плане управляемости на асфальте, а это основное покрытие в городе даже зимой. Но тут у кого какие приоритеты и место проживания. Если бы жил в Москве - 100% ездил бы на еврозиме.
  11. Модель шин, их типоразмер и ширина диска, на который они одеты влияют на прохождение колей, только надо в каждом конкретном случае разбираться в какую сторону. А вот меньший вылет по сравнению со стоком однозначно приведёт к усилению влияния колей на прямолинейность движения. Это аксиома. Больше плечо обкатки - больше силы, стремящиеся повернуть колесо.
  12. cooper a

    Чип-тюнинг F56

    При условии одной модели шин может наоборот всё получится. И "пошире", и "низкопрофильнее R17", и "а лучше широкие R18" хорошо если не ухудшат разгон.
  13. cooper a

    Чип-тюнинг F56

    Как хочешь, так и называй свой stage, имеешь полное право. Назови, например, Stage 5 по количеству пунктов в твоём списке. Это же не научная классификация.
  14. cooper a

    Чип-тюнинг F56

    То, что на других двигателях с 2 литров снято 240 сил (на Мерсе вообще 381) никак не говорит о том, как себя почувствует миниковский двигатель, раздутый коробочкой. Двигатели конструктивно разные, программы управления разные. А диски-резина то тут при чём?