cooper a
-
Публикаций
3 103 -
Зарегистрирован
-
Days Won
39
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент cooper a
-
Причина была бы в колодках, если бы они не могли колёса заблокировать. Но они же блокируют, так? Так что вопросы к резине. Может быть субъективное ощущение нехватки тормозов, если после колодок с высоким коэффициентом трения поставить колодки с низким. Но это вопрос привычки к тому, с каким усилием надо жать на педаль для требуемого замедления.
-
Ну если машина продолжает ехать вперёд, то она и с любыми другими колодками продолжит. Тормозной путь главным образом от шин зависит, если мы не о случае перегрева тормозов говорим.
-
А кто-нибудь на Смоленское кольцо едет на следующей неделе?
-
Эксплуатация MINI F56 - баги, фичи и прочие радости
topic ответил cooper a в теме Выбираем и эксплуатируем МИНИ
Очень просто меняются. -
Эксплуатация MINI F56 - баги, фичи и прочие радости
topic ответил cooper a в теме Выбираем и эксплуатируем МИНИ
Бежать от такого диллера! -
А если большой дальности, то что? Откажутся дальше ехать?
-
А кто взвешивал свои тачки? Сколько вышло и в какой комплектации (люк/колёса/сиденья/объём топлива/...)?
-
Ну у МИНИ и масса не мегановская. Так что по энерговооружённости разница не настолько велика, чтобы кричать о вселенском заговоре))
-
Так речь вроде как про обслуживание в Беларуси, а не в России.
-
Не ясно куда орги загонят JCW R56, если есть доработки, т.к. есть такой пункт - 5.8. Указанная далее в Технических требованиях мощность двигателей автомобилей является оценочной на маховике двигателя (допускается использование методик замера DIN, SAE или STD). Методика оценки технической комиссией мощности двигателя автомобиля: Оригинальная мощность (указанная в СТС, ПТС или на официальном сайте производителя) + максимальная дополнительная мощность, которая может быть достигнута с учётом установленных на двигатель тюнинговых компонентов. Данные по максимальной мощности той или иной доработки берётся из открытых источников.
-
Если вариант 2 стоит дороже чем 1, то оно того не стоит, т.к. 8-13 сил относительно Купера там из ниоткуда не возьмутся: атмосферник...! В любом случае желательно сделать замер на стенде до и после прошивки. Если всё-же делать второй вариант и платить за это дороже первого, то с промежуточной заливкой и замером на куперовской прошивке, а потом с замером на тюнинговой прошивке. Если обещанного прироста в 8-13 сил относительно Купера не будет, то и остановиться на куперовской прошивке.
-
Продам тормоза Proma четырёхпоршневые для MINI R53 R56
topic ответил cooper a в теме Тормоза, подвеска
. -
Миша, ставь 2500 на перед, 2500 или сток на зад. Ну или, если хочется меньшего усилия на педаль, то 3000 на перед, а зад подтянуть к переду Хавками НР+ (у них высокий коэфициент трения GG). Но надо ли оно, учитывая минусы езды вне трека?
-
Почему считаю лучшим трёхспицевый руль от R53? Потому, что: - идеальный хват без идиотских огромных приливов как у F - максимально тонкие спицы, а значит больше места для хвата - меньше изгибается, чем двухспицевый - идеально выверенный дизайн без притянутых за уши дешёвых квазиукрашательств
-
Двухспицевый от R50 - да, самый худший из всех. Опять же ИМХО, т.к. для кого-то и кобыла - невеста.
-
Очень странно слышать такой вопрос от владельца МИНИ первого поколения.
-
Кто он?
-
ИМХО самый лучший руль среди всех МИНИ - трёхспицевый от R53. Второе место за рулём от R56, третье - от F56.
-
Может у кого завалялся ненужный/нерабочий первый лямбда-зонд он R56? Нужна фишка от него.
-
На av.by смотрю предложения продавцов обычно.
-
Так они в Минске в наличии по 105$
-
Продам тормоза Proma четырёхпоршневые для MINI R53 R56
topic ответил cooper a в теме Тормоза, подвеска
. -
На заборе тоже написано. Пруф в студию.
-
Дюйм туда, дюйм сюда...)) А вот отчего вдруг обод кованым должен быть?
