cooper a
-
Публикаций
3 103 -
Зарегистрирован
-
Days Won
39
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент cooper a
-
-
Тут или JCW N14 не выдавал свои заявленные силы, или N18 выдавал больше заявленного. Или факторы шин и водителя сказались. Чудес не бывает. А Рома - тролль
-
Вот кое-что про шипнешип - http://www.zr.ru/content/articles/743340-shipy-faktor-riska/
-
Жесточайше отставить такие советы! Нас могут читать дети и прочие неокрепшие водительские умы, и примут это за руководство к действию! Как человек, имеющий отношение к автоспорту, утверждаю, что авто без АБС будет иметь более короткий тормозной путь, чем авто с АБС только на снегу, песке и прочем рыхлом грунте, которые позволяют заблокированным колёсам зарываться в такое покрытие, создавая перед собой упор из снега или грунта. Совет с ручником - это вообще жесть! Теоретически есть ситуации, когда он может помочь в торможении (рыхлые покрытия, торможение по неровному покрытию на малых скоростях), но на деле это исключительно редкие ситуации, и правильно определить, что это та самая ситуация может очень опытный водитель, и то не гарантировано! Чтобы обыграть АБС, надо заранее знать состояние покрытия участка, где будет осуществляться манёвр, и быть "вкатанным" в этот участок - тогда есть шанс. На незнакомом участке АБС практически гарантировано всё сделает лучше любого Шумахера. Я много лет участвовал в гонках, где ручник - самый первый, определяющий результат инструмент, так что с ручником я "на ты". Не верите мне - почитайте вот эту статейку (не всё там корректно написано, но в целом - верно) - http://www.autorevie...bc_018/abc1.htm
-
Не понятно - так диски оригинальные или не оригинальные с вылетом ET40? Оригинала с ЕТ40 не бывает. Мой предыдущий пост касался дисков с ЕТ40. Если диски оригинальные (ET48) - то 205/55 будет нормально работать.
-
У тебя вылет ЕТ40?
-
Пишут, что там изменены железяки двигателя. Так что похоже не всё так просто. А что такое "коробочки"?
-
Зависит от модели шин, настроек подвески, загрузки авто и величине колдобин дороги. В целом должно задевать, но может и повезти.
-
Судя по колёсам 17" тормоза будут никак не 350 мм, как было указано в анонсе тормозного кита.
-
-
Продам тормоза BREMBO четырёхпоршневые для R50,53,56,55,56,57,58,59
topic ответил cooper a в теме Тормоза, подвеска
850, торг. -
Продам тормоза BREMBO четырёхпоршневые для R50,53,56,55,56,57,58,59
topic ответил cooper a в теме Тормоза, подвеска
860 -
Задние одинаковые, передние совершенно разные.
-
Продам тормоза BREMBO четырёхпоршневые для R50,53,56,55,56,57,58,59
topic ответил cooper a в теме Тормоза, подвеска
870 -
Продам тормоза BREMBO четырёхпоршневые для R50,53,56,55,56,57,58,59
topic ответил cooper a в теме Тормоза, подвеска
910 USD (цену можно обсудить) Возможны окраска суппортов в любой цвет и нанесение надписей BREMBO (если надписи Alfa Romeo недостаточно круты ) -
Вылет (внутренняя высота) = 38 мм Толщина привалочной части шляпы = 7 мм Общая высота диска = 45 мм
-
Диаметр диска не играет роли. Для 8" правильный вылет - ЕТ40.
-
С примерно одинаковыми последствиями они становятся с точки зрения дисков, т.к. диски выпирают за арку примерно одинаково (8" больше на 0,65 мм). Просто 8" имеет нерационально маленький вылет 25, вместо рационального 40. С точки зрения шин, если они одинаковы на 8 и 8,5, последствия (затирания арок) будут тяжелее на 8".
-
Кстати как турбина поживает? Ещё заводская?
-
Самые задвинутые внутрь оригинальные диски - 18". У ни ширина 7" и ЕТ52. Чтобы внутренняя кромка дисков находилась на стоковом уровне вылеты должны быть (с округлением до целого значения): 7,5 - ЕТ46 8 - ET39 8,5 - ET33 9 - ET27 9,5 - ET20 Плюс есть небольшой резерв в несколько мм для увеличения вылета (задвигания колеса внутрь). Получится задвинуть колесо глубже или нет зависит ещё от размера шин и формы их боковин.
-
C таким вылетом, помимо арок, колёса скорее будут цеплять соседние машины, но не элементы подвески.
-
Этим можно и закончить Для красоты есть решения подешевле - http://www.ebay.com/itm/4pcs-3D-Red-Brembo-Style-Car-Universal-Disc-Brake-Caliper-Covers-Front-Rear-/171234965099
-
Cупер только с точки зрения внешнего вида, дальше только минусы. Полусликов или хотя бы шин уровня RS-R/RS-3 в размере 205/40 просто нет, а смысл тогда огромных тормозов, в городе на ранфлэте машина быстрее останавливаться не станет. Ближайший размер 18" цепких шин, который получил распространение - 225\40-18, но он уже прилично больше в диаметре чем сток, со всеми вытекающими последствиями. Но если арки позволяют, то можно и поставить. Думаю, что ставить тормоза больше чем 330х32мм не стоило бы даже на будущем двухлитровом Ворксе. Интересно, сколько будут весить блины 350х30...
-
Кстати если тормоза действительно будут 350 мм, то это фэйл! Это значит минимум 18" колёсные диски, с шинами на которые ситуация не очень в наших размерах.
-
Да вы поэт, батенька!
