-
Публикаций
3 103 -
Зарегистрирован
-
Days Won
39
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные cooper a
-
-
Ок, после завтрака едем на ходынку!
А то что кто не в состоянии - выберем самого трезвого, надемен ему майку Stig и доверим тачки тестить
))
Около новой арены ледовой (на ленинградке) есть пятачок с идеальным асфальтом, я там дрифт оттачивал - можно заглянуть (захвачу стаканчики будут заместо фишек )
Так расскажите про мега-тест, каковы итоги, выводы...
-
да-да, как раз они, хочу белые многоспицевые
сайт завода - http://www.slikcom.ru/c/?raz=17x7.5
в 18 размере какое-то гетто
но живьйм полюбому нужно будет посмотреть, мож они в заусенцах все
))
да
17" - 7.8 кг
16" - 7.2
15" - 6.1
хотя по моделям разброс большой, сам полазий.
тебе лапку починили? к нам на мячково не собираешься?
Не починили - запчасть тока послезавтра приедет. А пока отдал айболитам кузовщинку подлечить
-
Нашел нашу ковку под маркой SLIK размер 7.5х17 (вес ~8 кг.) под наш размер с нашим! центральным отверстием на заводе изготовят и покрасят в любой цвет (серебр. чёрн, белый) за 7000р. штука. дизайн смахивает на OZ GT. я планирую себе взять копмлект к апрелю. Если есть желающие, то возможно дадут скидку. срок изг. 3-4 недели. надумаете, пишите
Есть желающие. Костя, вывеси пожалуйста ссылку на эти диски. А живьём их кто-нибудь видел, какое кашства продукта?
мои 5 копеек....ща такой заголовок забацаю в духе МК "вся правда о старте с места"
))
Касательно тех покатушек, я там дым пускал не столько для вонизму и куражу (хотя и это было) сколько что б резину погреть - что собственно и дало результат на старте в 1 корпус + (большой такой плюсище, по совету Андрея) ещё 2 корпуса - тактика старта:
1. сцепление отпускаем на оборотах= 3.5 т.
2. педалью газа поигрываем на грани срыва колёс
Причём обороты опытно подобрались именно для той погоды. небольшой срыв, падение до 3-х и мягхенько газику. Первый раз с 4-х пробовал, как на льду
) ()
а если вы обратили внимание на место старта ворксов, так там первые 30 метров в чёрных полосах были
Резина
сейчас был на бриджах адреналин, на такой температуре он дубовенький, можно баловаться
летом же на тойе 888 причём на 40 профиле мощи не хватало сорвать их в букс - о как! и ABS не срабатывал!
Диски
Нашел нашу ковку под маркой SLIK размер 7.5х17 (вес ~8 кг.) под наш размер с нашим! центральным отверстием на заводе изготовят и покрасят в любой цвет (серебр. чёрн, белый) за 7000р. штука. дизайн смахивает на OZ GT. я планирую себе взять копмлект к апрелю. Если есть желающие, то возможно дадут скидку. срок изг. 3-4 недели. надумаете, пишите
почему не 18-й размер потому что выбор резины падает в разы
почему не 16-й размер, потому что хочу нормальные суппорта (тормоза) а они влезают только в 17-й
а для частоты эксперимента надо было каждому не каждой из машин стартануть, все было бы понаглядней
))
Даёшь результаты заездов!!!
http://www.slikline.ru/ - калёсики
http://slikline.ru/product_info.php?cPath=...;products_id=50
http://slikline.ru/product_info.php?cPath=...;products_id=53
Нада брать! :09:
P.S. В их каталоге меня удивило, что 15" и 16" совсем не лёгкие, зато семнахи...
-
ага есть такое дело. Зубиловоды себе иногда малюсенькие колеса втыкают для светофорных гонок. А что на трассе? рулиться по идее будет хуже и приимущество дает только на первой передаче. Соответсвенно если трасса хотя бы под третью передачу маленькие колеса будут сливать. Так?
Не так. Повторюсь GP было быстрее только с 5 передачи. Если взять весь рабочий диапазон оборотов, то моя машина уступала GP только в очень узком самом верхнем диапазоне оборотов - условно с 6000 до отсечки, которая у GP оказалась на удивление ранней - всего на какие-нибудь пару сотен оборотов позже чем у просто эски.
А в нижнем широком диапазоне оборотов моя машина была :00:
По поводу рулёжки. Маленькие колёса опускают машину, улучшая управляемость. Если не брать это в расчёт, то конечно пятно контакта у них чуть-чуть меньше и сцепные свойства тоже самую малость меньше.
-
Вообче-то на разгон влияет не масса колеса, а пятно контакта. Формулы по понятным причинам не существует, но общая мысль: чем больше пятно тем лучше.
На время в заезде по идее гораздо больше факторов должны влиять, чем просто пятно.
Пятно контакта имеет значение для разгона, но оно (значение) не велико.
Масса колёс также имеет значение, как и концентрация массы колеса ближе/дальше от его центра.
-
1
-
-
Для скептиков, не верящих в то, что на колёсах меньшего диаметра можно ехать гораздо быстрее приведу такой факт. На своём R53 (рестайлинговом) с роликом 15% и самым обычным стоковым воздушным фильтром (т.е. тюнингом на 200 баксов!!!) два раза стартовал в места с MCS JCW GP. Едут на одном уровне!!! GP начинает обгонять только когда я перехожу на 5 передачу!!! И дело вовсе не в ролике, на высоких оборотах толку от него не много. Просто у меня на ведущей оси стояли 205/40-16 против 205/40-18 у GP.
-
Пришла пора поменять масло в МКПП на R53. Говорят, что оно разное для европейцев и американцев
. Какое масло нужно заливать в американцев 2005/2006гг?
И вообще интересно, почему оно разное для разных рынков, ведь по идее коробасы должны быть одинаковыми.
-
Люк - вещь! Единственная серьёзная претензия только к его прозрачной сетчатой шторке. Она не защищает от светящего в глаза солнца
Может существуют какие-нибудь непрозрачные шторки?
-
И мне если честно очень интересно!
Вон DimOn предлагал в прошлые выходные покатать на ходынке на моем Воркске, его Эске и тюненой Эске!
Но пропал кудато
Ищем Димона B)
-
Решил.
Еду.
Kosta как бы мне тебя поймать, денег передать, а то я в четверг никак не успеваю!
Очень интересно, как себя новый Воркс на кольце проявит. Было бы замечательно сравнить времена Воркса и просто Эски, управляемых одним пилотом B)
-
А там все так же серьезно как у вас было? А то вот мы недавно проводили вот такое (тут ВИДЕО , а тут ФОТО отчет, ну это детский лепет по сравнению с вашей подготовкой и уровнем!! Так девушки у вас тоже так подготовлены?
Есть девушки с весьма серьёзной подготовкой, которым по силам ехать даже в чемпионате. Но таких мало.
-
Андрей, когда я куплю куперС на ручке, ты научишь меня так катаццо? :
Не вопрос! Отработаем приёмчики B) Кстати в Минске каждое лето проводят аналогичные соревнования для девочек, а наших там нет...
-
Всем спасибо за то что болели! Такой группы поддержки не было ни у кого! :1321: :1321: :1321: :1321:
Отдельное огромное спасибо Диме Банзаю за организацию болельщиков и предоставление своего авто!!!
-
Форс-мажор, коллеги! Запчасть (ШРУС) не приехала - немцы накосячили.
На том, который стоит, ехать нельзя - изношен предельно:horse:
Возьму в аренду МИНИ любой модели на механике. Колёса мои. Отблагодарю ценными трофеями/призами. Как вариант в качестве компенсации морального ущерба (до материального уверен не дойдёт
) могу предложить энешки
. Основная нагрузка за двигатель и тормоза, но она будет не велика, т.к. на улице холодно, а каждый из 4 заездов длится около 1-1,5 минуты. Нагрузки на подвеску нет, т.к. асфальт идеально ровный. Шины у меня свои.
Подбегаем, предлагаем... :09:
Иначе придётся ехать на ОPEL ASTRA
-
В 9-30 рано, мона ещё спать. Сами гонки начнутся тока в 12.
-
у 4й Хаки та же проблема. По асфальту намного приятнее себя ведет НордФрост5, езжу уже не первый сезон на таких покрышках.
В условиях Питерского (да и Московского) климата уже давно выведена идеальная формула переобувки по сезону - 3 комплекта колес. Чистое лето, всесезонка (или нешипованная зима) и шипы. Все 3 желательно на дисках для оперативной смены. Но это расточительно как-то)))
У меня два зимних комплекта. Хака 5 и Dunlop sp 400. Всё в размере 185/65-15. По умолчанию юзаю Данлоп. По снегу он конечно слаб, а по льду вообще
, но по зимнему асфальту рулится отлично, можно и зажечь.
-
А кто был на красной эске с белорусскими номерами? Колеса интересно поставлены. На передней оси маленькие, на задней родные.
Эт я поверил синоптикам, что будет сухо
, и взял с собой комплект для сухого асфальта, из которого пара была лысяками. Пара родных тож была лысая. Вот и слепил комбинацию из того, что было получше. Зад носило будь здоров, на нижних скоростных дугах всё время ловил машину :09:
-
лицензию и всё такое нада?
Увы, без бумажек тут никак не обойтись. Но всё решаемо. Так что - вперёд! Буду очень рад если приедешь!
-
По поводу пятой хаки из личного опыта скажу следующее. Если ездить за городом по снегу и льду, то резинка просто замечательна! Но если ездить по асфальту, что для последних зим было нормой, то ощущения будто продолжаешь ехать по льду/снегу - для асфальта никакие управляемость и торможение. А ещё она любит терять шипы. Бескомпромисная зимняя резина.
-
Бак 50л. Резерв загорается на 8л.
Хм... я заливал и 53 литра в R53, так что думаю, что бак всёже больше заявленных 50 литров. Но лучше это не проверять.
-
Гонки в центре Минска на проспекте Машерова в это воскресенье - http://adt.by/avtosport/635/
-
-
максимум четвертая. трасса ширино1 в 3-4 полосы, по бокам металлический отбойник или деревья небольшие, есть и большие)))))
страшного ничего нет
На подъёме на пятую переключался :078:
-
максимум четвертая. трасса ширино1 в 3-4 полосы, по бокам металлический отбойник или деревья небольшие, есть и большие)))))
страшного ничего нет
Люблю отбойники :D :D :D
Соотношение диаметра резины и разгона
в Ходовая, шины, диски
Опубликовано
И где тут какие результаты?![:ninja:](https://forum.minipeople.ru/uploads/emoticons/default_ninja.gif)