cooper a

Да понимаю, понимаю... :D

Да я думаю, что с любыми доработками пентагона за исключением турбокита и может быть строкера родной сцепы хватит - максимальный крутятящий момент увеличивается не сильно. Увеличеная моща достигается на самых верхних оборотах за счёт того, что крутягу удерживают от значительного падения на верхах. Просто не даёт мне покоя идея облегчённого маховика :09:

Костя, а сам ты на каком варианте сцепы/маховика остановился? Связывался с диллером АСТ?

А тебя не смущает, что машина будет смотреться как-то однояйцево что ли? Сколько америкосы насчитали можно скинуть кило, и какой от ампутации приход? :o

Подойдёт ли от простокупера?

Вот вдруг посетила меня такая мысль. А что если перекинуть двигло от R56 в r53 и совместить эстетику старого кузова с техническим совершенством нового мотора? :09: :09: :09:

Да, я тож слышал, что у них какие-то траблы. Надеюсь не умрёт дело.

А какой у тебя конфиг? И на какой резине выдал 14,5? А рубль всё падает и падает... А вот интересно, рублёвый прайс на ВСМПО не поменялся с февраля прошлого года? А то тут подкинули интересную идейку. Оказывается кое-кто заказывал на ВСМПО диски без просверленных отверстий под болты, а затем токарь за 50 баксов делал нужное межболтовое... Вот посматриваю на это http://www.salda.ru/...eels17/?pid=106

Спасибо за советы

Чёт не пойму, что из себя представляет режим прелоад. И что будет, если поставить более жёсткую пружину? :09: И ещё меня мучает вопрос о том, как будет протекать износ трущихся элементов, не будет ли со временем уменьшаться степень блокировки? Кстати, какова она - степень?

Да, давно. Как новая :1321:

Как узнать комплектацию МИНИ по VIN не слезая с дивана? Может сайт какой полезный есть?

Не серчайте, граф.

Так можно ли на стоковой блоке изменить преднатяг/степень блокировки?

Насколько я понимаю, у дисковой блоки есть пары трения и они должны изнашиваться. Соответственно и преднатяг со временем ослабевает. Или как ?

Есть вопросы: 1. Если стоковая блокировка - дисковая, то как часто её надо обслуживать и каким образом? 2. Можно ли поставить стоковую блокировку в коробку где её не было с завода? (Отдельно от коробки она вроде не продаётся, но мало ли, может найдётся) 3. Можно ли снять стоковую блокировку и заменить её на обычный свободный дифференциал или Квайф? 4. Можно ли прошить мозг R53 так, чтобы ABS работало как EDLC на R56? :09: :09: :09:

А вот колодочки от R56 подходят к R53 JCW и наоборот...?

Узнаю брата Колю...! Втулки стабилизатора.

Какие ощущения от распорок? Подвеска стоковая?

Никогда не пытайтесь покачать МИНИ за переднее крыло! :o Когда приезжаете на СТО, где вашу машину будут поддомкрачивать, первым делом сделайте мастерам, впервые видящим такую маленькую Бентли, строжайшее внушение не пытаться приподнять машину за крыло, чтобы подсунуть домкрат. Это не несущий элемент, запросто образуются вмятины. Не надо лизать выхлопную трубу, она у всех МИНИ одинаково невкусная.

Костя, как там с нашими белыми дисками? Меня тут напугали, что мол шило, не балансируются и всё такое А ведь хочется...

Никаких пока! Держи себя в руках! :D

Посмотрел их предложения по чип-тюнингу. Не верю...! :horse: Если они конечно не включают в эту цену впуск/выпуск, какой-нибудь ацкий ролик и болочник носа :lol: Увеличение крутящего момента на 20%-21% (265/220 или 255/210) со стандартными потрохами - за счёт чего?

А есть ли в Москве, Питере конторы, у которых есть что-либо в наличии из тюнинга на МИНИ. Диски, колодки, подвеска, впуск/выпуск...?

Ребята, не обижайтесь, но я бы постеснялся ездить на авто с такими аппликациями. МИНИ - он же не таз! :horse: :D