Trekzx

с Феродо есть возможность сравнить?

3 авто едут в Москву на выходных, будем на Квесте и на завтраке.

хорошая тема... для объединения с "сейчас" :P принципиальных отличий не вижу.

Результаты зачотной группы XR3, в которой я ездил (самая мощная группа среди монопривода) комментарии курсивом - мои Соколов Виктор BMW 325 03:05,09 Ивин Дан BMW E34 535i 02:47,53 Елютин Дмитрий Opel Astra OPC 03:00,61 (зимняя резина) Ищенко Константин Mini Cooper 02:52,52 Трофимов Владимир Opel Corsa OPC 02:45,18 второе место в классе по итогам сезона, очень сильный пилот Трофимов Алексей BMW 325 02:48,10 Вотолевский Евгений BMW M3 03:02,14 Белоненко Роман Volvo C30 02:53,12 Воронин Михаил BMW 325 03:05,54 Прокопенко Сергей VW Colf III 02:49,43 ВР6 Пугач Роман Toyota MR2 02:37,50 подвеска, Йока Адван, хороший пилот Семенов Дмитрий Porsche 911 02:41,02 Ордынский Василий VW Corrado 02:50,38 из-за дросселей попал в эту группу, пилот опытный Новичихин Григорий Opel Astra GSI 02:40,12 Астра в каркасе, полностью подготовлена, пилот опытный В итоге занял счастливое 7е место из 14 пилотов как-то не очень результат, хотелось в пятерку хотя бы. ЗЫ: Питерские овасчи, анонс о следующем мероприятии вешать?

огласите время и место лекции по компрессорному маслу, мне тоже надо!

есть вставки в эти опоры у меня, Пауэрфлекс. в наличии (тема была в купле-продаже, поищите) да примерить, если подойдет - продам. только товарный вид сохранить!

Пока результатов официальных нет, но я как обычно облажался... Проигрыш Корсе ОПС (сток) - около 7 секунд, Фиесте СТ (винты, тормоза, резина Адван) - около 13 секунд. Проехал Астру ОПС (сток) Надо учиться-учиться-учиться-учиться-учиться-учиться ездить и покупать резину. Посещая соревнования пару-тройку раз за сезон и не тренеруясь вообще рассчитывать на чашки не приходится А вообще покатались знатно. Спасибо за фото!

салонный светильник? правда его сложно в вискаре оценивать... маленький слишком =)

Настя, сочувствую! серого жалко! у нас на форуме в партнерах есть контора detit.ru, попробуй им позвонить. Общался с их руководителем, произвел на меня крайне приятное впечатление! И скидка клубная имеется

я бы добавил сюда антифриз и жидкость ГУРа фильтры - все-все (воздушный, салонный, топливный) проверил бы наличие у вентилятора охлаждения всех скоростей (если не все - менять резистор), давление в системе кондиционирования (вообще лучше перезаправить, если это не делалось уже пару лет) вроде всё

химчистки хватит 99%... но одно сиденья делать я бы не стал, раз уж такой повод нарисовался - надо весь салон освежить

шаровые не помню какие, ступицы - Феби. Одна уже около 30 ткм, вторая около 8. Никаких проблем.

да

ездили, больше не хочу... днем в выходные по городу - удовольствие ниже плинтуса. лучше в Москву, на КВЕСТ!!!

За эти деньги надо брать 2006й год и никак иначе! цена - просто подарок, машина известная! Чуть-чуть осмотреть и скорее покупать! Супер-вариант!!! Про голубой "JCW". Машина сложной судьбы. Из тюнинга я помню только спойлер, распорку, ролик компрессора и, возможно, чип. Тормозов нет (они у меня теперь), всего остального тоже. Была сдана в трейд-ин одноклубницей, потом куплена девушкой и весьма оперативно запорот мотор. Темы есть на форуме, ник не помню... Что дальше было - неизвестно, девушка появилась пару раз и пропала.

двигатель надо бодрить ковкой и новым ГРМ, а вместо штатной нано-трубины - Gt25 или 28. И всё будет карачо =) конечно, новые оригинальные запчасти стоят как чугунный мост. Но зачем их исползовать? <_< Активно посматриваю на R56, динамику турбо-мотора хочется. А не играть в догонялки на 53м. Надо и по прямой валить!

а ремни как ставить на 4 точки? мне моих Корсовских не хватает иногда, привязаться хочется... опыт установки ковша в Миеи почитал бы с удовольствием. Маверик? Алюминиус?

Сиденья от GP сделаны на том же каркасе, что и обычный 53и. То есть тут от Рекаро только обивка с подушками, по сути. Хотя удобные, не спорю. Сам озадачивался вопросом сидений, ничего бюджетного из новых Рекаро/Спарко со складыванием нету - все по 30+ рублей, в коже ещё дороже. В итоге вижу два решения: - покупать ковш (только водительский) и ставить его на сезон, на зиму возвращать штатное седалице. Доступ на задний ряд будет со стороны пассажира, но что поделать. - покупать пару Рекаро б/у от какого-нибудь купешного авто (Интегра ТайпР, скажем) и перешивать под свой салон. Они с завода порно-шик, ярко-красные. Решение удобное, всесезонное, но и дороже: сидухи 25-30 за пару, плюс за 8-10 перешить. Если интересно, могу дать посидеть в Корсе - Recaro Sportser CS Илья, скажи

так у тебя же был дифф, откуда проблема тогда? у Челенджа 100% не кулак. Многих катали на нем на МЮ, обычная синхронизированная коробка. За блоку не скажу, пассажиром не понять.

отдельный раздел вам зачем? обсуждать что будете? ГП есть немного измненный 53й, так что все в рамках основных разделов...

Олег, ты перегибаешь, ИМХО. какая недоброжелательность, какой суд?! Люди дают советы, деляться мнениями и помогают правильно выйти из сложной ситуации. Не более того. Для продажи товара - есть тема в Магазине, для помощи в продаже и обсуждения "почему GP до сих пор у меня?" есть эта тема. К варианту сдачи в трейд-ин я бы добавил вариант обмена на что-то более ликвидное. Или с целью самостоятельной продажи, или для сдачи в трейд-ин опять же (естественно, БМВ и МИНИ онли). Машина на бмв-клубе продается? надо повесить. Там есть вполне себе обеспеченный народ для покупки такой "игрушки".

ничего удивительного в ситуации нет на самом деле. Машина для аццкого фаната именно МИНИ, фаната быстрой езды и любительских соревнований. Много таких? В Питере - пара/тройка человек, в Москве - ещё с десяток набежит. Но все они при машинах на данный момент... Каждый продававшийся GP всегда долго висел в продаже и ждал-ждал-ждал своего нового пилота. Это практика. Честно, я бы сдался в Евросиб и сохнарил бы немного времени и нервов. У меня так было с Маздой 3 МПС. Кому нужна - денег нет, у кого деньги есть - тому не нужна. В итоге купил за 615, через год сдал в Блу-фиш за 470. ЗЫ: если авто покупалось традиционно по договору или справке счет за симполивческие "50 000 (пятьдесят тысяч)", то при сдаче в салон и договоре на полную сумма, налоговая инспекция захочет свой %. Точно не помню какой, я лично забил. Но факт остается фактом.

добавить нечего. а Евросиб забрать в зачет совсем не хочет?

Эххх, живут же люди! TIP: при замене накладки крыла не надо заказывать вместе с ней клопы - она приезжает со всем необходимым крепежом, уже в сборе. Менял себе на той неделе =) Саша, ты уже на супермегакрутой подвеске?

то едет, то не едет - похоже на бензонасос я бы замерил давление турбины и давление в топливной магистрали, ессно на ходу.